Преимущества Кипра для яхтинга
Флаг Кипра является флагом государства-члена ЕС, что кроме престижности дает право на дипломатическую защиту ЕС.
Флаг Кипра является флагом государства-члена ЕС, что кроме престижности дает право на дипломатическую защиту ЕС. Флаг Кипра также имеет хорошую репутацию на международном уровне – он находится в белых списках Парижского и Токийского меморандума.
Большим преимуществом флага Кипра является отсутствие ограничений по возрасту, длине, тоннажности и иным характеристикам яхты. 
Для регистрации яхты требуется проведение сюрвейерского осмотра и издание Сертификата осмотра. Необходимость осмотра не является чем-то необычным для европейских флагов, его проведение также требуется при регистрации под флагом, например, Мальты и Латвии.
При регистрации яхты на Кипре необходимо оформить тоннажный сертификат: для яхт до 24 метров – Кипрский тоннажный сертификат (силами местных авторизованных сюрвейеров), а для яхт от 24 метров – Международный тоннажный сертификат (с привлечением признанного классификационного общества).
На Кипре также можно выбрать удобный тип регистрации в зависимости от конкретных обстоятельств и пожеланий собственника:
- временная – на 6 месяцев с возможностью продления на 3 месяца;
- постоянная – бессрочная;
- параллельная (при бербоут-чартере) – на срок до 2 лет.
Собственником яхты, зарегистрированной под флагом Кипра, может быть:
1) физическое лицо, при условии, что более 50% долей яхты принадлежит гражданину Кипра или гражданину другого государства-члена ЕС или ЕЭЗ;
2) юридическое лицо любой страны регистрации; при этом, компании, зарегистрированные вне ЕС и ЕЭЗ, должны управляться гражданами Кипра, ЕС или ЕЭС и назначить на Кипре местного уполномоченного представителя.
Учитывая изложенное, а также в целях сохранения конфиденциальности владения и защиты имущества, оптимальным вариантом при регистрации яхты на Кипре является учреждение местной компании. Ее учредителем может быть любое лицо (физическое или юридическое) без ограничений по стране регистрации и учреждения, в том числе нерезидент ЕС.
Выбирая юрисдикцию для регистрации яхты, также следует учитывать планируемый ареал ее эксплуатации. Ввиду известного конфликта между Кипром и Турцией, эксплуатация яхты под кипрским флагом в Турции может быть осложнена.
Флаг Кипра (как и любой другой европейский флаг) целесообразно рассматривать для регистрации яхты, когда на яхту выплачен импортный НДС в ЕС или в случае коммерческой эксплуатации яхты (сдача в чартер).
Как и для судоходного бизнеса в целом, Кипр предоставляет целый ряд преимуществ для построения яхтенного чартерного бизнеса:
- отсутствие налогообложения деятельности по оперированию и управлению яхтой и дивидендов, выплаченных компанией-собственником;
- отсутствие подоходного налога на заработную плату экипажа;
- отсутствие требований к национальности экипажа;
- гибкая схема оплаты тоннажного налога, рассчитываемого исходя из тоннажности яхты;
- участие Кипра в более чем 25 международных двусторонних соглашениях в сфере международного морского права;
- наличие двусторонних договоров об избежании двойного налогообложения с более чем 60 странами;
- отсутствие валютного контроля и свобода движения иностранной валюты.
Можно также отметить, что в вопросах оптимизации налогообложения компании-судовладельца, Кипр является признанным лидером, предоставляющим высокий уровень надёжности и корпоративного сервиса.
При эксплуатации яхты под флагом Кипра, следует также учитывать, что любые действия в реестре могут осуществляться только юристами, зарегистрированными на Кипре как практикующие адвокаты. Поэтому наличие собственного офиса на Кипре позволит оперативно осуществить любое регистрационное действие и поддерживать надлежащий контакт с морской администрацией по всем вопросам.
- Не ідея, а модель: 3 бізнес-системи, що побудували успіх Кремнієвої долини Ангеліна Біндюгіна 12:51
- Як бізнесу залучити донорську підтримку для сонячних і енергетичних проєктів Олександра Смілянець 07:50
- Управління змінами: як лідери перетворюють виклики на можливості зростання Олександр Скнар вчора о 23:40
- Бути чоловіком в Україні: фінансові виклики та можливості їх подолання. Частина 2 Інна Бєлянська вчора о 19:29
- Чи готове українське законодавство до залучення іноземних працівників? Олексій Волохов вчора о 19:24
- Інвестор на роздоріжжі: як українці розподіляють капітал у 2025-му році Аліна Золотар вчора о 16:18
- Борги під час війни: як правильне управління заборгованістю рятує бізнес від краху Михайло Луців вчора о 15:48
- Грантова екосистема технічного бізнесу: як вибудувати шлях від R&D до стратегій Олександра Смілянець вчора о 12:41
- "Прихисток.Робота": нова платформа, на якій переселенці можуть знайти і роботу, і житло Галина Янченко вчора о 12:36
- Компенсація за форму та спорядження: роз’яснення для військовослужбовців Юлія Кабриль 29.10.2025 16:21
- Дует безпеки: як комплаєнс та служба безпеки захищають компанію Ігор Шевцов 29.10.2025 12:50
- Рятівники ухилянтів v судді-викривачі. На чиєму боці Вища рада правосуддя? Лариса Гольник 28.10.2025 19:56
- Мобілізація на папері: чому український бізнес все ще живе в мирний час Дана Ярова 28.10.2025 16:05
- Чому корпоратив треба планувати вже сьогодні та скільки він коштує Олексій Куліков 28.10.2025 14:41
- Радіодиктант без єдності: чому цьогорічний текст викликав хвилю критики Христина Кухарук 27.10.2025 20:14
- Рятівники ухилянтів v судді-викривачі. На чиєму боці Вища рада правосуддя? 347
- Бути чоловіком в Україні: фінансові виклики та можливості їх подолання. Частина 2 254
- Радіодиктант без єдності: чому цьогорічний текст викликав хвилю критики 240
- Детінізація ринку оренди житла: як перетворити "сіру зону" на прозорий сектор 193
- Борги під час війни: як правильне управління заборгованістю рятує бізнес від краху 78
- 
                                        Сі й Трамп домовилися говорити – і це змінює сценарій завершення війни
                                                                                                                        Думка                                        19296
- 
                                        Три факти про відновлення ядерних випробувань у США. Що задумав "збентежений Трамп"
                                                                                                                                                                5124
- 
                                        Продавець кирок і лопат. Як Nvidia стала першою компанією з вартістю в $5 трлн
                                                                                                                        Технології                                        4998
- 
                                        Польща почала будувати завод 155-мм снарядів за 100 км від кордону з Україною – фото
                                                                                                                        Бізнес                                        4419
- 
                                        Партнерство у бізнесі: що прописати "на березі", щоб не втратити і справу, і дружбу
                                                                                                                        Життя                                        3664
