Хто заплатить за знищені шахти?
Голова Незалежної профспілки гірняків Михайло Волинець написав жорстке звернення до президента Зеленського.
Голова Незалежної профспілки гірняків Михайло Волинець написав вельми жорстке звернення до президента Зеленського та прем’єр-міністра Гончарука. Суть звернення – вугільна галузь України наразі знищується так, що доводиться згадувати про шалені 90-ї. У місті Вугледар, Донецької області, відбувається затоплення шахти «Південнодонбаська-1» і вже під загрозою затоплення шахта ім. Сургая. Причина затоплення – через борги за електрику, шахта «Південнодонбаська-1» повністю знеструмлена. Відключені вентилятори головного провітрювання — йде загазування гірничих виробок на всіх горизонтах. Виключені агрегати головного водовідливу — шахта заповнюється ґрунтовими водами.
Що це означає? Наприклад те, що завтра у шахті може статися потужний вибух газу, який обов’язково вирветься на поверхню. Це означає, що ґрунт над затопленою шахтою може почати зсовуватися, і ми здобудемо руйнацію міста і екологічну катастрофу. Це означає, нарешті, що шахти будуть втрачені як таке, їхнє відновлення обійдеться дорожче, ніж розробка взагалі нових шахт. Колись, коли я працював на заводі, мені довелося спілкуватися з інженером-механіком з Донбасу, який розповідав, як під час шахтарських страйків інженери-гірняки ночами самі ходили в шахти, аби відкачувати воду і провітрювати виробки. Бо на відміну від пересічних шахтарів, які в той час лише грюкали касками, інженери чудово розуміли чим може відбитися неконтрольована зупинка шахти.
Додайте до цього, що Вугледар – це 57 км від Донецька. Екологічна і соціальна катастрофи стануться прямо за спинами наших вояків в зоні ООС. І проблема така, явно не тільки у Вугледарі – там вона просто прийняла уже вигляд катастрофи. Михайло Волинець чітко перелічує винуватців ситуації: голову комітету з енергетики ВР Андрія Геруса і міністра з питань енергетики Олексія Оржеля. Про що ідеться?
Ще наприкінці серпня 2019 р. сталася дивовижна за своїм змістом ситуація – державний «Центренерго» наукладав договорів про поставку електрики структурам олігарха Коломойського за цінами явно нижчими за собівартість, і водночас – про закупівлю для «Центренерго» дешевого вугілля з Росії та з окупованих районів Донбасу. Нам багато казали про аморальність «торгівлі на крові» - і в результаті ми отримали саме її. Ще тоді експерти криком кричали, що такі ігри призведуть до руйнації розрахунків з вітчизняними шахтами і як похідне – до зупинки шахт. Але не змінилося з тих пір нічогісінько!
Проблеми з шахтарями останнім часом об’єднали і Захід, і Схід. 6 лютого поточного року президенту Зеленському довелося вести вкрай неприємну розмову з шахтарями у Червонограді на Львівщині. 14 лютого стало відомо що на шахті «Красноліманська» на Донеччині півсотні шахтарів другу добу протестують під землею, вимагаючи виплатити їм заборгованість по зарплатні. Причини заборгованості чітко пояснив Михайло Волинець: «Міністр енергетики у компанії з головою енергетичного комітету ВР Андрієм Герусом організували системний імпорт електроенергії, вугілля з Росії. Водночас на складах без попиту лежить тримісячний запас палива - 2,7 млн тонн українського твердого палива… Дві державні структури «Держвуглепостач» та «Вугілля України», підприємство з ручним керуванням Коломойського ПАТ «Центренерго» заборгували тільки шахті «Південнодонбаська-1» 189 млн грн. Ця сума більше за зарплатний борг перед гірниками, більша за борг шахти за електроенергію». Додати нічого.
Інтерес олігарха Коломойського в оборудках затіяних Герусом і Оржелем – очевидний. Відтак – кортить запитати. У нас уже заблокували нафтовий термінал у порту Миколаєва – через інтереси Коломойського. У нас відправили гуляти працівників Запорізької ТЕС – через імпорт російської електрики в інтересах Коломойського. Тепер у нас в інтересах Коломойського зупиняють шахти. Що буде далі? В інтересах Коломойського зупинять пару металургійних комбінатів? Зірвуть посівну в країні? Здадуть пару міст ворогові? Хто заплатить за знищені шахти?
- Інноваційна стійкість – запорука розвитку під час кризи Єгор Осадчук вчора о 20:39
- Як штучний інтелект і дата-центри стимулюють глобальний попит на мідь Ксенія Оринчак вчора о 10:37
- Спільна власність та спадкування: мрії та реальність у лабіринті правових зв'язків Світлана Приймак вчора о 10:09
- Інтернет-реклама, що уникає бана. Але так буде не завжди Богдан Кашаник 30.01.2025 15:24
- Тренди українського фінтеху 2025: адаптація до викликів і нові можливості Сергій Сінченко 30.01.2025 15:08
- Як обрати правильного партнера для співпраці в рамках моделі Build-Operate-Transfer (BOT) Ніна Гузей 30.01.2025 14:21
- Освіта майбутнього: які революційні зміни потрібні Україні? Любов Шпак 30.01.2025 13:21
- Чому ми знаємо багато, але не діємо? Катерина Мілютенко 29.01.2025 22:23
- Економічні бульбашки: причини виникнення, характеристика та основні цикли Юрій Асадчев 29.01.2025 15:43
- "Нові" гарантії для бізнесу: чи зупинять вони безпідставні кримінальні провадження? Богдан Глядик 29.01.2025 15:16
- Українська міграція до Польщі: виклики, можливості та наслідки Сильвія Красонь-Копаніаж 29.01.2025 14:41
- Найбільший банк Нідерландів ING Group залишає росію після більш ніж 30-річної присутності Володимир Горковенко 29.01.2025 12:26
- Діти під прицілом Богдан Кашаник 28.01.2025 23:01
- Точний прогноз, що змінює все Наталія Качан 28.01.2025 21:10
- В пошуках щастя. Частина друга. Чотири фактори щастя Алла Заднепровська 28.01.2025 17:28
- "Браслети" правосуддя: коли електронний контроль стає зайвим 241
- Точний прогноз, що змінює все 95
- Українська міграція до Польщі: виклики, можливості та наслідки 77
- Скасування Господарського кодексу України: необхідність чи передчасність? 73
- Модна усмішка: Як сучасна ортодонтія змінює стандарти краси 71
-
Україна може поновити транзит газу в ЄС. Стефанішина: Питання на стороні Єврокомісії
Бізнес 23602
-
Одна деталь в українських ударах по російських НПЗ, на яку не звертають уваги
Думка 6374
-
Найдефіцитніші професії у Польщі у 2025 році: які зарплати пропонують
Бізнес 2527
-
"Люди хочуть подорожувати". Пасажирообіг світових авіакомпаній у 2024 році досяг рекорду
Бізнес 2275
-
Саудівська Аравія запускає перший п’ятизірковий поїзд на Близькому Сході – візуалізація
Життя 2050