Кошти киян витрачають на непрозорі тендери?
Чи є саботажем вимога проведення аудиту та встановлення справедливих тарифів на проїзд, чи закупівля запчастин за завищеними цінами за кошти киян? Чи може саботаж - це витрачати кошти киян на непрозорі тендери?!
Коли депутатомКиївради «свободівцем» Русланом Андрійком та мною було напрацьовано ізареєстровано Проект рішення Київради, який передбачав проведення аудиту наміському транспорті, представникистоличної влади наввипередки почали звинувачувати нас у популізмі та саботажі.
Проект рішення «Про призупинення дії Розпорядження КМДА № 66 від 30.01.2015 року «Провстановлення тарифів на перевезення пасажирів і вартості проїзних квитків уміському пасажирському транспорті, який працює у звичному режимі руху», передбачав цілком адекватні міри.
Ми пропонувализдорову альтернативу. Нехай влада доведе адекватність такого підвищеннятарифів. До того ж, це буде справедливо по відношенні до киян, яким так і непояснили за що вони будуть платити саме удвічі більше.
Вказаний проект рішення був підданий жорсткій критиці та булознайдено низку суто формальних підстав аби банально не допустити його дорозгляду по-суті на сесії Київради.
Проте, поки нас звинувачували унамаганні нашкодити міському бюджетові, у ЗМІ пройшла інформація про сумнівнітендери КП «Київський метрополітен». Так, КП"Київський Метрополітен" 28 квітня за результатами тендеру уклавугоду з ТОВ "ЄПК Україна" на постачання підшипників на суму 5,69 млнгривень.
Компанія "ЄПК Україна" заснована наприкінці2013 року в Запоріжжі. Офіційним власником є віргінський оффшор "ДірфілдЮніверсал ІНК". Директором є Володимир Собакар, який також очолює фірму заналогічною назвою Іноземне підприємство "Торговий дімЄПК-Запоріжжя". Вона приписана на одній адресі й з має той самий телефон,що і переможець тендеру, і належить однойменному московському торговому дому,який входить у російську групу компаній"ЕПК" ("Европейская подшипниковая корпорація").
Тендерні ціни на деякі види замовленої продукціїсуттєво відрізняються від цін, які можна знайти на сайтах у російськихпостачальників. Наприклад підшипник 30-32315 ЛМ метрополітен купує за1 656 гривень, тоді як у Росії його продають за 1 180 рублів, тобто483 гривні - у чотири рази дешевше. Також підшипник 30-32613 М законтрактувалипо 1 258 гривень за штуку, у Росії він коштує 982 рублі, тобто 402гривень - у три рази дешевше.
Єдиним критерієм оцінювання пропозицій була ціна,однак удвічі дешевша пропозиція "Альтіми" акцептована не була.
Таким чином, поки деяких депутатів звинувачували усаботажі через намагання добитися проведення прозорого аудиту на міськомутранспорті, останній проводить тендерні закупівлі, які наносять збитки міськомубюджетові. Виникає логічне питання: хто саботажник? Чи є саботажем вимога проведенняаудиту та встановлення справедливих тарифів на проїзд, чи закупівля запчастинза завищеними цінами за кошти киян? Чи може саботаж - це витрачати кошти киян на непрозорі тендери?!
В усякому разі, зрозумілоодне – такий стан справ не може влаштовувати ні киян, ні міського голову. Отож,звернувся до нього із депутатським запитом з вимогою втрутитися в ситуацію.Хотілося б знати і про його позицію в даному питанні.
- Справедлива індексація розміру пенсії: ВС зобов'язав ПФ провести індексацію пенсії Світлана Приймак вчора о 15:25
- Без Господарського кодексу: що тепер кардинально зміниться Дмитро Зенкін вчора о 12:34
- План щодо врегулювання конфлікту Володимир Горковенко вчора о 10:29
- Сторічна угода: несподіваний аспект Євген Магда вчора о 06:02
- Чи варто оскаржувати наказ на податкову перевірку після її початку? Світлана Приймак 16.01.2025 15:25
- Лідерство через усвідомлення: трансформація бізнесу Наталія Растегаєва 16.01.2025 13:46
- Свіже рішення у справі щодо захисту митних інтересів України Дмитро Зенкін 16.01.2025 12:34
- Інновації в енергетичному трейдингу: як технології змінюють ринок електроенергії та газу Ростислав Никітенко 16.01.2025 10:06
- Зло не може бути умиротворене, або чому Україна має перемогти Віктор Круглов 15.01.2025 17:52
- Закон про підвищення акцизів на сигарети – це випробування економічної відповідальності Олег Пендзин 15.01.2025 14:27
- Неприпустимість насильства проти адвокатів: випадок у Бучанському ТЦК Світлана Приймак 15.01.2025 14:00
- Масштабування українського бізнесу та чому варто орієнтуватися на експорт Даніелла Шихабутдінова 15.01.2025 12:51
- Європейські спонсори тероризму Володимир Горковенко 14.01.2025 23:46
- Ограниченно пригодные: важные детали о ВВК и мобилизации Віра Тарасенко 14.01.2025 22:01
- Компанії втрачають мільйони через неефективну логістику: як оптимізувати процеси та бюджет Сергій Кочергін 14.01.2025 18:38
-
"Стане прикладом для України". У Львові будують зразковий ринок – фото
Бізнес 6412
-
Bloomberg: Команда Трампа готує два підходи до санкцій проти РФ для примусу до миру
Бізнес 3166
-
Глобино заперечило чутки про співпрацю з Росією. Каже, що це замовна кампанія
Бізнес 2072
-
Десять тонн на кілометр. Як краматорське підприємство розпочало нове життя на Закарпатті
Бізнес 1949
-
Ексміністр енергетики Литви Неверович очолив наглядову раду Енергоатому
Бізнес 1790