Колір підошви є суттєвою ознакою?
Легендарний дизайнер взуття Крістіан Лубутен (Christian Louboutin) подав до суду на не менш легендарний бренд Yves Saint Laurent. Причиною конфлікту в модному світі стала червона підошва, яка є візитною карткою моделей від Christian Louboutin. У 2008 році

Легендарний дизайнер взуття Крістіан Лубутен (Christian Louboutin) подав до суду на не менш легендарний бренд Yves Saint Laurent. Причиною конфлікту в модному світі стала червона підошва, яка є візитною карткою моделей від Christian Louboutin. У 2008 році Лубутен навіть отримав патент на використання даного елемента в якості торгової марки. І, на його думку, Yves Saint Laurent порушують авторські права, також випускаючи взуття з червоною підошвою.
Юристи Крістіана Лубутена заявили наступне: «Використання відповідачами червоного відтінку підошви, практично ідентичного запатентованому позивачем червоному відтінку, викликає плутанину і помилки серед споживачів і закупівельників».
Документи до суду були подані 7 квітня. Сума компенсації, на яку розраховує Крістіан Лубутен, становить $ 1 млн, крім того, він вимагає припинити виробництво і продаж взуття Yves Saint Laurent, що послужила причиною скандалу.
Очевидно, дизайнер-позивач отримав правову охорону на зовнішній вигляд свого виробу як промислового зразку (до речі, у Франції, цей вид ОІВ може охоронятися 25 років, що є найбільшим терміном надання країною-учасницею Паризького Союзу правової охорони, - для прикладу, максимальний строк дії патенту на ПЗ в Україні складає 15 років). До того ж, заявка подана у кольоровому її виконанні, тому, власне, колір і став суттєвою ознакою цього товару.
Важливим є те, що представникам Позивача варто буде довести використання усіх суттєвих ознак запатентованого промислового зразку, а не лише однієї її ознаки.
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан вчора о 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко вчора о 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв вчора о 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева вчора о 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер вчора о 08:50
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 29752
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
11537
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 7403
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 7011
-
Путін показав, що йому комфортно у багні, з якого його витягував Трамп
Думка 5668