Буря в стакане бензина
Происшествие на рынке нефтепродуктов
9 августа президент ассоциации«Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонид Косянчук обратилсяк Президенту Украины В. Януковичу, Премьер-министру Украины Н. Азарову, первомувице-премьер-министру С. Арбузову, вице-премьеру Ю. Бойко, министрам Ю.Колобову и Э. Ставицкому, а также к главе госкомпредпринимательства М.Бродскому с просьбой не допустить остановку важнейших отраслей экономикиУкраины.
Причиной такого обращения стали (цитатас небольшим сокращением) «преступные действия работников департаментатаможенного дела Министерства доходов и сборов, которые беспричинно отказали воформлении автомобильного бензина производства Мозырского НПЗ. Таким образом,около трех тысяч тонн автомобильных бензинов не поступили вовремя потребителям,задержка уже заставила руководство «БНК» изменить направление поставок всторону европейских стран».
Житомирской таможней под предлогомконтроля качества топлива (но без дальнейшего подтверждения результатовэкспертизы) остановлены 49 вагонов-цистерн с бензином. Ситуация неприятная инепонятная, пока не почитал «сводку с топливных фронтов» и не взял в рукикалькулятор.
Оказалось, на Мозырском НПЗ cломаласьустановка каткрекинга, начался внеплановый ремонт, вследствие чего завод несможет обеспечить в нужном объеме поставки бензинов А-92 и А-95 экологическогокласса Евро-5. Это значит, что в момент ремонта завод будет производить бензинтолько низкого качества. НПЗ письменно уведомил контрагентов о неприятности иизвинился за срыв условий договора (о никаком изменении направлении поставокречи не идет!).
Большая вероятность того, что в связи сэтим обстоятельством, таможенники заподозрилипоставщиков в импорте топлива ненадлежащего качества, чем и могломотивироваться решение о проверке. Кроме того, Министерстве доходов и сборовУкраины не так давно обязалось проводить проверки импорта «только в случаеобоснованных сомнений в достоверности декларирования (соответствия ввозимыхнефтепродуктов документам на них, в т.ч. сертификатам соответствия)». С этой целью будут отбираться образцы длясоответствующего лабораторного исследования. Как было заявлено, «у Миндоходовдостаточно технических возможностей для проверки такого соответствия», при этом«никаких усложнений таможенного оформления для импортеров не предусматриваетсяни по процедуре, ни по времени».
В последнее обещание, с учетомустоявшейся репутации «доблестных украинских таможенников» верится, конечно, струдом. Однако в период, когда о проблемах с наполнением казны не говориттолько ленивый, безосновательно задерживать груз, с которого будут уплаченыналоги и сборы при растамаживании, со стороны фискалов означало бы замахиватьсяна сук, на котором они сами сидят? Планов по наполнению бюджета, чтобы ниговорилось с высоких трибун, для них уж точно никто не отменял – так что кошмардля предпринимателей наверняка продолжаться, только совсем по другому поводу.
Теперь о цифрах. По данным Госкомстата,наполнение рынкаУкраины бензином и дизельным топливом в 2012 году составило 6,7 млн. т. Этозначит, что ежедневно, включая праздники и выходные, в Украину в среднемпоставляется 18 356 тонн топлива. 3 000 тонн, относительно которыхбыли сделаны громкие заявления о преступлении, составляют одну шестую частьежедневного импорта топлива, т.е., четырехчасовый объем.
А вот снова цитата Косянчука:«Следствием подобных действий может стать напряженность в межгосударственныхотношениях Украины и Белоруссии, а также дефицит топлива, который при егосегодняшнем пиковом потреблении на украинском рынке нефтепродуктов можетпривести к непредсказуемым последствиям для экономики страны».
Что-то мне подсказывает, чтонеадекватно резкая реакция президента ассоциации «Объединениеоператоров рынка нефтепродуктов Украины» на логически обоснованные действияработников таможни наводит на мысль о том, что все-таки есть предметбеспокойства.
А беспокоится есть о чем:данным заявлением импортеры и производитель, скорее всего, пытаются скрыть проблемыухудшения производимого топлива Мозырским НПЗ. Поставка низкокачественноготоплива выгодна как НПЗ (отсутствует предмет срыва договоров поставки), так инедобросовестным операторам рынка нефтепродуктов (опять в ход пойдут присадки иувеличится маржа от продажи). А на АЗС снова появится опасное топливо. А еслинаши выводы подтвердятся – история не закончена, думаю, поставки импортноготоплива должны быть под особым контролем.
А пока инцидент стал бурей в стаканеводы. Точнее - бензина неизвестно какого качества.- Неконкретність вимог податкового органу для розблокування податкових накладних Євген Морозов 19:05
- МВФ і пенсії Андрій Павловський 11:49
- Різниця податкового боргу від безнадійного податкового боргу Євген Морозов вчора о 15:33
- Маастрихтський договір: початок нової ери в історії Європи Юрій Гусєв вчора о 14:03
- Воєнний час і майно: чи можна захистити власність від вилучення? Світлана Приймак вчора о 12:56
- Вчимося та вчимо дітей: постановка цілей та планування Інна Бєлянська вчора о 11:33
- Інноваційний дизайн для медичних закладів: комфорт та екологічність Алеся Карнаухова вчора о 11:02
- Використання фотографій для навчання штучного інтелекту: німецький судовий прецедент Олександр Мисенко вчора о 10:29
- Відсутність штатного закупівельника в ЗСУ: втрачені можливості для забезпечення армії Євгеній Сільверстов вчора о 10:24
- Як встановити факт позбавлення особистої свободи внаслідок війни Дмитро Зенкін 31.10.2024 18:17
- Одеський гамбіт Вербицького – Ткачука Євген Магда 31.10.2024 16:45
- Цифрові інновації у соціальному захисті: досвід України Костянтин Кошеленко 31.10.2024 16:41
- Результат камеральної перевірки при розбіжностях між даними ЄРПН і у декларації Євген Морозов 31.10.2024 15:30
- Як Єдина інформаційна система змінить соціальну сферу України Світлана Приймак 31.10.2024 14:24
- Чому варто інвестувати в житло в Україні Раміль Мехтієв 31.10.2024 08:57
-
Німеччина визнала провал програми працевлаштування українців: допомогли з роботою менш як 1%
Бізнес 62081
-
Німеччина могла б уникнути спаду економіки, якби працівники рідше брали лікарняний – FT
Бізнес 26074
-
У Києві збираються побудувати нову вулицю за 1,56 млрд грн
Бізнес 8557
-
На ринку продажів нових автомобілів в Україні змінився лідер: Toyota втратила позиції
Бізнес 7627
-
Бізнес-тиждень: Держбюджет-2025, впровадження 5G та підвищення рейтингів українських банків
Бізнес 6991