TREE cycle: Електромобілі
В рамках проекту «TREE cycle» ми плануємо завезти до України електробуси для громадського користування. Це допоможе зекономити на вартості пального та проїзду.
Незабаром у Львові стартує масштабне транс'європейське електромобільне ралі - Електромобільний Марафон 2016 Львів – Монте-Карло. Учасники матимуть два тижні, щоб проїхати 3000 кілометрів, перетнути кордони 10 європейських країн, побувати у 23 містах й фінішувати 3 червня на Палацовій площі в Монте-Карло. Серед бажаючих долучитися будуть не лише водії електромобілів, а й усі власники транспортних засобів, обладнаних електричним двигуном, в тому числі - електричних велосипедів.
Історія зародження подібного заходу припадає на 1930, саме тоді відбулося ралі Таллінн - Монте-Карло, і проводилось протягом 9 років. У 2011 році традицію європейського ралі було відновлено, але вже в сучасній інтерпретації – гонці на електромобілях.
Загалом, якщо говорити про електромобіль, то він несе більш екологічну альтернативу автомобілям, що їздять на викопному паливі, що дозволяє знизити шкоду навколишньому середовищу. До того ж не треба купувати бензин, замінювати свічки, паливні фільтри. Достатньо лише зарядити авто або із звичайної розетки, або на деяких заправках ОККО та WOG.
Країни світу давно практикують такий вид пересування. Найбільш широко розвинена ця індустрія в Норвегії, Нідерландах, США та Китаї. Наприклад, китайська компанія BYD близько 10 років випускає електричний засіб транспорту. BYD створює електричні таксі і автобуси з метою поліпшення екологічну ситуацію й зниження рівня шкідливих викидів в навколишнє середовище.
В рамках проекту «TREE cycle» ми плануємо завезти до України електробуси для громадського користування. Це допоможе зекономити на вартості пального та проїзду. Спосіб такого пересування стане фундаментальним початком екологічного стану на дорогах та комфортності у використанні.
- Пристань для Ocean-у Євген Магда 16.05.2025 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора 16.05.2025 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 16.05.2025 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 15.05.2025 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 15.05.2025 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 15.05.2025 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 15.05.2025 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
-
Один російський Су-35 змусив НАТО відступити. А якби поруч були українські морські дрони
Думка 53099
-
Психолог розповідає про п’ять способів, як щасливі пари проводять час разом – добірка
Життя 10202
-
Як уберегти себе та свою тварину від сказу. Ветеринарна лікарка та імунологиня – простими словами
9440
-
Чому Росія не готова воювати вічно, що б там не говорив Мединський
Думка 9408
-
Виживання через загибель. Війна стала одним з головних засобів заробітку для росіян
Думка 7230