Відновлення дорожньої інфраструктури - ключ до успіху всієї економіки
Однією з ключових проблем України залишається транспортна інфраструктура. Перш за все, це незадовільний стан вітчизняних доріг, який, безумовно, має негативний вплив на розвиток нашої економіки.
Як відомо, насьогоднішній день однією з ключових проблем України залишається транспортнаінфраструктура. Перш за все, це незадовільний стан вітчизняних доріг, який,безумовно, має негативний вплив на розвиток нашої економіки. Але також слідзвернути увагу на те, що така ситуація складається внаслідок нераціональногофінансування даної галузі. Фактично через відсутність спеціального фонду ускладі Державного бюджету України, спрямування коштів на підтримку доріг відбуваєтьсяза залишковим принципом. Як наслідок можна спостерігати погіршення їхньоготехнічного стану, нераціональне проведення ремонтних робіт і т. д.
Саме томуз метою вирішення цієї проблеми, мною та рядом моїх колег було внесено нарозгляд Верховної Ради проект Закону України «Про внесення змін до ЗаконуУкраїни «Про джерела фінансування дорожнього господарства України» щодоудосконалення механізму фінансування дорожньої галузі» (реєстраційний номер4014а).
Відповідно,даним актом передбачається створення Державного дорожнього фонду в складіспеціального фонду Державного бюджету України. Планується, що джерелами йогонаповнення стануть ввізне мито на нафтопродукти і транспортні засоби, плата запроїзд автомобільними дорогами транспортних засобів, вагові або габаритніпараметри яких перевищують нормативні та деякі інші бюджетні статті.
Такожварто зауважити, що такі заходи дозволять не лише підтримувати технічний стандоріг на належному рівні, а й значно знизити показники смертності татравматизму від дорожньо-транспортних пригод шляхом встановлення нових дорожніхзнаків, налагодження системи освітлення, оновлення розміток, реконструкціїогородження та парканів і т. і.
Слідрозуміти, що даний законопроект не є раптовим актом, а виступає логічнимпродовженням поетапного реформування системи доріг України. Всі вище наведенізаходи повинні не просто раціоналізувати процес фінансування автомобільнихшляхів, а зробити його прозорим та відкритим для громадськості. З прийняттямцього акту кожному українцю буде чітко зрозуміло який обсяг коштіввиділятиметься на будівництво та реконструкцію доріг.
- 69-та сесія Комісії ООН зі становища жінок стартувала сьогодні Галина Скіпальська 15:48
- Що не так із ресурсними угодами США? Ксенія Оринчак 15:00
- 3526 млрд грн збитків довкіллю: як притягнути агресора до відповідальності? Юлія Овчинникова 14:42
- Стратегічні та критичні надра. Що це? Віталій Соловей 14:24
- Україна – "воєнний дикобраз" серед світових хижаків Валерій Карпунцов 13:37
- Росія не зупиниться: чому майбутнє Європи залежить від України Георгій Тука 12:43
- Криптоскам на довірі: як не втратити своїх коштів у цифрову епоху Ігор Шевцов 11:01
- OFAC, санкції та український бізнес: що потрібно знати енергетичним компаніям Ростислав Никітенко 08:06
- Чому просто "бути на виду" вже не достатньо? Андрій Волнянський вчора о 23:05
- Зброя в тіні недбалості: як одна помилка важить більше за два вироки Дмитро Зенкін вчора о 23:01
- Чи є крадіжка в магазині дзеркалом нашого суспільства? Світлана Приймак вчора о 23:00
- Як воєнком на адвокатів гнівався Юрій Стеценко вчора о 20:44
- Джерела фінансових показників – шлях боротьби із фінансовим шахрайством Артем Ковбель вчора о 14:08
- Референдум: про що можуть запитати українців Ірина Овчар вчора о 00:23
- ШІ у різних сферах: тандем чи боротьба? Михайло Зборовський 07.03.2025 13:05
-
Чому Трамп не підтримуватиме план Європи щодо України
Думка 9520
-
Яка країна стане новим центром сили у світі
Думка 1504
-
ПриватБанк змінює застосунок Приват24. Що буде нового – фото
Фінанси 1319
-
Секретні ритуали успіху: несподівані звички мільярдерів, президентів і визнаних геніїв
Життя 1100
-
Україна другий рік поспіль очолила рейтинг найбільших імпортерів зброї у світі
Бізнес 951