Компенсация от российского полицейского: возможно ли это?
На одном из информационных порталов писали о смерти украинки в ДТП недалеко от российского города Мытищи.
На одном из информационных порталов писали о смерти украинки в ДТП недалеко от российского города Мытищи. Виновным в аварии оказался сотрудник полиции. На собственной машине горе-полицейский решил сделать обгон по встречной полосе и врезался в другой автомобиль. Как результат, разбитая в дребезги «четвёрка», раненый водитель и скончавшаяся на месте украинка. Конечно, полиция Московской области обещала провести расследование. В случае доказательства вины полицейского, его обещали уволить.
Наказание виновного – это хорошо. А как насчёт компенсации для престарелых родителей погибшей украинки? Полиция молчит. Да и в СМИ об этом не упоминают. Как бы «эффективно» не проводилось российской полицией расследование, а от положенной финансовой ответственности никуда не деться. Даже работнику правоохранительных органов. Особенно если его родина, как и Украина, член Совета Европы.
Если в решении вопроса о компенсации за смерть украинки стороны не достигнут консенсуса, следует обратиться к нормам европейского права.
А именно к положениям Резолюции 75(7) Совета Европы «О компенсации физического ущерба или смерти». Согласно документу, виновный в смерти другого лица обязан выплатить компенсацию родственникам погибшего лица.
Но для этого нужно определить виновного. Претендентом на компенсацию теоретически может выступать и сам полицейский, который получил физический ущерб. С переломами рёбер и сотрясением мозга его госпитализировали прямо с места происшествия. А российская полиция «скрупулезно» проводит расследование данного ДТП.
Зачем только проводить это расследование? Любой водитель не понаслышке знакомый с правилами дорожного движения знает, что в определённых случаях выезжать на встречную полосу запрещено. Согласно правилам дорожного движения РФ, запрещается выезд на встречную полосу дороги или автомагистрали, которая имеет соответствующую разметку. Этим правилом и пренебрёг полицейский. Фото с места происшествия соврать не дадут. Как Вы сами понимаете, поиск дополнительных «доказательств» явно излишний. В дорожно-транспортном движении всё просто. Кто его нарушил, тот и виноват.
Или российские правоохранительные органы хотят сказать, что полицейский исполнял служебные обязанности? Очевидцев было много. Никакого преследования не совершалось. Притом полицейский ехал в личном автомобиле. А это предполагает несение полицейским полной ответственности за выплату компенсации, не считая штрафов за нарушение правил дорожного движения.
В соответствие с Резолюцией 75(7), родственники погибшего лица получают компенсацию, размер и форма которой определяется отечественным законодательством.Согласно положениям о «Нарушении правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта» Уголовного Кодекса Украины, в случаи гибели людей при нарушении правил безопасности движения, виновный наказывается штрафом от двухсот до пятисот необлагаемых минимумов доходов граждан, вплоть до уголовной ответственности.
Получается, что родители погибшей украинки имеют полное право на компенсацию на основании норм европейского права. Значит можно добиться компенсации даже от тех виновных, чья «работа и опасна и трудна»? Европейское право не делает исключений даже для провинившихся сотрудников правоохранительных органов. Хотя, никто не застрахован от самодеятельности российских полицейских и списания вины на непредвиденные обстоятельства или ещё что-нибудь, дабы избежать финансовой ответственности. Но это уже другая проблема.
- Як почути майбутнє? Молодь, офлайн-спілкування і роль дорослих Олексій Сагайдак 15:49
- Секс під час війни: про що мовчать, але переживають тисячі Юлія Буневич 14:04
- Крутити корупційні схеми на загиблих – це за межею моралі Володимир Горковенко 10:13
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ Христина Кухарук вчора о 17:58
- Вибір, як ключовий квант життя Алла Заднепровська вчора о 13:44
- Пристань для Ocean-у Євген Магда 16.05.2025 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора 16.05.2025 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 16.05.2025 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 15.05.2025 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни 215
- Від парової тяги до цифрової етики: як змінювалось людство й корпоративна безпека 184
- Пристань для Ocean-у 144
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення 136
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ 130
-
Чим загрожує Україні Сіміон та які шанси Дана – п'ять фактів про вибори президента в Румунії
9869
-
Бізнес-тиждень: Ринки слухають перемовини, Нафтогаз шукає газ, Євросоюз повертає мита
Бізнес 5039
-
Що змінило хід виборів у Румунії і який урок з них має винести Україна
Думка 4944
-
Де дивитися фінал Євробачення-2025 і з ким змагатиметься Україна
Життя 4520
-
Міжнародні вимоги до адаптації робочих місць для людей з інвалідністю. Як нам досягти інклюзивності?
Життя
3803