Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
28.09.2017 10:53
Где не летают самолеты и не ездят поезда…
Насіб Рагімов
Голова громадської організації "Всеукраїнське об'єднання Захист Нації"
Все идет к тому, что Украина скоро обретет «транзитную независимость». В том плане, что от нас ничего не будет зависеть.
Все идет к тому, что Украина скоро обретет «транзитную независимость». В том плане, что от нас ничего не будет зависеть. Как оказалось, в проекте Нового Шелкового пути, презентованного Китаем, места для Украины не нашлось.
Все мы помним, как красиво мы рекламировали собственный проект Нового Шелкового пути из ЕС в Китай. Который, однако, после первого же экспериментального поезда, завершился провалом и был благополучно похоронен. После этого прагматичный Китай разработал собственный вариант, в который планирует «вбухать» порядка $124 млрд. c ежегодным грузопотоком около 280млн.т. И в который кроме Казахстана, Азербайджана, планируют задействовать Турцию, Грузию и Белоруссию. А Украины там нет.
К сожалению, мы все более и более превращаемся в территорию, в обход которой перенаправляются транспортные, товарные, энергетические и финансовые потоки – этакое "белое пятно" на карте Евразии. И причин здесь несколько: во-первых, наша непредсказуемость (любовь к санкционным контфронтациям), во-вторых, страсть к разного рода блокадам, против которых у государства нет никаких гарантий, и в-третьих, катастрофический износ нашей инфраструктуры, доходящий до 95-97%.
Из-за недальновидной политики мы уже добились того, что трубопроводы строятся в обход Украины, авиаперевозки тоже идут в обход, а теперь и транспортные потоки пойдут мимо. А с ними и колоссальные деньги, которые Украина теряет. И если в лучшие годы доходы от транзита составляли $8-9 млрд. в год, в 2015- $5 млрд., 2016 – $2,5 млрд., то сейчас мы имеем около $300 — 400 млн. Курам на смех. Зато как радуется Белоруссия…
К сожалению, кроме Шелкового пути, в 2019 г. будет закончен целый ряд проектов, направленных на выстраивание транспортных потоков в обход украинской территории. А это значит, что совсем скоро из мирового транзитера мы раскуем превратиться в страну, в которую «не летают самолеты и не ездят поезда»…
Все мы помним, как красиво мы рекламировали собственный проект Нового Шелкового пути из ЕС в Китай. Который, однако, после первого же экспериментального поезда, завершился провалом и был благополучно похоронен. После этого прагматичный Китай разработал собственный вариант, в который планирует «вбухать» порядка $124 млрд. c ежегодным грузопотоком около 280млн.т. И в который кроме Казахстана, Азербайджана, планируют задействовать Турцию, Грузию и Белоруссию. А Украины там нет.
К сожалению, мы все более и более превращаемся в территорию, в обход которой перенаправляются транспортные, товарные, энергетические и финансовые потоки – этакое "белое пятно" на карте Евразии. И причин здесь несколько: во-первых, наша непредсказуемость (любовь к санкционным контфронтациям), во-вторых, страсть к разного рода блокадам, против которых у государства нет никаких гарантий, и в-третьих, катастрофический износ нашей инфраструктуры, доходящий до 95-97%.
Из-за недальновидной политики мы уже добились того, что трубопроводы строятся в обход Украины, авиаперевозки тоже идут в обход, а теперь и транспортные потоки пойдут мимо. А с ними и колоссальные деньги, которые Украина теряет. И если в лучшие годы доходы от транзита составляли $8-9 млрд. в год, в 2015- $5 млрд., 2016 – $2,5 млрд., то сейчас мы имеем около $300 — 400 млн. Курам на смех. Зато как радуется Белоруссия…
К сожалению, кроме Шелкового пути, в 2019 г. будет закончен целый ряд проектов, направленных на выстраивание транспортных потоков в обход украинской территории. А это значит, что совсем скоро из мирового транзитера мы раскуем превратиться в страну, в которую «не летают самолеты и не ездят поезда»…
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Як почути майбутнє? Молодь, офлайн-спілкування і роль дорослих Олексій Сагайдак вчора о 15:49
- Секс під час війни: про що мовчать, але переживають тисячі Юлія Буневич вчора о 14:04
- Крутити корупційні схеми на загиблих – це за межею моралі Володимир Горковенко вчора о 10:13
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ Христина Кухарук 18.05.2025 17:58
- Вибір, як ключовий квант життя Алла Заднепровська 18.05.2025 13:44
- Пристань для Ocean-у Євген Магда 16.05.2025 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора 16.05.2025 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 16.05.2025 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 15.05.2025 10:27
Топ за тиждень
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни 244
- Від парової тяги до цифрової етики: як змінювалось людство й корпоративна безпека 185
- Пристань для Ocean-у 148
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ 140
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення 137
Популярне
-
Чим загрожує Україні Сіміон та які шанси Дана – п'ять фактів про вибори президента в Румунії
9933
-
Що змінило хід виборів у Румунії і який урок з них має винести Україна
Думка 7774
-
Новий формат переговорів. Про що Трамп дві години говорив з Путіним
6177
-
Міжнародні вимоги до адаптації робочих місць для людей з інвалідністю. Як нам досягти інклюзивності?
Життя 3804
-
Власник вареничних "Балувана Галя" знову судитиметься із мережею "Галя Балувана"
Бізнес 2742
Контакти
E-mail: [email protected]