Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
Предметом стало мое обращение за гарантийной заменой шаровой опоры передней подвески автомобиля KIA Cee`d. Сама шаровая опора была еще вполне функциональна, но на ней был поврежден пыльник, который предотвращает попадание в рабочую часть грязи и воды. Пыльник не подвергался внешнему воздействию, по характеру повреждения видно, что это трещина резины, очевидно, вызванная недостаточной эластичностью примененного для изготовления пыльника материала.
Когда я обратился за заменой, мне, со ссылками на условия гарантии, сказали, что на пыльники гарантия не распространяется. ОК, сказал я, и спросил, сколько стоит замена пыльника. Оказалось, что пыльник отдельно от шаровой опоры не продается производителем, да и метод его закрепления на шаровой опоре не является разъемным, то есть не предполагает замену. В каталоге производителя шаровая опора является отдельной минимальной единицей, не предусматривающей деления на компоненты. То есть, шаровая опора и ее пыльник - это единое целое, одна деталь.
На замену шаровой опоры гарантия распространяется, на замену пыльника нет. Заменить пыльник возможности нет.
Замена шаровой опоры возможна, НО если она выйдет из строя из-за повреждения пыльника и попадания внутрь воды или грязи, это не гарантийный случай.
Вот такая петрушка.
Фалькон-авто, как и многие другие дистрибьюторы автомобилей, систематически нарушает во многом условия гарантийного ремонта автомобилей, установленные нормативными актами, кроме того, вовсю применяет вот такие интересные правила по определению гарантийный ли случай.
Я с нетерпением жду, когда система отечественного правосудия и исполнения принятых решений позволит чувствовать себя защищенными покупателями и электрочайника и автомобиля.
20.11.2014 19:39
Сказка про белого бычка или гарантия в 7 лет от KIA-Украина
Фалькон-авто, официальный дистрибьютор компании KIA Motors в Украине или как из одного гарантийного случая, поделенного на две части, получается ноль гарантийных случаев.
Довелось мне тут пообщаться с представителями официального дилера компании КИА Моторс - Кореа-Моторс, а потом и официального дистрибьютора той же компании - Фалькон-авто.Предметом стало мое обращение за гарантийной заменой шаровой опоры передней подвески автомобиля KIA Cee`d. Сама шаровая опора была еще вполне функциональна, но на ней был поврежден пыльник, который предотвращает попадание в рабочую часть грязи и воды. Пыльник не подвергался внешнему воздействию, по характеру повреждения видно, что это трещина резины, очевидно, вызванная недостаточной эластичностью примененного для изготовления пыльника материала.
Когда я обратился за заменой, мне, со ссылками на условия гарантии, сказали, что на пыльники гарантия не распространяется. ОК, сказал я, и спросил, сколько стоит замена пыльника. Оказалось, что пыльник отдельно от шаровой опоры не продается производителем, да и метод его закрепления на шаровой опоре не является разъемным, то есть не предполагает замену. В каталоге производителя шаровая опора является отдельной минимальной единицей, не предусматривающей деления на компоненты. То есть, шаровая опора и ее пыльник - это единое целое, одна деталь.
На замену шаровой опоры гарантия распространяется, на замену пыльника нет. Заменить пыльник возможности нет.
Замена шаровой опоры возможна, НО если она выйдет из строя из-за повреждения пыльника и попадания внутрь воды или грязи, это не гарантийный случай.
Вот такая петрушка.
Фалькон-авто, как и многие другие дистрибьюторы автомобилей, систематически нарушает во многом условия гарантийного ремонта автомобилей, установленные нормативными актами, кроме того, вовсю применяет вот такие интересные правила по определению гарантийный ли случай.
Я с нетерпением жду, когда система отечественного правосудия и исполнения принятых решений позволит чувствовать себя защищенными покупателями и электрочайника и автомобиля.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Справедлива індексація розміру пенсії: ВС зобов'язав ПФ провести індексацію пенсії Світлана Приймак вчора о 15:25
- Без Господарського кодексу: що тепер кардинально зміниться Дмитро Зенкін вчора о 12:34
- План щодо врегулювання конфлікту Володимир Горковенко вчора о 10:29
- Сторічна угода: несподіваний аспект Євген Магда вчора о 06:02
- Чи варто оскаржувати наказ на податкову перевірку після її початку? Світлана Приймак 16.01.2025 15:25
- Лідерство через усвідомлення: трансформація бізнесу Наталія Растегаєва 16.01.2025 13:46
- Свіже рішення у справі щодо захисту митних інтересів України Дмитро Зенкін 16.01.2025 12:34
- Інновації в енергетичному трейдингу: як технології змінюють ринок електроенергії та газу Ростислав Никітенко 16.01.2025 10:06
- Зло не може бути умиротворене, або чому Україна має перемогти Віктор Круглов 15.01.2025 17:52
- Закон про підвищення акцизів на сигарети – це випробування економічної відповідальності Олег Пендзин 15.01.2025 14:27
- Неприпустимість насильства проти адвокатів: випадок у Бучанському ТЦК Світлана Приймак 15.01.2025 14:00
- Масштабування українського бізнесу та чому варто орієнтуватися на експорт Даніелла Шихабутдінова 15.01.2025 12:51
- Європейські спонсори тероризму Володимир Горковенко 14.01.2025 23:46
- Ограниченно пригодные: важные детали о ВВК и мобилизации Віра Тарасенко 14.01.2025 22:01
- Компанії втрачають мільйони через неефективну логістику: як оптимізувати процеси та бюджет Сергій Кочергін 14.01.2025 18:38
Топ за тиждень
Популярне
-
Ексміністр енергетики Литви Неверович очолив наглядову раду Енергоатому
Бізнес 2254
-
Десять тонн на кілометр. Як краматорське підприємство розпочало нове життя на Закарпатті
Бізнес 2014
-
ЄС звернеться за допомогою до короля Бельгії, якщо Орбан ветує продовження санкцій
Фінанси 1853
-
Mocha Mousse — наймодніший відтінок сезону, який він і як його додати до свого образу
Життя 1566
-
Українці повертаються до трудової міграції до Польщі. Біженців залишилось 15% – опитування
Бізнес 1494
Контакти
E-mail: [email protected]