Бутафория перемен — 9 налогов
Представим себе человека больного гангреной. Ампутация или 9 лекарств?
Представим себе человека больного гангреной. Нужна ампутация, но пациент не готов решиться на такой шаг, да и докторам, по большому счёту, проще выписать лекарства, чем проводить операцию. И вот врач говорит, что теперь больной будет принимать 9 лекарств вместо 22-х. Это и дешевле, и нагрузка на организм меньше, и психологически более приемлемо, чем ампутация. Но гангрена так не лечится… То же самое происходит с экономикой Украины, которую попытаются лечить реформами.
Втексте коалиционного соглашения указано, какие лекарства прописаны стране:
VII. Регуляторна політика, розвиток підприємництва та забезпечення умов конкуренції.
П.3. Податкова реформа.
Протягом I кварталу 2015 року.
3.1. Зменшення кількості податків до 9, які відповідатимуть своїй економічній сутності:
3.1.1. Податок на прибуток;
3.1.2. Податок на додану вартість;
3.1.3. Податок з доходів фізичних осіб;
3.1.4. Акцизний податок;
3.1.5. Рентний платіж;
3.1.6. Податок на нерухомість (в т.ч. на земельні ділянки);
3.1.7. Екологічний податок;
3.1.8. Єдиний податок (в т.ч. фіксований сільськогосподарський податок);
3.1.9. Мито.
Народ требовал борьбы с коррупцией? Пожалуйста! Первый раздел коалиционного соглашения — антикоррупционная реформа. Народ хотел поменять нечестных судей на честных? Второй раздел — судебная реформа. Но возникает вопрос, разве спасёт переливание крови, если у пациента гангрена? Свежая кровь очень скоро станет заражённой.
Что народ хочет получить в итоге реформ? Чтобы легче жилось, чтобы не было коррупции, чтобы страна начала подниматься с колен… Понимают ли граждане Украины, как сокращение налогов до 9-ти повлияет на их жизнь? Вряд ли. Украина получит бутафорию перемен. Зато реформаторы уйдут из власти очень богатыми людьми, и всё правительство заработает огромные деньги на самом процессе реформ.
Какой налоговый порог необходимо переступить для того, чтобы обычный гражданин начал зарабатывать? В каком случае деньги и инвесторы массово пойдут на территорию Украины? Нужно поставить под сомнение само право государственного аппарата вмешиваться в экономическую жизнь страны и её граждан. Сегодня необходимы жёсткие и решительные меры.
Пока в соседних европейских странах выгодно хранить деньги, капиталы будут скапливаться там, выезжая из Украины. И ни 9 налогов, ни упрощение налоговой отчётности, ни сокращение контролирующих органов не сделают нас конкурентоспособными. Трактор не полетит в космос, даже если вы усовершенствуете его, поменяете количество деталей, выбросив старые и ненужные механизмы. У реформ, прописанных в коалиционном соглашении, нет цели сделать граждан Украины состоятельными.
Если Советский Союз в своё время не отказался бы от модели социалистической экономики, он существовал бы до сих пор. В том же виде или в видоизменённом, подреформированном неважно. Именно с того момента, когда СССР пустил на свою территорию ростки капитализма, разрешил частную собственность, начало меняться всё. Какой элемент новизны в реформах правительства?..
Будет ли отменён НДС, самый коррупционный налог? Нет. Махинации на налоге на добавленную стоимость будут продолжаться. США и Япония попросту отказались от НДС, потому что нужно обладать сверхъевропейским самосознанием, чтобы честно соблюдать все правила.
Включаем телевизор, и что мы слышим? Государство планирует закупить уголь для электростанций, государство планирует закупить газ. Всем этим не должен заниматься госаппарат! И что же мы находим в проекте коалиционного соглашения? Оптимизация государственной поддержки такой-то отрасли. Правительство не ставит перед собой задачу поменять суть экономической модели государства. Да, какие-то ненужные госорганы и налоги будут ликвидированы, да, что-то будет упрощено, упразднено. Но в итоге этот трактор не полетит.
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда вчора о 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик вчора о 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов вчора о 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч вчора о 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова вчора о 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко вчора о 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук вчора о 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко вчора о 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов вчора о 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер вчора о 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
- Післявоєнна відбудова: вікна можливостей і як ними скористатися Дмитро Соболєв 14.05.2025 12:54
- Реальні потреби та гранти: Як краще адаптувати допомогу до змін Юлія Конотопцева 14.05.2025 12:13
- Розлучення без згоди іншого з подружжя: коли це можливо? Альона Пагер 14.05.2025 08:50
-
Стамбульські перемовини не принесуть результату. Ось чому
Думка 32869
-
Змагання за Трампа. Чому Зеленський вирішив летіти в Туреччину, а Путін – відмовився
12378
-
Найбільше замовлення в історії Boeing: Qatar Airways купить 210 літаків
оновлено Бізнес 8451
-
Склад делегації РФ показує справжнє ставлення до переговорів. Що робити нам
Думка 7410
-
Колишній керівник кондитерської корпорації Roshen очолив племзавод
Бізнес 6317