Полет к рекордной высоте
Пассажиропоток аэропортов Украины в 2018 году вырос на 25% по сравнению с предыдущим годом, превысив 20,5 млн человек. Что радует и огорчает в данном показателе?
По словам министра инфраструктуры Владимира Омеляна, нынешний показатель исторический. Большой прирост продемонстрировали аэропорты «Киев» (52%), «Черновцы» (51%), «Львов» (48%), «Борисполь», «Харьков» (по 19%), «Запорожье» (15%).
Факторы роста
В увеличение авиационного пассажиропотока нашей страны значительную лепту вносит международный аэропорт «Борисполь», развивающийся в последние годы по стратегии авиационного хаба. Его пассажиропоток в 2018 году составил 12,6 млн пассажиров, что почти на 20% больше, чем в 2017 году. Австрийская консалтинговая компания Airport Consulting Vienna в стратегическом плане развития аэропорта «Борисполь» прогнозирует, что к 2045 году он может обслуживать порядка 54 млн человек.
Росту пассажиропотока в аэропортах способствовало и появление новых лоукост-авиакомпаний. По оперативным данным Министерства инфраструктуры, доля лоукостов в авиасообщении в 2018 году увеличилась до рекордных 30%. Так, с декабря 2017 года в Украине работает итальянская Ernest Airlines, с сентября прошлого года пришла ирландская Ryanair, возобновила в минувшем году деятельность венгерская Wizz Air. Украинская авиакомпания SkyUp в 2018-ом запустила чартерные, а затем регулярные рейсы. Активизация деятельности иностранных и украинских авиакомпаний позволили снизить цены на авиабилеты.
Улетай, заробитчанин?
Премьер-министр Владимир Гройсман считает, что Украина становится серьезным игроком на европейском рынке авиаперевозок. «В этом контексте важно проработать совместно с международными партнерами возможности развития региональных аэропортов», – полагает премьер-министр. В настоящее время в Украине активно работают десять аэропортов. Согласно транспортной стратегии до 2030 года, утвержденной в прошлом году, планируется увеличить сеть аэропортов до полусотни (во времена Советского Союза в Украине был 51 аэропорт). Региональные аэропорты принялись модернизировать инфраструктуру, в том числе аэропорты в Одессе и Житомире. Аэропорт «Ужгород», который не принимал регулярные рейсы с 2016 года, в середине декабря 2018 года получил от госпредприятия по обслуживанию воздушного движения Украины "Украэрорух" сертификат соответствия нормам ЕС Европейского агентства по безопасности полетов (EASA).
Подписание соглашения об общем авиационном пространстве с ЕС Мининфраструктуры прогнозирует весной 2019 года. Либерализация воздушного пространства позволит привлечь в Украину новые авиакомпании и усилить конкуренцию на рынке, что сделает авиаперевозки значительно доступнее. Огорчает лишь то, что значительная часть более чем двадцатимиллионного потока авиапассажиров в минувшем году – трудовые мигранты. Например, в Минсоцполитики считают, что на заработках находятся 7-9 млн украинцев. По сообщению Всемирного банка и PricewaterhouseCoopers, по итогам 2018 года Украина возглавит рейтинг стран с самой большой потерей трудовых ресурсов. Прогнозируется, что в нынешнем году из нашей страны выедут еще 1,5% работников.
НБУ ожидает увеличение объема денежных переводов в Украину от трудовых мигрантов с $9,3 млрд в 2017 году до $11,6 млрд в 2018 году и $12,2 млрд в 2019 году. Этот рост будет происходить вследствие усиления миграционных процессов и из-за увеличения зарплаты в странах, где работают украинские мигранты. Таким образом, наши заробитчане, поддерживают многострадальную украинскую экономику.
В тоже время, низкие доходы населения и нестабильная экономика являются препятствием для более стремительного роста авиапассажиропотока в Украине. По оценке министра инфраструктуры Владимира Омеляна, пока услугами авиакомпаний пользуются лишь пять-семь процентов сограждан. «А могут и должны летать минимум 50 процентов. Этому во многом препятствует нехватка аэропортов в стране", – отмечает он. По прогнозам Международной ассоциации воздушного транспорта (International Air Transport Association , IATA) по росту на следующие 20 лет, Европа будет расти со скоростью три-пять процентов в год, аналогичный европейскому показатель будет иметь к 2035 и Украина. То есть, ускоренные темпы роста пассажиропотока в нашей стране в будущем замедлятся.
- Відповідальність батьків за шкоду, завдану дитиною: кейс наїзду на пішохода Артур Кір’яков вчора о 09:28
- Кібербезпека в руках людей: чому найслабша ланка – не код, а співробітник? Михайло Зборовський 02.05.2025 14:56
- "Дачна революція": Верховний Суд дозволив реєстрацію місця проживання у дачному будинку Арсен Маринушкін 02.05.2025 13:48
- Відповідальність батьків за тілесні ушкодження, завдані їхніми малолітніми дітьми Артур Кір’яков 02.05.2025 09:28
- Економіка агресора радує своїм падінням Володимир Горковенко 01.05.2025 20:07
- Пенсійна реформа 2025 року Андрій Павловський 01.05.2025 18:17
- Все про ПДВ: коротка інструкція від адвоката Сергій Пагер 01.05.2025 09:52
- Инструкция для семей: как проверить статус военного и оформить необходимые выплаты Віра Тарасенко 30.04.2025 23:25
- Схеми "золотих паспортів" у ЄС під забороною: удар по російських олігархах Володимир Горковенко 30.04.2025 23:08
- Захист прав національних спільнот – основний критерій вступу України в Європейський Союз Сергій Пєтков 30.04.2025 18:12
- Час убезпечувати тил Євген Магда 30.04.2025 15:36
- Шанс або вирок: як бути бізнесу в епоху цифрової трансформації Богдан Данилко 30.04.2025 15:16
- Звільнення багатодітних батьків від оподаткування на об’єкти житлової нерухомості Юрій Стеценко 30.04.2025 13:39
- Це не працює в B2B-маркетингу: як уникнути найпоширеніших помилок Алла Болоховська 30.04.2025 11:46
- Проєкт регулювання криптоактивів в UK Олександр Черних 30.04.2025 11:00
-
Сотні КАБів щодня, евакуації з області та весна. Як живуть прифронтові Суми і Сумщина
10440
-
Anti-age міфи: що насправді працює, а що — просто маркетинг
Життя 6169
-
Нерухомість генерала РФ Капашина передали в управління компанії українського ветерана
Бізнес 5816
-
Україна не допустить союзників Росії до відбудови. У "нейтральних" не буде пріоритету
Бізнес 4669
-
Україна та Ізраїль наново вчать світ, що мораль вимагає протистояти злу
Думка 4176