Это европейская традиция оформления дорожно-транспортныхпроисшествий. Он позволяет при оформлении аварий обходиться без привлеченияправоохранительных органов. Оформление берут на себя сами участники. Онизаполняют стандартные бланки с вопросами, рисуют схему дорожно-транспортногопроисшествия и передают все это представителям своих страховых компаний.
Чем онхорош
Такой вид оформления ДТП позволяет в сотни раз сократитьвремя на формальности – не нужно часами ожидать сотрудников автоинспекции, азначит, на дорогах станет меньше заторов.
Автовладельцы выигрывают не только время, но и деньги:поскольку из процесса оформления выпадают правоохранительные органы, виновникнарушения может избежать штрафных санкций.
Сложностиприменения
Разумеется, есть и ограничения по применению европротокола.Это касается всех случаев, когда в результате ДТП пострадали люди. Тут безмилиции не обойтись. Так же есть некоторые ограничения по сумме ущерба иколичеству участников ДТП.
Есть и другие не столь очевидные сложности, которые ставятпод сомнение преимущества европротокола.
Например, упрощенное оформление невозможно, если у одной изсторон нет полиса ОСАГО. Если ответственность виновника происшествия незастрахована, для получения компенсации придется обращаться в суд, а там обязательнопонадобятся документы ГАИ конкретному ДТП. Поскольку установить виновнуюсторону на месте не всегда возможно, полисы ОСАГО должны быть у обоихучастников столкновения.
Остаются за кадром и вопросы повреждения груза, а такжеличного имущества водителя и пассажиров. Если возмещение такого вида ущербапринципиально для пострадавших – нужно вызывать ГАИ.
Как ни странно, владельцы полисов КАСКО оказываются вневыгодном положении. Договоры по этому виду страхования пока не адаптированыпод европротокол, следовательно, для получения возмещения ущерба однозначнопотребуется справка ГАИ.
Опасениястраховщиков
Есть вероятность, что введение европротокола будет на рукумошенникам и спровоцирует волну фальсификаций ДТП с целью получениякомпенсаций. Вполне вероятно, что в результате большинство страховых компанийпоставят своих клиентов перед фактом: хотите выплату – привлекайте к оформлениюсотрудников ГАИ. Тем более, что никакой европротокол не запрещает вызватьмилицию и составить номерной протокол по всей форме.
Нельзя не учитывать, что при существующей системе фиксацииДТП водители предпочитают не оформлять мелкие аварии, не желая платить штрафы исталкиваться с бюрократией. Теперь же, после упрощения процедуры, будетпротоколироваться каждая царапина, а значит и количество страховых случаеввозрастет как минимум на 20%.
Рачительные хозяева уже подсчитывают предстоящие расходы набланки, ведь компания должна снабдить всех своих клиентов хотя бы однимэкземпляром европротокола на случай ДТП.
Разумеется,страховщики захотят компенсировать возникшие риски и дополнительные расходы, азначит и цена полиса может возрасти. Вдобавок, скорее всего, исчезнутпопулярные ОСАГО с нулевой франшизой.
Есть и положительные моменты. Возрастет актуальность борьбысо страховым мошенничеством, что наверняка подтолкнет руководителей компаний объединитьсядля решения этой проблемы. Надеюсь, будет создана база данных, которая позволитотслеживать тех, кто подозрительно часто попадает в аварии. В результатепрофессиональные мошенники не смогут продолжать свою деятельность, меняястраховщиков, как они это делают сейчас. Также можно будет составитьобщедоступный список честных, но неосторожных водителей, для которых будетцелесообразно существенно повысить стоимость полиса.
Убежден, что, несмотря на риски и сложности, связанные свведением европейской системы оформления ДТП, страховщики должны объединитьусилия для того, чтобы сделать дорожное движение более цивилизованным. Иначе мытак и будем тратить свою жизнь на километровые пробки из-за пары помятыхбамперов.
