Преимущества Кипра для яхтинга
Флаг Кипра является флагом государства-члена ЕС, что кроме престижности дает право на дипломатическую защиту ЕС.
Флаг Кипра является флагом государства-члена ЕС, что кроме престижности дает право на дипломатическую защиту ЕС. Флаг Кипра также имеет хорошую репутацию на международном уровне – он находится в белых списках Парижского и Токийского меморандума.
Большим преимуществом флага Кипра является отсутствие ограничений по возрасту, длине, тоннажности и иным характеристикам яхты.
Для регистрации яхты требуется проведение сюрвейерского осмотра и издание Сертификата осмотра. Необходимость осмотра не является чем-то необычным для европейских флагов, его проведение также требуется при регистрации под флагом, например, Мальты и Латвии.
При регистрации яхты на Кипре необходимо оформить тоннажный сертификат: для яхт до 24 метров – Кипрский тоннажный сертификат (силами местных авторизованных сюрвейеров), а для яхт от 24 метров – Международный тоннажный сертификат (с привлечением признанного классификационного общества).
На Кипре также можно выбрать удобный тип регистрации в зависимости от конкретных обстоятельств и пожеланий собственника:
- временная – на 6 месяцев с возможностью продления на 3 месяца;
- постоянная – бессрочная;
- параллельная (при бербоут-чартере) – на срок до 2 лет.
Собственником яхты, зарегистрированной под флагом Кипра, может быть:
1) физическое лицо, при условии, что более 50% долей яхты принадлежит гражданину Кипра или гражданину другого государства-члена ЕС или ЕЭЗ;
2) юридическое лицо любой страны регистрации; при этом, компании, зарегистрированные вне ЕС и ЕЭЗ, должны управляться гражданами Кипра, ЕС или ЕЭС и назначить на Кипре местного уполномоченного представителя.
Учитывая изложенное, а также в целях сохранения конфиденциальности владения и защиты имущества, оптимальным вариантом при регистрации яхты на Кипре является учреждение местной компании. Ее учредителем может быть любое лицо (физическое или юридическое) без ограничений по стране регистрации и учреждения, в том числе нерезидент ЕС.
Выбирая юрисдикцию для регистрации яхты, также следует учитывать планируемый ареал ее эксплуатации. Ввиду известного конфликта между Кипром и Турцией, эксплуатация яхты под кипрским флагом в Турции может быть осложнена.
Флаг Кипра (как и любой другой европейский флаг) целесообразно рассматривать для регистрации яхты, когда на яхту выплачен импортный НДС в ЕС или в случае коммерческой эксплуатации яхты (сдача в чартер).
Как и для судоходного бизнеса в целом, Кипр предоставляет целый ряд преимуществ для построения яхтенного чартерного бизнеса:
- отсутствие налогообложения деятельности по оперированию и управлению яхтой и дивидендов, выплаченных компанией-собственником;
- отсутствие подоходного налога на заработную плату экипажа;
- отсутствие требований к национальности экипажа;
- гибкая схема оплаты тоннажного налога, рассчитываемого исходя из тоннажности яхты;
- участие Кипра в более чем 25 международных двусторонних соглашениях в сфере международного морского права;
- наличие двусторонних договоров об избежании двойного налогообложения с более чем 60 странами;
- отсутствие валютного контроля и свобода движения иностранной валюты.
Можно также отметить, что в вопросах оптимизации налогообложения компании-судовладельца, Кипр является признанным лидером, предоставляющим высокий уровень надёжности и корпоративного сервиса.
При эксплуатации яхты под флагом Кипра, следует также учитывать, что любые действия в реестре могут осуществляться только юристами, зарегистрированными на Кипре как практикующие адвокаты. Поэтому наличие собственного офиса на Кипре позволит оперативно осуществить любое регистрационное действие и поддерживать надлежащий контакт с морской администрацией по всем вопросам.
- Стейкхолдери – основний локомотив сучасної якісної освіти Сергій Пєтков 10:49
- "Спорт внє палітікі?". Як би ж то! Країна-агресор хоче повернутися у міжнародний спорт Володимир Горковенко 10:10
- Землі заказника "Лівобережний" у Дніпрі: історія зміни статусу та забудови Павло Васильєв вчора о 22:23
- Пам'яті жертв Другої Світової війни або чому ми не святкуємо! Дмитро Пульмановський вчора о 16:11
- Що робити, коли дії співробітника призвели до фінансових втрат? Олександр Висоцький вчора о 11:13
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України Любов Шпак вчора о 11:09
- Изменения в оформлении отсрочки от мобилизации с 06.05.2025 Віра Тарасенко 07.05.2025 23:36
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів Ігор Ткаченко 07.05.2025 15:10
- Де отримати криптоліцензію у 2025 році? Юлія Барабаш 07.05.2025 12:25
- Як сплачує податки та подає звітність контрольована іноземна компанія (КІК) Сергій Пагер 07.05.2025 09:19
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я Христина Кухарук 06.05.2025 19:13
- Як роботодавцю повернути кошти, сплачені працівнику за скасованим рішенням суду Альона Прасол 06.05.2025 14:30
- Чому підприємці бояться виходити на новий рівень і як подолати цей бар’єр? Олександр Висоцький 06.05.2025 14:12
- "Ситник проти України" – чи може справедливість бути упередженою? Дмитро Зенкін 06.05.2025 12:57
- Нові правила подачі заявок на торговельні марки Сергій Барбашин 06.05.2025 11:45
- Літо, тераси та куріння: чи є заборона для літніх майданчиків? 178
- Регіональні тренди запитів "Відео ШІ" в Україні: піки, спад і соціальні фактори 173
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я 109
- Чому ми приймаємо нелогічні фінансові рішення? 104
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів 90
-
Брно відправило до України перші подаровані Харкову тролейбуси – фото
Бізнес 11722
-
Чому Путін святкує 9 травня. Справжня історія Другої світової, яку не вчать у Кремлі
10102
-
Психолог назвав фразу, яку часто недооцінюють, але вона шкодить стосункам
Життя 6394
-
НАБУ: директорка ДП отримала квартири зі знижкою 80% за виділення землі забудовнику
Бізнес 6393
-
Угода Україна–США: три ключові вигоди для нашої держави
Думка 5847