Иммиграционная программа Atlantic Immigration Program
Это специальная программа, разработанная для регионов с небольшим количеством населения, которое нужно развивать.
Это специальная программа, разработанная для регионов с небольшим количеством населения, которое нужно развивать. Канада ищет заявителей с образованием, опытом и талантами, которые помогут экономике страны развиваться.
The Atlantic Immigration Pilot позволяет каждой отдельной провинции выбирать тех специалистов которые ей нужны в данный момент.
Кто может претендовать на эту программу?
Заявитель может подать заявку на программу, если он соответствует критерия одной из провинций (New Brunswick, Newfoundland and Labrador, Nova Scotia или Prince Edward Island) и планирует постоянно жить там.
Перед тем как подавать документы в посольство, заявитель должен получить Endorsement Letter из провинции. Каждая провинция имеет свою отдельную процедуру подачи документов.
Опыт работы:
В течение 3 лет, заявитель должен иметь опыт работы не менее 1 года
NOC Skill Type 0 (сфера питания, менеджеры, работники в сфере горно добывающей и т.д.)
NOC Skill Type A (высококвалифицированные работники с высшим образованием в сфере медицины, стоматология, архитектура и.т.д.)
NOC Skill Type B (технические работники, специалисты в области электрики, сантехники).
Образование:
Заявитель должен иметь среднее образование, высшее образование или степень, которая отвечает канадскому эквиваленту. Проверить диплом можно в ЕСА.
Средства необходимые для проживания в Канаде:
Канада финансово не поддерживает иммигрантов, и каждый заявитель должен предоставить доказательства финансового обеспечения для проживания в стране. На одного человека сумма 3,240 канадских долларов, на двоих 4,034, на 3 человека 4,959 и на 4 человека 6,021 канадских долларов. Это минимальные суммы средств, необходимых для проживания в стране.
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи Сергій Пєтков 19:43
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 12439
-
"Будуть змішувати, хто як може". Вміст спирту в бензині перевищуватиме 5% – власник АЗС
Бізнес 6519
-
Водогін до Миколаєва будують цілодобово у дві зміни – фото
Бізнес
5129 -
"Спортивні авто стоять у гаражах". В Україні ліг ринок високооктанового бензину А-100
Бізнес 4126
-
"Я туди не хочу". Власник UPG поставив на паузу експансію на ринок Європи
Бізнес 4069