Зима, снег, дороги…
Казалось бы, тот факт, что снежная зима – это характерная особенность климата Украины, неоспорим. Тогда почему данный период все так же остается для нашей страны непреодолимым препятствием?
“Народная” примета: Чемдольше снежная зима,
тем уже и уже дороги.
ВладимирБорисов
Еще в начале осениукраинские власти говорили о том, что подготовке объектов, дорог и населенныхпунктов к зимнему периоду следует уделить первоочередное внимание. Однако, какнедавно заявил начальник Департамента ГАИ МВД Украины Анатолий Сиренко,государство не готово встретить холода, так как проведение ревизии вдорожно-коммунальных организациях показало, что из общего числа областей в 17регионах страны ситуация с подготовкой к зиме является критической.
Казалось бы, тот факт,что снежная зима – это характерная особенность климата Украины, неоспорим. Тогдапочему данный период все так же остается для нашей страны непреодолимымпрепятствием? Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо обратиться кмировому опыту, который подскажет много полезных идей относительно содержаниядорог.
Так, в некоторых европейскихгородах для осуществления своевременной уборки снега дорожными и коммунальнымислужбами существует система четных и нечетных дней, согласно которой вопределенные даты на отдельных улицах запрещено парковаться, что позволяетснегоуборочной технике беспрепятственно и эффективно их очищать. Немаловажнымможно назвать тот факт, что в скандинавских странах дорожная сеть делится наклассы зимнего содержания в зависимости от интенсивности движения и важностидорог в общей транспортной системе. И от качества их обслуживания существеннозависит уровень пропускной способности, что является главным показателемэффективности большинства принимаемых на дорогах мер в зимний период.
Например, в Швеции снегоуборочныеработы выполняются на самом высоком уровне - с применением новых технологий иболее 3 тысяч единиц современной спецтехники. Причина такого подхода кроется нетолько в суровых погодных условиях, но и в том, что для того чтобы проводитьподобные мероприятия, частным компаниям сначала необходимо выигратьгосударственный тендер на обслуживание дорог, а потом поддерживать свой имиджблагодаря качественно выполненной работе.
Методика очистки городскихулиц и магистралей федерального значения в Швеции предполагает укатывание иразравнивание снега, и покрытие дорог смесью из воды и щебня при помощиспециального оборудования. В целом шведским, а также норвежским изобретениемможно назвать способ, когда за пределами города обледеневшие трассы посыпаютмокрым песком или мелким щебнем, разогретыми до высокой температуры. Такаясмесь вплавляется в лед и повышает коэффициент сцепления с автомобильнымишинами в полтора-два раза, при том длится этот эффект несколько дней. Также стоитзаметить, что такой реагент как хлорид кальция в одних скандинавских странах неиспользуют вовсе, а в других применяется только во время ледяного дождя, к томуже все дороги обязательно очищаются как перед обработкой реагентом, сразу послевыпадения осадков, так и после обработки песком.
В качестве средства отгололедицы в странах Скандинавии, США, Канаде, Японии, Финляндии, Исландии такжеиспользуется такой экзотический для нашей страны метод как подогрев дорожногополотна. Эту практику нельзя назвать массовым явлением, однако зарубежный опытпоказал, что посыпать улицы песком и реагентами, а также закупать технику ипроизводить уборку снега, как правило, обходится намного дороже, чемстроительство и эксплуатация теплых тротуаров, автостоянок, автобусныхостановок и железнодорожных платформ. Помимо прочего сегодня подобная практикаприменяется возле крупных торговых и офисных центров, жилых многоквартирных ичастных домов, что позволяет не только избавиться от гололеда или загрязненногопеска, но и существенно облегчает работу служб, очищающих улицы от снега.
Как видно, дляподготовки к зиме не нужно изобретать что-то новое, ведь, фактически, меры поуходу за дорогами и уборку снега следует начинать ещё до его выпадения - с помощьюграмотной организации работы и превентивных мер. Так, необходимо проводить анализпрогнозов, в соответствии с которыми могут наступить такие погодные условия,которые приведут к снижению сцепных качеств дорожного покрытия. И, владеяинформацией, дорожные и коммунальные службы обязаны заранее посыпать дорогипеском, солью или каким-либо другим реагентом, а не «посыпать голову пеплом» оттого, что движение в городе неожиданно оказалось парализованным из-за снегопадаи гололеда.
- Альтернативи децентралізації енергогенерації в Україні не існує Олексій Гнатенко вчора о 15:31
- Відкриті дані: прозорість проти корупції Діана Граділь вчора о 13:39
- Способи захисту прав власника від самочинного будівництва на земельній ділянці Євген Морозов вчора о 10:45
- Власть, наука, интеллект – инвестиции в средний и малый бизнес и устойчивое развитие Вільям Задорський вчора о 04:01
- Прифронтовий Миколаїв. Яку допомогу можна отримати у місті, де лінія фронту зовсім близько Галина Скіпальська 25.07.2024 13:53
- На що дивляться інвестори? Олександр Висоцький 25.07.2024 12:22
- Де нормальний начпрод, там якісні продукти харчування Дана Ярова 25.07.2024 12:06
- Розвиток європейського ринку водню: Нові ініціативи та перспективи Олексій Гнатенко 25.07.2024 10:17
- Внесіть зміни у свій щоденний "to do list" Катерина Кошкіна 25.07.2024 09:59
- Гранти на відновлення та енергоефективність житла: можливості від Фонду енергоефективності Єгор Фаренюк 24.07.2024 21:44
- Порушення прав власника земельної ділянки внаслідок самочинного будівництва Євген Морозов 24.07.2024 19:48
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? Євгеній Сільверстов 24.07.2024 18:00
- Кого підтримуватиме Ізраїль під час виборів у США? Олег Вишняков 24.07.2024 13:22
- Європейська рада схвалила висновки щодо інфраструктури електромережі ЄС Олексій Гнатенко 24.07.2024 12:30
- Спільна власність чоловіка та жінки, які проживають без реєстрації шлюбу Євген Морозов 23.07.2024 19:26
- Boris Johnson: Запрошення до усвідомлення – домовлянь з РФ не буде 1882
- Суди проти рф – реалії, фантазії, міфи. Перспективи Арбітражу 299
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? 91
- Чому конкурентні закупівлі – це більше ніж просто вимога закону 65
- Дизайн дитячого простору 63
-
11 млрд доларів тому, кого немає. На що просила гроші Україна в Берліні
Бізнес 87040
-
У Харкові обрали нові назви для трьох станцій метро
Бізнес 11226
-
Помпео виклав своє бачення мирного плану Трампа: лендліз на $500 млрд і реальні санкції
Бізнес 9240
-
Криза мобільного зв’язку. Скільки коштуватиме подовження зв'язку під час відключень
Бізнес 5708
-
Київський підприємець почав розбирати Tesla, щоб заряджати оселі – FT
Технології 5386