Кадровий голод: тенденції
Короткий аналіз досліджень провідних рекрутингових компаній, соціологічних досліджень, даних Державної служби статистики України та відзивів роботодавців.
«Якби не було статистики, ми б навіть не підозрювали про те, якдобре ми працюємо»,
(Х/ф "Службовий роман")
Курчат по осені рахують. Цим і зайнявся Інститут соціології НАНУкраїни. У наступному році планує виїхати за кордон 12% наших громадян, наЗаході цей показник сягнув 18%. Чому українським компаніям стає вигіднозавозити спеціалістів з інших країн?
Востаннє у 2002році статистика повідомляла про 7% бажаючих поїхати на заробітки. На мою думкускоробуде нікого вибирати.
«Вибір персоналу в роботодавця буде наскільки мізерним, що відпаденеобхідність у тестуваннях, перевірках, співбесідах».
До таких висновків приходиш аналізуючи дослідження провідних рекрутингових компаній,соціологічних досліджень, даних Державної служби статистики України та відгуківроботодавців.
Ситуація в регіонах України
Звуст громадян «немає роботи» читаємо між рядків - «немає високооплачуваноїроботи». Адже робота є, вакансій чимало. Та ось чи піде хтось на 3 000 гривень,витрачаючи щодня кошти на проїзд, обіди? Адже наприкінці місяця сума витрат – дебет,зійдеться із заробленим кредитом. Ось декілька показових прикладів з областей.
23 січня 2017 року. «Знайти трудягна зарплату у 4 тисячі гривень в Тернополі стало проблемою» - повідомляємісцева мешканка.У грудні вона розмістила оголошення у спільноті Facebook «Шукаю роботу.Тернопіль», що приватне підприємство запрошує на роботу кравчинь, можна бездосвіду роботи».
11 жовтня 2017 року. Водії маршрутнихтаксі Рівного їдуть на заробітки до Польщі. «Понад 100 водіїв сьогодні – некомплект на громадському транспорті. Нажаль, звільняються молоді й фізично здорові. Адже їхня заробітна плата насьогодні складає всього 6-7 тисяч гривень. У Польщі він повертається с тисячеюдоларів, перебиваючись, щоправда вчорашнім чаєм і нічлігом.
А ось про що тієї ж дати повідомляє Олександр Власюк, керівник міськогоУправління транспорту в Запоріжжі: «Водії маршруток масово звільнилися тапоїхали бурлакувати до Польщі. Господарі транспорту, залишившись безпрацівників, скоротили кількість мікроавтобусів на маршруті».
У свіжомуоголошенні від 21 жовтня йдеться: «Керівники чернівецьких шкіл шукають вчителів-фізкультурників, у сільськихшколах бракує математиків та фізиків…». Таку хронологію подій можнапродовжувати до безкінечності. Ситуація встолиці дещо краща, та це ненадовго…
На фонінестабільної економіки та ринку праці Державна служба зайнятості оприлюднює неменш цікаву статистику. Якщо в січні 2017 року на одне робоче місцепретендувало 9 осіб, то у вересні вже 4. Як би служби зайнятості не старалисядовести важливість своєї роботи для суспільства і держави, питання, куди за 9місяців поділись 5 осіб на місце, залишається відкритим.
Маховик еміграції
Кадровий голодзбільшуватиметься в геометричній прогресії, допоки Уряд лишатиметьсянеспроможнім розробити хоч будь-який план задля мотивації працездатногонаселення нашої багатої ресурсами держави. Кожен сектор бізнесу та економікимає, безумовно, свої особливості. Численні зміни в законах, буревій реформ,мільярдні транші від Міжнародного валютного фонду – на перший погляд, зміни докращого очевидні. Та нічого не зміниться, допоки корупційна складова переважаєекономічну доцільність.
Прірва між елітоюй простим населенням зростає, а середній клас, як такий, давно вимер разом зпрусаками в наших помешканнях. ТОП-ам компанії – авто преміям класу, робітникам– зарплату в 5-6 тисяч гривень, у кращому випадку. Тому бажання українськогонаселення емігрувати зростатиме, подібно обертам махового колеса. Ось івідповідь на питання на початку статті: через від’ємний приріст населення у насможна завозити спеціалістів з Ліберії чи Конго, де приріст ВВП на душу нижчий,ніж в Україні.
- Крутити корупційні схеми на загиблих – це за межею моралі Володимир Горковенко 10:13
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ Христина Кухарук вчора о 17:58
- Вибір, як ключовий квант життя Алла Заднепровська вчора о 13:44
- Пристань для Ocean-у Євген Магда 16.05.2025 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора 16.05.2025 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 16.05.2025 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 15.05.2025 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 15.05.2025 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 15.05.2025 10:15
-
Чим загрожує Україні Сіміон та які шанси Дана – п'ять фактів про вибори президента в Румунії
9586
-
На Тайвані зупинили останній атомний енергоблок
Бізнес 8673
-
Угорщина та Словаччина свідомо залежать від енергоносіїв з РФ, маючи альтернативу: звіт
Бізнес 5323
-
Бізнес-тиждень: Ринки слухають перемовини, Нафтогаз шукає газ, Євросоюз повертає мита
Бізнес 4993
-
Де дивитися фінал Євробачення-2025 і з ким змагатиметься Україна
Життя 4510