Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
Соткрытым сердцем и пустыми карманами – в таком статусе, как мне кажется,отправляется в рабочую зарубежную поездку чуть ли не каждый украинский чиновниквысокого ранга. Цель большинства таких визитов – выпросить деньги на очередныереформы. Деньги, допустим, дают. Чиновник уезжает и рапортует на родине о своихуспехах. После него едет другой и просит заморских коллег, чтобы помоглиправильно потратить ранее полученные средства. Абсурд!
Порадовалонедавнее сообщение пресс-службы Министерства инфраструктуры: «Давайте менятьУкраину к лучшему, - Владимир Омелян». Ну, думаю, наконец-то государственныеумы решили привлекать к решению инфраструктурных проблем украинскуюобщественность. Открываю новость и понимаю: я ошибся. Оказывается, призывулучшать Украину был адресован украинским канадцам и прозвучал из уст министрав Торонто.
Конечно,среди украинской диаспоры в Канаде, я уверен, достаточно патриотов, которые всеже хотят видеть Украину процветающей европейской страной. Но, надо признаться,что в большинстве своем эти люди покинули родную страну не из-за хорошей жизнии вряд ли захотят менять канадский комфорт на украинскую перманентную нестабильность.
Болеетого, ни канадцы, ни американцы, ни итальянцы не знают о сути инфраструктурныхпроблем настолько хорошо, как сами украинцы. На прошлой неделе Владимир Омелянзаявил, что уже в 2017-м году у нас начнется масштабное строительство дорог, длячего предусмотрены рекордные 19 млрд. грн. О старте глобального автодорожногостроительства не раз заявлял и премьер Владимир Гройсман.
Яуверен, что не обязательно ездить взарубежные командировки, чтобы понять, как грамотно использовать соответствующиеденьги. Господа, обратитесь за помощью к рядовым украинцам, которые каждый день«убивают» свои машины по нашим дорогам. Попросите совет у велосипедистов, длякоторых поездка по городу – это ежедневный риск в виду отсутствия полноценныхвелосипедных дорожек. Уверяю вас, что свои идеи с радостью выскажут инвалиды,владельцы электротранспорта и пешеходы.
Кслову, если я не ошибаюсь, никто из государственных деятелей не удосуживался усадитьза стол переговоров автомобилистов, велосипедистов, инвалидов, пешеходов ивладельцев экологически чистого транспорта с тем, чтобы понять: какиеинфраструктурные проекты могут предложить именно эти категории. Попробуйте и выудивитесь: метод окажется действенным.
Ненадо быть семи пядей во лбу, чтобы понять: назрела острая необходимость не слепостроить новые дороги, а и развивать прилегающую инфраструктуру для комфортногопередвижения велосипедистов, владельцев электросамокатов, моно-колес и прочихэкологических видов транспорта. На мой взгляд, комфортное и безопасное передвижениежителей мегаполиса, а так же популяризация электрических транспортных средств –один из приоритетов городского строительства.
Ещераз подчеркну: не проматывайте казенные средства на дорогие перелеты в поискахдобрых советов от зарубежных партнеров. В Украине хватает своих профессионалов.В первую очередь, если я не ошибаюсь, вы строите для украинцев. Вот ипопробуйте адресовать им упомянутый выше призыв: давайте вместе улучшатьУкраину!
30.06.2016 23:06
Любовь на расстоянии
Министр инфраструктуры призвал украинских канадцев улучшать Украину. Самим нам не справиться?
Соткрытым сердцем и пустыми карманами – в таком статусе, как мне кажется,отправляется в рабочую зарубежную поездку чуть ли не каждый украинский чиновниквысокого ранга. Цель большинства таких визитов – выпросить деньги на очередныереформы. Деньги, допустим, дают. Чиновник уезжает и рапортует на родине о своихуспехах. После него едет другой и просит заморских коллег, чтобы помоглиправильно потратить ранее полученные средства. Абсурд!
Порадовалонедавнее сообщение пресс-службы Министерства инфраструктуры: «Давайте менятьУкраину к лучшему, - Владимир Омелян». Ну, думаю, наконец-то государственныеумы решили привлекать к решению инфраструктурных проблем украинскуюобщественность. Открываю новость и понимаю: я ошибся. Оказывается, призывулучшать Украину был адресован украинским канадцам и прозвучал из уст министрав Торонто.
Конечно,среди украинской диаспоры в Канаде, я уверен, достаточно патриотов, которые всеже хотят видеть Украину процветающей европейской страной. Но, надо признаться,что в большинстве своем эти люди покинули родную страну не из-за хорошей жизнии вряд ли захотят менять канадский комфорт на украинскую перманентную нестабильность.
Болеетого, ни канадцы, ни американцы, ни итальянцы не знают о сути инфраструктурныхпроблем настолько хорошо, как сами украинцы. На прошлой неделе Владимир Омелянзаявил, что уже в 2017-м году у нас начнется масштабное строительство дорог, длячего предусмотрены рекордные 19 млрд. грн. О старте глобального автодорожногостроительства не раз заявлял и премьер Владимир Гройсман.
Яуверен, что не обязательно ездить взарубежные командировки, чтобы понять, как грамотно использовать соответствующиеденьги. Господа, обратитесь за помощью к рядовым украинцам, которые каждый день«убивают» свои машины по нашим дорогам. Попросите совет у велосипедистов, длякоторых поездка по городу – это ежедневный риск в виду отсутствия полноценныхвелосипедных дорожек. Уверяю вас, что свои идеи с радостью выскажут инвалиды,владельцы электротранспорта и пешеходы.
Кслову, если я не ошибаюсь, никто из государственных деятелей не удосуживался усадитьза стол переговоров автомобилистов, велосипедистов, инвалидов, пешеходов ивладельцев экологически чистого транспорта с тем, чтобы понять: какиеинфраструктурные проекты могут предложить именно эти категории. Попробуйте и выудивитесь: метод окажется действенным.
Ненадо быть семи пядей во лбу, чтобы понять: назрела острая необходимость не слепостроить новые дороги, а и развивать прилегающую инфраструктуру для комфортногопередвижения велосипедистов, владельцев электросамокатов, моно-колес и прочихэкологических видов транспорта. На мой взгляд, комфортное и безопасное передвижениежителей мегаполиса, а так же популяризация электрических транспортных средств –один из приоритетов городского строительства.
Ещераз подчеркну: не проматывайте казенные средства на дорогие перелеты в поискахдобрых советов от зарубежных партнеров. В Украине хватает своих профессионалов.В первую очередь, если я не ошибаюсь, вы строите для украинцев. Вот ипопробуйте адресовать им упомянутый выше призыв: давайте вместе улучшатьУкраину!
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Час розблокувати будівництво нових об'єктів та залучення інвестицій в громадах Лариса Білозір вчора о 20:41
- Заповіт у Дубаї: нові можливості для українців у DIFC Courts Олена Широкова вчора о 15:45
- Конфлікти у бізнесі: як перетворити загрозу на джерело зростання Олександр Скнар вчора о 14:36
- У кожному дроні – сертифікат світової байдужості Дана Ярова вчора о 12:05
- Бізнес з країнами Близького Сходу: що потрібно знати про гроші, темп і традиції Любомир Паладійчук 09.07.2025 21:38
- Фінансова свобода: що ми насправді вкладаємо у це поняття? Олександр Скнар 09.07.2025 14:34
- Нова ера на енергетичних ринках: кінець диктатури цін Ксенія Оринчак 08.07.2025 16:49
- Український бізнес на Близькому Сході: культура, право і підводні камені Олена Широкова 08.07.2025 16:12
- Замість реформи – репертуар. Замість дій – кастинг на премʼєра Дана Ярова 08.07.2025 15:54
- Преюдиційне значення рішення МКАС при ТПП України для інших спорів: правовий аналіз Валентина Слободинска 08.07.2025 14:47
- Чому бізнес-коучинг стає все більш затребуваним? Олександр Скнар 08.07.2025 14:27
- Негаторний чи віндикаційний позов: який спосіб захисту обрати у земельному спорі? Андрій Лотиш 08.07.2025 14:03
- З житлом і роботою: як змінюється філософія проєкту "Прихисток" Галина Янченко 08.07.2025 13:59
- 5 найтиповіших помилок при впровадженні електронного документообігу Олександр Вернигора 08.07.2025 12:47
- Енергоринок України 2025, коли прийдуть європейські трейдери Ростислав Никітенко 07.07.2025 21:07
Топ за тиждень
- Готують підвищення тарифів для населення 732
- Військово-економічна пастка: чому зламався бум РФ 147
- Медіація у бізнесі: чи готові українські компанії до альтернативних рішень? 101
- Кримінальна відповідальність за злісне ухилення від сплати аліментів на утримання дитини 90
- Поки ППО в дорозі – шахед вже у вікні 68
Популярне
-
Україна з нуля збудувала винятковий ВПК, але він працює лише на 60% – фон дер Ляєн
Бізнес 12329
-
"Цифри шокують". Гетманцев оприлюднив дані про найбільші в Україні пенсії
Фінанси 10254
-
Uklon готовий виконати закон про стягнення податку з доходів водіїв
Бізнес 6704
-
"Сонне розлучення" – вихід для пар, щоб покращити якість нічного відпочинку та сексуального життя
Життя 5284
-
"По-справжньому довіряти одне одному": сім фраз, які використовують пари з міцною довірою
Життя 4726
Контакти
E-mail: [email protected]