Борьба с вождением в нетрезвом состоянии продолжается…
Как известно и, к огромному сожалению, вождением в нетрезвом состоянии, по крайней мере в нашей стране, никого не удивишь.
Ужесточениеответственности за данный вид правонарушения не смог значительно уменьшитьколичество пьяных водителей на дорогах. Вероятно, желая добиться правильногорезультата, Верховная Рада Украиныпланирует еще больше ужесточить наказание за управление в нетрезвом состоянии.
Так, парламентским Комитетом по вопросам законодательногообеспечения правоохранительной деятельности разработан проект закона (№ 5220) овнесении изменений в некоторые законодательные акты относительно повышениябезопасности дорожного движения. Проектом предусматривается увеличить штраф завождение в нетрезвом состоянии практически в два раза. Если сейчас размерштрафа составляет от 2550 до 3400 гривен, то в законопроекте эта сумма составляет7000 гривен. Кроме того, правоохранители станут конфисковать автомобили в случаеповторного выявления состоянияалкогольного опьянения.
Идея увеличить размер ответственности сама по себе является оченьположительной. Но мне кажется,что мерывоздействия на водителей в нетрезвом состоянии должны быть кардинально другими.Всем известно, что позволить себе ездить в нетрезвом состоянии, как правило,могут или «известные в поселке люди», или представители властных структур, илилюди, «нежалеющие» деньги на штрафы. Увеличение размера штрафа может лишьувеличить «размер» поборов сотрудниками ГАИ, но существенно уменьшитьколичество пьяных водителей – вряд ли.
Кроме того, возможная конфискация автотранспортногосредства также не даст положительного результата, так как деньги, вырученные запродажу конфискованного автомобиля, возвращаются его владельцу. Ничто не сможетпомешать последнему приобрести другой автомобиль, тем более, если он имееттакую финансовую возможность.
Считаю, что самым правильным наказанием было бы лишениеводительских прав за вождение в нетрезвом состоянии на определенный срок, а вслучае очередного нарушения – пожизненно. Кроме того, необходимо ввести строгуюответственность, вплоть до уголовной, к водителям, которые продолжают управлятьавтотранспортным средством без наличия водительского удостоверения, в нарушение постановления суда (о лишенииводительских прав). Думаю, такая ответственность могла бы «притушить» желаниеотдельных лиц употреблять алкоголь перед тем, как сесть за руль автомобиля.Угроза получить такой штамп как «привлекался к уголовной ответственности» необрадует даже самого заядлого любителя острых ощущений.
АО«Адвокатская фирма «ADVICE»
Адвокат Кулаков В.В.
- Як почути майбутнє? Молодь, офлайн-спілкування і роль дорослих Олексій Сагайдак вчора о 15:49
- Секс під час війни: про що мовчать, але переживають тисячі Юлія Буневич вчора о 14:04
- Крутити корупційні схеми на загиблих – це за межею моралі Володимир Горковенко вчора о 10:13
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ Христина Кухарук 18.05.2025 17:58
- Вибір, як ключовий квант життя Алла Заднепровська 18.05.2025 13:44
- Пристань для Ocean-у Євген Магда 16.05.2025 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора 16.05.2025 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 16.05.2025 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 15.05.2025 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни 240
- Від парової тяги до цифрової етики: як змінювалось людство й корпоративна безпека 185
- Пристань для Ocean-у 145
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення 137
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ 136
-
Чим загрожує Україні Сіміон та які шанси Дана – п'ять фактів про вибори президента в Румунії
9910
-
Що змінило хід виборів у Румунії і який урок з них має винести Україна
Думка 6531
-
Бізнес-тиждень: Ринки слухають перемовини, Нафтогаз шукає газ, Євросоюз повертає мита
Бізнес 5043
-
Міжнародні вимоги до адаптації робочих місць для людей з інвалідністю. Як нам досягти інклюзивності?
Життя
3804 -
Новий формат переговорів. Про що Трамп дві години говорив з Путіним
3522