Коронавирус и UBER обанкротили столетнего гегемона рынка
Крупнейшая в мире компания автопроката Hertz Global вчера все-таки подала на банкротство.
Вчера компания Hertz Global Holdings Inc все-таки подала заявку на банкротство согласно главе 11 в суд США по делам о банкротстве в штате Делавэр, после того, как ее бизнес проката и лизинга «расдавила» коронапандемия, а переговоры с кредиторами не привели к столь необходимой помощи. Hertz - компания автопроката со столетней историей.
Большая часть доходов Hertz поступала от аренды автомобилей в аэропортах, которые практически все были закрыты. Авиакомпании США до сих пор избегали банкротств, получив миллиарды долларов в виде государственной помощи, но Hertz не смог получить дешевого финансирования.
С другой стороны еще до карантина Hertz находилась под финансовым давлением смены предпочтений клиентов, поскольку многие путешественники перешли на такие услуги, как Uber. Для борьбы с Uber Hertz принял план модернизация приложений в смартфоне.
Hertz берет свое начало как с 1918 года - времен мировой пандемии "испанского" гриппа. Тогда Уолтер Джейкобс, пионер проката автомобилей, основал компанию, позволяющую клиентам временно управлять одной из дюжины моделей Ford Co.
На конец 2019 года Hertz входит в число крупнейших компаний, которые по состоянию на конец 2019 года имеют долг в размере около 19 миллиардов долларов и около 38 000 сотрудников по всему миру. Размер арендных обязательств Hertz увеличился, поскольку стоимость транспортных средств снизилась из-за пандемии. В попытке успокоить кредиторов, имеющих обеспеченные активами ценные бумаги, которые финансируют его парк из более чем 500 тыс. автомобилей, Hertz предложил продавать до 30 000 автомобилей в месяц до конца года, чтобы привлечь около 5 миллиардов долларов. Hertz ранее уволил уже около 10 000 сотрудников и сказал, что есть серьезные сомнения в его способности продолжать свою деятельность.
Хотя Hertz имеет около 1 миллиарда долларов наличными. Компания вела переговоры с кредиторами после пропуска в апреле значительных платежей по аренде автомобилей. Соглашение об уплате по пропущенным платежам истекало 22 мая. Проблемы Hertz усугублялись сложностью их баланса, который включает секьюритизированный долг в размере более 14 млрд. долл. США. Поступления от этих ценных бумаг финансируют покупки транспортных средств, которые затем сдаются в аренду Hertz в обмен на ежемесячные платежи, которые увеличивались по мере падения стоимости автомобилей. У Hertz также традиционные кредитные линии, займы и облигации с условиями, которые могут привести к возникновению дефолтов по причине неисполнения этих арендных платежей или невыполнения других условий, таких как своевременное предоставление оперативного бюджета и возврат заемных средств.
Ранее в Hertz думали, что могут избежать банкротства, если получить помощь от кредиторов или финансовую помощь, которую компания и ее конкуренты запросили у правительства США. Казначейство США начало оказывать помощь компаниям в рамках беспрецедентного пакета помощи на сумму 2,3 триллиона долларов США, принятого Конгрессом и подписанного законом.
Американская ассоциация проката автомобилей, ранее обратилась к Конгрессу с просьбой предоставить больше финансирования для этой отрасли, расширив усилия по оказанию помощи коронавирусам и разработав новое законодательство, касающееся предприятий, связанных с туризмом.
Крупнейший акционер Hertz - инвестор-миллиардер Карл Икан, владеющий почти 39% акций. 16 мая совет назначил исполнительного директора Пола Стоуна вместо Кэтрин Маринелло на пост генерального директора.
Hertz сообщила, что ее международные операционные регионы, включая Европу, Австралию и Новую Зеландию, не попадают в заявку о банкротстве в США, но видимо это дело времени.
- Альтернативи децентралізації енергогенерації в Україні не існує Олексій Гнатенко вчора о 15:31
- Відкриті дані: прозорість проти корупції Діана Граділь вчора о 13:39
- Способи захисту прав власника від самочинного будівництва на земельній ділянці Євген Морозов вчора о 10:45
- Власть, наука, интеллект – инвестиции в средний и малый бизнес и устойчивое развитие Вільям Задорський вчора о 04:01
- Прифронтовий Миколаїв. Яку допомогу можна отримати у місті, де лінія фронту зовсім близько Галина Скіпальська 25.07.2024 13:53
- На що дивляться інвестори? Олександр Висоцький 25.07.2024 12:22
- Де нормальний начпрод, там якісні продукти харчування Дана Ярова 25.07.2024 12:06
- Розвиток європейського ринку водню: Нові ініціативи та перспективи Олексій Гнатенко 25.07.2024 10:17
- Внесіть зміни у свій щоденний "to do list" Катерина Кошкіна 25.07.2024 09:59
- Гранти на відновлення та енергоефективність житла: можливості від Фонду енергоефективності Єгор Фаренюк 24.07.2024 21:44
- Порушення прав власника земельної ділянки внаслідок самочинного будівництва Євген Морозов 24.07.2024 19:48
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? Євгеній Сільверстов 24.07.2024 18:00
- Кого підтримуватиме Ізраїль під час виборів у США? Олег Вишняков 24.07.2024 13:22
- Європейська рада схвалила висновки щодо інфраструктури електромережі ЄС Олексій Гнатенко 24.07.2024 12:30
- Спільна власність чоловіка та жінки, які проживають без реєстрації шлюбу Євген Морозов 23.07.2024 19:26
- Boris Johnson: Запрошення до усвідомлення – домовлянь з РФ не буде 1882
- Суди проти рф – реалії, фантазії, міфи. Перспективи Арбітражу 299
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? 91
- Чому конкурентні закупівлі – це більше ніж просто вимога закону 65
- Дизайн дитячого простору 63
-
11 млрд доларів тому, кого немає. На що просила гроші Україна в Берліні
Бізнес 87040
-
У Харкові обрали нові назви для трьох станцій метро
Бізнес 11226
-
Помпео виклав своє бачення мирного плану Трампа: лендліз на $500 млрд і реальні санкції
Бізнес 9240
-
Криза мобільного зв’язку. Скільки коштуватиме подовження зв'язку під час відключень
Бізнес 5708
-
Київський підприємець почав розбирати Tesla, щоб заряджати оселі – FT
Технології 5386