Нова програма страхування залізничників – деталі
Докладно про проект нової програми медичного страхування для працівників АТ "Українська залізниця".
Що чекає на залізничників в новій програмі добровільного страхування? Оновлений медичний поліс покликаний забезпечити залізничників усім необхідним. Залізниця – це одна з найпотужніших галузей економіки, тому залізничники мають бути забезпечені та застраховані відповідним чином.
Нова програма забезпечить страховими полісами усіх працівників АТ «Українська залізниця». Це масштабний проект, який передбачатиме усі можливі ризики, аби кожен працівник «Укрзалізниці» був впевнений у своєму захисті.
Нові опції програми медичного страхування – якісні та дорогі. Розмір страхової суми для працівників АТ «Українська залізниця», за новою програмою страхування, складатиме 150 тисяч гривень. Насамперед розширення програми стосуватиметься життєве необхідних додаткових опцій – лікування COVID-19. Також особлива увага приділятиметься профілактичним медичним оглядам працівників, профілактичним медичним оглядам згідно КЗПП, стоматологічній допомозі, обстеженням та послугам у зв’язку з вагітністю та пологами, а також хронічним захворюванням.
Відверто кажучи, додавання покриття випадків з хронічними захворюваннями, це достатньо ризикований та дорогий процес. Адже, хронічні захворювання спостерігаються у багатьох людей і особливо загострюються сезонно, у зв’язку з послабленням імунітету. Але «Укрзалізниця» взяла на себе відповідальність за лікування та захист своїх працівників.
Крім того, нова програма медичного страхування буде мати корпоративні тарифи на страхування родичів. Вони передбачатимуть покриття різноманітних напрямків, у тому числі гінекологію, урологію та усі методи сучасної діагностики.
Нова програма страхування залізничників буде покривати широкий спектр випадків:
- лабораторно-медичні обстеження;
- діагностичні процедури та маніпуляції;
- інструментальні обстеження (ЕКГ, ЕФГДС, рентгенографія, ультразвукова діагностика, реографія);
- фізіотерапевтичні процедури (аерозольтерапія, електротерапія, бальнеологічні процедури);
- Процедури ЕКГ, ЕЕГ, РЕГ, ЕХОКГ, ендоскопії, УЗД, рентгенографії в рамках стаціонарного лікування.
Покриття даних випадків здійснюватиметься за умови направлення на обстеження чи процедуру лікарем.
Окрема увага приділятиметься захворюванням, що пов’язані з професійною діяльністю. Насамперед це лікування суглобів, алергологія, дерматологія, імунологія, а також жіноче та чоловіче здоров’я (гінекологія та урологія).
Страховий поліс також забезпечуватиме повне покриття проведення терапевтичного та хірургічного лікування, з повним забезпеченням медикаментами, медичними виробами, а також оплатою послуг медичному персоналу.
Новий підхід до страхування залізничників покликаний забезпечити як покриття витрат на імплантати – стенти, грижові сітки, протези, металоконструкції для остеосинтезу, так і витрати пов’язані з стаціонарним лікуванням, післяопераційним лікуванням з усіма необхідними медичними і фізіотерапевтичними процедурами та маніпуляціями.
Страхування залізничників тепер покриватиме і критичні захворювання, лікування яких потребує значних витрат. Насамперед це туберкульоз, онкологія, цукровий діабет.
Також до нової програми були включені й додаткові послуги – лікування хронічних захворювань в стадії ремісії, а також розширене медикаментозне покриття.
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 9136
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 7841
-
"Будуть змішувати, хто як може". Вміст спирту в бензині перевищуватиме 5% – власник АЗС
Бізнес 4456
-
Відмова США від участі в "мирному процесі" – це благословення
Думка 4192
-
Чому нова спроба Трампа досягти перемир'я провалиться, як і всі попередні
Думка 3864