Яценюк — экономический садист
Именем АТО только ухудшают жизнь народа и практически останавливают экономику.
Если мы заподозрим премьер-министра Яценюка в том, что Путин поставил ему задачу окончательно доконать и так дышащую на ладан экономику Украины, то тогда все его поступки укладываются в один логический ряд. Ввести дополнительные налоги, влезть в карманы граждан во время обменных валютных операций, обрушить курс гривны, что фактически поставило пенсионеров на грань вымирания. И всё это под угрозой отставки в случае непринятия парламентом законов. Таким образом Яценюк стал для своего народа экономическим садистом. Внедряя новые поборы, он наблюдает, как реагирует электорат, и с удивлением обнаруживает повальный экономический мазохизм.
Часть избирателей поддерживают премьера и его решения, одобряя новые налоги. Они готовы оправдать свои страдания чем угодно — АТО, дырой в бюджете. Граждане Украины настолько привыкли терпеть и мириться с лишениями, что возгласы Яценюка о затягивании поясов воспринимаются как должное.
Больной спрашивает у врача: “Что у меня с ногами?”. Тот отвечает: “У вас гангрена”. Пациент: “А зачем же вы мне пальцы на руках отрезаете?”. “У нас АТО”.
Именем АТО только ухудшают жизнь народа и практически останавливают экономику, вместо того, чтобы нести свободу и создавать выгоду. Вместо того, чтобы дать людям возможность больше зарабатывать, упростить процедуры регистрации и учёта, открыть экономические границы, государство занимается экономическим садизмом и выдаёт это за благое дело.
“Золотые помидоры”, пришедшие сейчас во власть, дети номенклатуры, выросшие в деньгах, имеющие с пелёнок невиданные возможности, заняты своими личными интересами. И ни их образованность, ни внешний лоск не помогут им в будущем. Они допускают те же ошибки, что и предыдущая власть, полностью игнорируя потребности 42 миллионов людей в том, чтобы обеспечивать себя и свои семьи.- Ритейл уже не про полиці: нова екосистема бізнесу Олег Вишняков 13:13
- Про обопільну вину у справах ДТП та страховку Світлана Приймак 11:48
- Чому досі немає легших бронежилетів для ЗСУ: історія марнотратства та байдужості Дана Ярова 11:46
- Чому водень потребує політики, а не лише технологічного прориву? Олексій Гнатенко 11:13
- Як аграрний бізнес стає жертвою рейдерства і як цьому запобігти Сергій Пагер 09:08
- Відсутність доходу як підстава для звільнення від сплати судового збору: судова практика Арсен Маринушкін 08:39
- Мінфін проігнорував вимоги громадськості підвищити акциз на ТВЕН Артур Парушевскі вчора о 18:58
- Підроблені документи: правовий компас Дмитро Зенкін вчора о 16:47
- Хрестоматія винахідництва. Системно-синергетична методика Вільям Задорський вчора о 14:43
- Кібербезпека: до яких викликів готуватися у 2025 році Андрій Михайленко вчора о 14:12
- Як реалізувати переважне право купівлі частки ТОВ? Альона Пагер вчора о 11:36
- Кенселінг як штучний контроль Михайло Зборовський 28.05.2025 13:21
- Промптинг як нова необхідна навичка: чому вона важлива для кожного Станіслав Нянько 28.05.2025 13:13
- Експертне дослідження шахрайських схем: практичні аспекти для адвокатів Юрій Григоренко 28.05.2025 12:55
- Тимчасове вилучення майна у кримінальному провадженні Сергій Пагер 28.05.2025 08:27
- Рівність у регламентах, асиметрія на практиці: дебютні уроки конкурсу в апеляцію 1121
- Обмеження переказів між картками: що зміниться з 1 червня? 212
- Війна змінила правила гри: Україна на першому місці за передачами озброєння (2022–2024) 142
- Оцінка доказів в аудиті та кримінальному процесі: точки дотику з точки зору ШІ 135
- Експертне дослідження шахрайських схем: практичні аспекти для адвокатів 132
-
Бум ШІ-музики: як українці генерують пісні та який із цього прибуток
Технології 11936
-
У Литві частину допомоги, що була призначена для українців, надали росіянам та білорусам
Бізнес 7821
-
Український банкір будує село в Карпатах: що він думає про економіку, ризики й інвестиції
Бізнес 4823
-
Рейтинг країн за тривалістю життя у 2025 році: лідери, аутсайдери та розрив у десятки років
Інфографіка 4276
-
Найбільша приватна авіакомпанія Росії скасувала частину рейсів: немає запчастин до літаків
Бізнес 3729