"Укрзалізниця" невблаганно рухається до катастрофи, яка неминуче вдарить по кожному з нас
Укрзалізниця, корпоративне управління
Днями журналісту одного з Інтернет видань коментував ситуацію щодо «Укрзалізниці» та їхніх планів по залученню нових запозичень. Спілкування, як завжди, було доволі довгим, але що з нього потім використає журналіст, передбачати не берусь. Інколи вони взагалі те, що я пояснюю, використовують у декількох своїх статтях.
Враховуючи це, дозволю собі стисло зупинитись на тому, про що говорив. Особливо у контексті оприлюднених прогнозів Мінфіну щодо фінансових результатів діяльності нашого державного монополіста у сфері залізничного транспорту.
Прогноз Мінфіну про доходи «Укрзалізниці» (УЗ) не додав оптимізму. Базовий сценарій, прорахований аналітиками головного фінансового відомства країни, передбачає, що сумарний збиток «УЗ» у 2021 році складе 725 млн грн, у 2022-му 967 млн грн, в 2023-м — 2,62 млрд грн, у 2024-м — 724 млн грн. Але є ще і песимістичний сценарій результатів діяльності цієї державної компанії. У ньому збитки монополіста по рокам, відповідно, складуть 852 млн грн, 1,45 млрд грн, 2,84 млрд грн і 2,95 млрд грн.
Незважаючи на розгромний звіт парламентської ТСК щодо стану справ в «УЗ», уряд поки не демонструє політичної волі реформувати цю державну компанію. Отже, протягом трьох наступних років «УЗ» продовжить залишатися «чорною дірою» українського бюджету, де безслідно зникають десятки мільярдів гривень платників податків. Крім того, «УЗ» весь цей час буде близька до дефолту, а значить залишиться «бомбою уповільненої дії» для національної транспортної системи.
Крім озвучених прогнозів, Мінфін вважає, що сильна залежність «УЗ» від кредитів збережеться. Тобто, компанія три наступні роки буде працювати на «кредитній голці», беручи нові кредити, щоб оплатити старі. З прогнозів державних фінансистів можна зробити висновок про те, що в 2024 році боргова піраміда «УЗ» стане настільки хиткою, що державі доведеться в екстреному порядку вливати в компанію додаткові фінансові ресурси.
Схоже, уряд вирішив реформ «УЗ» не проводити. Надто багато можновладців та наближених до них бізнесменів зацікавлені у продовженні розграбування цієї державної компанії.
При цьому, точно можна спрогнозувати нові борги, зростаючу корупцію, низьку якість послуг і постійне підвищення тарифів, щоб хоч якось підправити фінансове становище монополіста.
Остання заява «УЗ» про намір випустити облігації на суму 200 млн доларів США під гарантії уряду красномовно говорить про пріоритети і керівництва компанії, і урядовців. Реформ серед них точно немає.
Тим часом, за підсумками 2020 року збитки «Укрзалізниці» склали 11,4 млрд грн, за підсумками першого півріччя 2021 року — 1,4 млрд грн. На початок осені поточного року сукупний борг «УЗ» перед банками дорівнював 39,1 млрд грн. Що тут сказати? За все це доведеться заплатити приватному бізнесу та платникам податків — тобто, кожному з нас.
«Правильним шляхом» ідете, товариші!
- Вбивчі цифри: як звички й випадки скорочують життя Христина Кухарук 13:54
- Відповідальна особа з питань захисту персональних даних: новий гравець у структурі бізнесу Анастасія Полтавцева вчора о 14:43
- Як зруйнувати країну Андрій Павловський вчора о 14:34
- Інтелектуальна власність як актив бізнесу Сергій Пагер вчора о 14:21
- Стейкхолдери – основний локомотив сучасної якісної освіти Сергій Пєтков 09.05.2025 10:49
- "Спорт внє палітікі?". Як би ж то! Країна-агресор хоче повернутися у міжнародний спорт Володимир Горковенко 09.05.2025 10:10
- Землі заказника "Лівобережний" у Дніпрі: історія зміни статусу та забудови Павло Васильєв 08.05.2025 22:23
- Пам'яті жертв Другої Світової війни або чому ми не святкуємо! Дмитро Пульмановський 08.05.2025 16:11
- Що робити, коли дії співробітника призвели до фінансових втрат? Олександр Висоцький 08.05.2025 11:13
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України Любов Шпак 08.05.2025 11:09
- Изменения в оформлении отсрочки от мобилизации с 06.05.2025 Віра Тарасенко 07.05.2025 23:36
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів Ігор Ткаченко 07.05.2025 15:10
- Де отримати криптоліцензію у 2025 році? Юлія Барабаш 07.05.2025 12:25
- Як сплачує податки та подає звітність контрольована іноземна компанія (КІК) Сергій Пагер 07.05.2025 09:19
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я Христина Кухарук 06.05.2025 19:13
- Як зруйнувати країну 257
- Літо, тераси та куріння: чи є заборона для літніх майданчиків? 194
- Регіональні тренди запитів "Відео ШІ" в Україні: піки, спад і соціальні фактори 185
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів 140
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я 117
-
Harley-Davidson запустить власну гоночну серію з MotoGP у 2026 році
Бізнес 12938
-
Прохідницький щит для будівництва метро в Києві привезуть на початку 2026 року
Бізнес 6299
-
Рада скасувала старий Господарський кодекс: які наслідки для бізнесу
Думка 3699
-
Спиратися на реальні дані, бути готовим до змін: як Барометр бізнесу допомагає діяти на випередження
Бізнес
2796 -
Київстар за І квартал 2025 року сплатив понад 3,37 млрд грн податків
Новини компаній 2649