Кто в выигрыше?
Очередные санкции «на брудершафт» приведут к новым потерям нашего бюджета.
Министр транспортаРФ Максим Соколов заявил, что железная дорога в обход Украины заработает вполном объеме до конца года, передает УНН со ссылкой на РИА"Новости".
"Мы полностьюпереведем движение поездов в соответствии с нормативным графиком", -сообщил Соколов в среду на III Железнодорожном съезде. По его словам, речь идето 62 парах пассажирских и 30 парах грузовых составов.
Мало того, что нашиавиакомпании и так терпят сокрушительные убытки от «гениального» решениябывшего премьера Яценюка - прекратить авиасообщение с Российской Федерацией,так теперь еще получим удар по железнодорожным перевозкам. Несмотря нанапряженные отношения, ни Латвия, ни Литва, ни Эстония не прекращают подобные «транспортныеотношения» с Москвой, а мы почему-то дарим деньги, как им, так и Белоруссии. Именноэти страны являются связующим звеном при перелете из Украины в Россию.
Отмечается также,что строительные работы железной дороги завершились в августе 2017-го года.Стоимость проекта оценивалась в 56 миллиардов рублей. В сентябре по дорогепустили грузовые поезда, а в ноябре — пассажирские, которые шли безпромежуточных остановок на старой линии. Интересно быуслышать представителей нашего профильного министерства и министерстваэкономики, сколько «ущерба» в денежном эквиваленте понесет бюджет нашей страны?Очевидно, что они будут не маленькими, но хочется конкретику понять, а негадать на кофейной гуще. И самое главное – чем будем «латать дыры» нашегобюджета? Ах да… наверное, кредиты.
- Як почути майбутнє? Молодь, офлайн-спілкування і роль дорослих Олексій Сагайдак 15:49
- Секс під час війни: про що мовчать, але переживають тисячі Юлія Буневич 14:04
- Крутити корупційні схеми на загиблих – це за межею моралі Володимир Горковенко 10:13
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ Христина Кухарук вчора о 17:58
- Вибір, як ключовий квант життя Алла Заднепровська вчора о 13:44
- Пристань для Ocean-у Євген Магда 16.05.2025 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора 16.05.2025 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 16.05.2025 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 15.05.2025 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни 231
- Від парової тяги до цифрової етики: як змінювалось людство й корпоративна безпека 184
- Пристань для Ocean-у 145
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення 137
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ 133
-
Чим загрожує Україні Сіміон та які шанси Дана – п'ять фактів про вибори президента в Румунії
9890
-
Що змінило хід виборів у Румунії і який урок з них має винести Україна
Думка 5855
-
Бізнес-тиждень: Ринки слухають перемовини, Нафтогаз шукає газ, Євросоюз повертає мита
Бізнес 5040
-
Міжнародні вимоги до адаптації робочих місць для людей з інвалідністю. Як нам досягти інклюзивності?
Життя
3804 -
Помада в сховищі, манікюр після тривоги: історії українців, для яких бʼюті — це акт сили й виживання
Життя 2337