Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
02.04.2014 15:32
Онлайнизация услуг: украинские перспективы
Согласно последнему исследованию компании GfK Ukraine, около 2,8 млн. человек в нашей стране покупают онлайн. Чаще всего приобретают бытовую технику и электронику, компьютерную технику, одежду и косметику с парфюмерией.
Согласно последнему исследованию компании GfK Ukraine, около 2,8 млн. человек в нашей стране покупают онлайн. Чаще всего приобретают бытовую технику и электронику, компьютерную технику, одежду и косметику с парфюмерией.
А как обстоит дело с онлайн-покупкой услуг в сфере туризма? Сейчас украинские пользователи уже привыкли покупатель онлайн авиа и железнодорожные билеты. По данным компании «Аргест групп», летом 2013 года через интернет было продано уже 51% билетов из тех, что реализовывались через электронные каналы продаж (банки, агентства, терминалы самообслуживания…). А в целом вне железнодорожных касс за первое полугодие 2013 года было продано 8,8% билетов на поезда.
Хуже дело обстоит с билетами на автобусы. Но не по вине покупателей. Тут мешает, во-первых, недоразвитость системы автобусных перевозок и слабая автоматизация автовокзалов; во-вторых, на автобусные билеты, как правило, нет ажиотажа и их чаще всего можно спокойно купить в кассе перед отправлением автобуса. По данным той же «Аргест групп», в 2013 году по электронным каналам было продано всего 0,4% автобусных билетов от всего объема проданных в стране билетов.
Стремительно растут в Украине и онлайн-продажи авиабилетов. По аналитике Anywayanyday, в 2013 году в стране 10-12% авиабилетов, проданных турагентствами, бронировались посредством инструментов электронной коммерции.
В целом, по прогнозу Amadeus, блога davaypoedеm.com и журнала «Украинский туризм», в прошлом году в Украине уже 38% туристического рынка бронировалось онлайн. Для сравнения: в Европе эта цифра составляет 43%. Вполне соизмеримые, как видим, цифры.
Так же быстро, вслед за всем цивилизованным миром, украинцы шагнули в онлайн по бронированию отелей.
Почему онлайн так выгодно в туристической сфере и сфере услуг? В этом случае нужен минимум документов и сильно упрощается процесс брони, экономится время и часто – деньги.
Но при всем украинском стремлении к онлайнизации, туры продаются в нашей стране очень слабо. Оказалось, что пока отечественный рынок к такому новшеству не готов. Здесь не срабатывает тяга к удобству, а также желание сэкономить время на оформлении и время клиента, которому приходится несколько раз посещать офис турфирмы.
Прежде всего, не готовы туристические агентства и операторы, но именно их желание внедрять данный опционал для своих клиентов может значительно подтолкнуть развитие в данном направлении.
Многие клиенты туркомпаний – деловые люди, ценящие удобство и время, что решает онлайн-покупки. Сдругой стороны, некоторые клиенты предпочитают предварительно посетить само агентство перед приобретением тура.
Некоторые украинские агентства уже успешно практикуют онлайн-продажи туров, чем своеобразно занимают определенную нишу на рынке, но и не отказываются от традиционных оплат. Но большинство пока остаются «верны» наличным расчетам, со слабой верой в развитие данного «тренда» в сфере туризма.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
Топ за тиждень
Популярне
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13671
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 6873
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 6438
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5199
-
Сто днів на відповідь: став остаточно зрозумілим дедлайн Трампа для Путіна
Думка 4194
Контакти
E-mail: [email protected]