Действия водителей при ДТП
Краткое пособие по порядку действий участников ДТП.
Дорожно - транспортное происшествие всегда стресс, даже для опытных водителей, которые уже сталкивались с подобной ситуацией. Поэтому мы предлагаем следующий план действий при ДТП, который поможет минимизировать риски наступления негативных последствий для участников.
Во – первых следует успокоится и ни в коем случае не ввязываться в конфликт с участниками ДТП.
Во – вторых установите знак аварийной остановки и включите аварийную сигнализацию.
В – третьих вызвать полицию.
Возможен вариант оформления ДТП европротоколом, но при таком оформлении есть нюансы.
Так, участники должны быть согласны с обстоятельствами ДТП, изложенными в европротоколе, участники не должны находится в состоянии опьянения, вследствие ДТП не причинен ущерб жизни и/или здоровью участников ДТП, участники ДТП должны иметь при себе полиса действующие ОСАГО, проверить статус полиса можно проверить по этой ссылке: www.mtsbu.ua. Обратите внимание, что согласно ст. 13 ЗУ «Об ОСАГО» есть перечень лиц имеющих право не оформлять полиса ОСАГО. Разъяснения М(Т)СБУ на этот счет таковы, если у лица нет полиса, даже в силу закона, то с ним нельзя оформлять европротокол.
Также, следует учесть, что Страховая компания выплатит ущерб пострадавшему, только в размере не превышающем максимальных размеров, утвержденным специальным органом (на сегодняшний день сумма составляет 50 000,00 грн.). Соответственно, если не уверены, что сможете корректно определить размер ущерба – не рискуйте, обращайтесь в полицию и составляйте протокол на виновника ДТП.
Не конфликтуйте с полицией, даже если Вы не согласны с их видением ситуации (обстоятельства дела, схема ДТП и т.п.), не отказывайтесь от подписания протокола. Лучшим вариантом будет:
1. Вызов адвоката по ДТП или аварийного комиссара.
2. Самостоятельное изложение своей позиции на отдельном листе бумаги с обязательным указанием того, что пояснения написаны на отдельном листе в протоколе, а также, указания несогласия с протоколом. В основном в протоколе указывается следующая фраза: с протоколом не согласен, свою позицию указываю на отдельном листе, который прилагаю к протоколу».
3. При наличии свидетелей, просите полицейских отобрать пояснения у них с обязательным указанием их контактных данных. Если полицейские отказываются от отобрания показаний – самостоятельно записывайте данные свидетелей в протокол с указанием того, что данные лица являются свидетелями.
4. Обязательно сфотографируйте все материалы дела (как минимум протокол, пояснения участников, схему ДТП).
5. Следите за тем, чтобы протокол имел все необходимые реквизиты, а именно дата и время совершения ДТП, дата составления протокола, место составления, описание места происшествия с указанием ширины проезжей части, направления движения каждого из участников, привязки к дорожным знакам, участников ДТП, нанесен ли ущерб имуществу, если да, то идентификация такого имущества, ФИО и должность лица, составившего протокол и т.д.
Внимание!!!! Не слушайте советов второй стороны и/или полиции о не оформлении обстоятельств ДТП или оформления европротокола после вызова полиции. В моей практике были случаи, когда:
1) вторая сторона (виновник) отказывался выплачивать ущерб а документы, подтверждающие факт ДТП не оформлялись;
2) полиция составляла на участников ДТП протоколы по ст. 122-4 КУоАП на участников, которые вызвали полицию, оформили ДТП европротоколом и уехали.
В таком случае, Страховая компания имеет право регресса к виновнику ДТП, на которого составлен протокол по ст. 122-4 КУоАП, в размере выплаченного страхового возмещения.
В-четвертых позвонить в страховую компанию, где у вас застрахована гражданско–правовая ответственность.
Сфотографируйте место происшествия (автодорожные знаки, разметку и т.п.), автомобили (повреждения, государственный номер и VIN номер, а также сделайте фотографии всего автомобиля), полис второй стороны и обменяйтесь контактами со второй стороной.
Далее, в зависимости от Вашего статуса следует совершить такие действия.
Вы виновник ДТП – уведомляете свою страховую компанию в срок три рабочих дня с момента ДТП.
Вы пострадавшее лицо:
1. Уведомляете свою страховую компанию в срок три рабочих дня с момента ДТП (были случаи, когда потерпевший по решению суда становился виновником).
2. Пишите заявление в страховую компанию виновника ДТП, подаете документы, предусмотренные ст. 35 ЗУ «Об ОСАГО».
3. Необходимо оставлять себе копию заявления в страховую с отметкой о принятии такого заявления страховщиком.
4. В течении 10 рабочих дней Ваш автомобиль должен осмотреть и составить акт осмотра аварийный комиссар или эксперт, назначенный страховой компанией. Если данный срок прошел, Вы имеете право самостоятельно заказать услуги эксперта по оценке ущерба.
5. Страховая компания обязана выплатить страховое возмещение в течении 15 дней с момента согласования суммы ущерба, но не позже 90 дней с момента получения заявления о страховом возмещении. Обратите внимание, что Страховщики часто лукавят, разделяя заявление о страховом возмещении на два заявления: заявление о наступлении страхового события и заявление о выплате страхового возмещения и начинают отсчет с момента получения второго заявления, поэтому писать и подавать заявления нужно одновременно.
Порядок расчета страхового возмещения, учета износа, НДС, франшизы, стоимости утраты товарного вида, а также ответственности страховщика, будет раскрыт в следующей публикации.
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13674
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 7443
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 6758
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5199
-
Сто днів на відповідь: став остаточно зрозумілим дедлайн Трампа для Путіна
Думка 4195