Думки вголос: потрібно інноваційно розвивати сектор БПЛА
Є кілька моментів щодо подій на фронті:
1. Позитивіські реляції по контрнаступу і перемога не за горами, що рашка скоро розвалиться, пуйло скоро здохне і т.д.
2. Тотальне недооцінювання ворога, типу в нього там три ржавих танки, їхні вояки сама п’янота і т.д. А насправді мають дуже технологічну зброю якою дуже прицільно «працюють».
Що ж на справді? В повітрі постійно баражують безпілотними. В режимі реального часу орки отримують координати і відкривають вогонь на ураження.
Варто зрозуміти, якщо ми будемо воювати калашмат на калашмат, то це безглузде витрачання українського такого безцінного людського ресурсу. Потрібно суттєво наростити технологічність наших підрозділів. І це можна зробити розпочавши масовий випуск українських безпілотників різних типів.
Коли совєти воювали з Гітлером і щоб різко наростити авіаційну складову сучасними на той час літальними апаратами в СРСР було створено приблизно з десяток різних авіаційних конструкторський бюро з метою створити конкурентні умови. В результаті було отримано кілька більш менш нормальних воєнних літальних апаратів.
Приблизно таким чином потрібно підійти до вирішення питання з БПЛА, дати можливість розвиватись багатьом творчим командам, створивши умови для їх розвитку.
військовослужбовець ТрО ЗСУ
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13661
-
Аграрії з Кіровоградщини купують недобудовану лікарню в центрі Києва. Для чого
Бізнес 5599
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 5596
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5199
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 4984