"Укрзалізниця" невблаганно рухається до катастрофи, яка неминуче вдарить по кожному з нас
Укрзалізниця, корпоративне управління
Днями журналісту одного з Інтернет видань коментував ситуацію щодо «Укрзалізниці» та їхніх планів по залученню нових запозичень. Спілкування, як завжди, було доволі довгим, але що з нього потім використає журналіст, передбачати не берусь. Інколи вони взагалі те, що я пояснюю, використовують у декількох своїх статтях.
Враховуючи це, дозволю собі стисло зупинитись на тому, про що говорив. Особливо у контексті оприлюднених прогнозів Мінфіну щодо фінансових результатів діяльності нашого державного монополіста у сфері залізничного транспорту.
Прогноз Мінфіну про доходи «Укрзалізниці» (УЗ) не додав оптимізму. Базовий сценарій, прорахований аналітиками головного фінансового відомства країни, передбачає, що сумарний збиток «УЗ» у 2021 році складе 725 млн грн, у 2022-му 967 млн грн, в 2023-м — 2,62 млрд грн, у 2024-м — 724 млн грн. Але є ще і песимістичний сценарій результатів діяльності цієї державної компанії. У ньому збитки монополіста по рокам, відповідно, складуть 852 млн грн, 1,45 млрд грн, 2,84 млрд грн і 2,95 млрд грн.
Незважаючи на розгромний звіт парламентської ТСК щодо стану справ в «УЗ», уряд поки не демонструє політичної волі реформувати цю державну компанію. Отже, протягом трьох наступних років «УЗ» продовжить залишатися «чорною дірою» українського бюджету, де безслідно зникають десятки мільярдів гривень платників податків. Крім того, «УЗ» весь цей час буде близька до дефолту, а значить залишиться «бомбою уповільненої дії» для національної транспортної системи.
Крім озвучених прогнозів, Мінфін вважає, що сильна залежність «УЗ» від кредитів збережеться. Тобто, компанія три наступні роки буде працювати на «кредитній голці», беручи нові кредити, щоб оплатити старі. З прогнозів державних фінансистів можна зробити висновок про те, що в 2024 році боргова піраміда «УЗ» стане настільки хиткою, що державі доведеться в екстреному порядку вливати в компанію додаткові фінансові ресурси.
Схоже, уряд вирішив реформ «УЗ» не проводити. Надто багато можновладців та наближених до них бізнесменів зацікавлені у продовженні розграбування цієї державної компанії.
При цьому, точно можна спрогнозувати нові борги, зростаючу корупцію, низьку якість послуг і постійне підвищення тарифів, щоб хоч якось підправити фінансове становище монополіста.
Остання заява «УЗ» про намір випустити облігації на суму 200 млн доларів США під гарантії уряду красномовно говорить про пріоритети і керівництва компанії, і урядовців. Реформ серед них точно немає.
Тим часом, за підсумками 2020 року збитки «Укрзалізниці» склали 11,4 млрд грн, за підсумками першого півріччя 2021 року — 1,4 млрд грн. На початок осені поточного року сукупний борг «УЗ» перед банками дорівнював 39,1 млрд грн. Що тут сказати? За все це доведеться заплатити приватному бізнесу та платникам податків — тобто, кожному з нас.
«Правильним шляхом» ідете, товариші!
- Альтернативи децентралізації енергогенерації в Україні не існує Олексій Гнатенко вчора о 15:31
- Відкриті дані: прозорість проти корупції Діана Граділь вчора о 13:39
- Способи захисту прав власника від самочинного будівництва на земельній ділянці Євген Морозов вчора о 10:45
- Власть, наука, интеллект – инвестиции в средний и малый бизнес и устойчивое развитие Вільям Задорський вчора о 04:01
- Прифронтовий Миколаїв. Яку допомогу можна отримати у місті, де лінія фронту зовсім близько Галина Скіпальська 25.07.2024 13:53
- На що дивляться інвестори? Олександр Висоцький 25.07.2024 12:22
- Де нормальний начпрод, там якісні продукти харчування Дана Ярова 25.07.2024 12:06
- Розвиток європейського ринку водню: Нові ініціативи та перспективи Олексій Гнатенко 25.07.2024 10:17
- Внесіть зміни у свій щоденний "to do list" Катерина Кошкіна 25.07.2024 09:59
- Гранти на відновлення та енергоефективність житла: можливості від Фонду енергоефективності Єгор Фаренюк 24.07.2024 21:44
- Порушення прав власника земельної ділянки внаслідок самочинного будівництва Євген Морозов 24.07.2024 19:48
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? Євгеній Сільверстов 24.07.2024 18:00
- Кого підтримуватиме Ізраїль під час виборів у США? Олег Вишняков 24.07.2024 13:22
- Європейська рада схвалила висновки щодо інфраструктури електромережі ЄС Олексій Гнатенко 24.07.2024 12:30
- Спільна власність чоловіка та жінки, які проживають без реєстрації шлюбу Євген Морозов 23.07.2024 19:26
- Boris Johnson: Запрошення до усвідомлення – домовлянь з РФ не буде 1883
- Суди проти рф – реалії, фантазії, міфи. Перспективи Арбітражу 299
- Як застосувати методи відбору постачальників НАТО у наших реаліях? 91
- Чому конкурентні закупівлі – це більше ніж просто вимога закону 65
- Дизайн дитячого простору 63
-
11 млрд доларів тому, кого немає. На що просила гроші Україна в Берліні
Бізнес 87049
-
У Харкові обрали нові назви для трьох станцій метро
Бізнес 11247
-
Помпео виклав своє бачення мирного плану Трампа: лендліз на $500 млрд і реальні санкції
Бізнес 9246
-
Криза мобільного зв’язку. Скільки коштуватиме подовження зв'язку під час відключень
Бізнес 5717
-
Київський підприємець почав розбирати Tesla, щоб заряджати оселі – FT
Технології 5422