Электромобили в Украине. Перспективы отечественного рынка
Человечество стало задумываться о своем губительном влиянии на экологию планеты, еще с начала 20 века, люди искали чем можно заменить энергию, получаемую от сгорания топлива. Появление электромобилей стало новым научным прорывом и радостью для защитников о
В начале 2017 года в мире насчитывают порядка 2,5 млнэлектромобилей, а в Украине их число приблизилось к 3-м тысячам. Динамика ростарынка электрокаров в странах Западной Европы, США и Азии уверенно растетпримерно на 100% в год, в то время как в Украине показатели роста за последниенесколько лет еще выше. По итогам 2016 года продажи электромобилей в мире вырослина 37% до 159139 единиц, тогда как в 2015 году по всему миру было продано116099 электрических и гибридных автомобилей (данные InsideEVs).
На днях в сети появилось сразу две версии статистикипродаж электромобилей в Украине за 2016 год. Первую статистику предоставилоиздание «Electrocars», используя данные Единого государственного реестра Министерствавнутренних дел, а вторую составили эксперты «AUTO-Consulting», основываясь насобственной информации.
По версии «Electrocars», за последний год количествоавтомобилей на электротяге в Украине выросло в четыре раза. По состоянию на 31декабря 2016 года в нашей стране было зарегистрировано 2593 «зеленых» авто:1709 автомобилей на электротяге и 884 — с гибридными двигателями.
В свою очередь «AUTO-Consulting» проанализировалидинамику продаж электромобилей в 2015-м и 2016-м году, чтобы выяснить какотмена части пошлин повлияла на спрос на электромобили в Украине. Полученныерезультаты показали, что после отмены части пошлин, в 2016-м продажиэлектромобилей в Украине, по данным компании также увеличились и показали ростна 155% по новым автомобилям и 550% по б/у. По итогам 2016 года продали 290новых и 114 б/у, в то время как в 2015 продали только всего 114 новых и 174 шт.б/у автомобилей.
После обнародованной данной статистики Министр инфраструктурыУкраины Владимир Омелян заявил о планах увеличить долю электрокаров до 15% на автомобильномрынке Украины до 2020 года, а также снизить цену электромобилей на 20-22% идаже начать их производство в Украине. Кроме того, министр предложилрассмотреть вариант компенсациичасти стоимости электрокара по примерам практики США и многих европейских стран.Таким образом Кабмин планирует сделать электрокары болеепривлекательными для украинских автолюбителей.
Подобные громкие заявления министра, напоминают мнеобещания Остапа Бендера касательно будущего города «Нью Васюки» из романа Ильфаи Петрова «12 стульев».
Стоит отметить, что обещанныечиновником показатели просто не достижимы для Украины в ближайшие годы, 15% – это уровень развитых стран, к примеру Норвегии, где доля электрокаровуже составляет 16%. Исходя из того, что большая часть всех электромобилей,которые ездят по дорогам страны, появилась только в прошлом году и показательпродаж составил только 0,7% от общего рынка. В лучшем случае при постоянномросте спроса на уровне не меньше чем 100% в год, к 2020 году электромобилидолжны составить в среднем 2,8 % от автомобильных продаж в Украине. Кроме того,не стоит забывать про анонсированное правительством очередное подорожаниеэлектроэнергии в 2017 году и неизвестности количества таких подорожаний до 2020года.
Также необходимо брать во вниманиеколичество зарядных станций и инфраструктуру для таких автомобилей, котораянаходятся только в больших городах и главного вопроса откуда правительствунайти деньги на компенсацию покупки таких автомобилей в нынешней критическойситуации в экономике и дефиците бюджета?
Скорее всего рост популярностиэлектрокаров в Украине будет увеличиваться с каждым годом, но без отменыправительством НДС – 16,8%, сбора в Пенсионный фонд – 4,8% иакцизного сбора – 109 евро – дажеполовины обещанных министром показателей не суждено сбыться. Только льготныеусловия покупки и продажи электрокаров смогут увеличить рынок таких автомобилейв Украине. После отмены налогов правительству следует создатьстратегию для развития инфраструктуры и популяризации электрокаров.
В нашей стране по меньшей мере более 9 млн.подержанных машин со средним возрастом – под 20 лет, и, конечно, было бы совсемнеплохо обновить старый автопарк за счет таких авто. Ростпопулярности экологически чистых и надежных автомобилей неизбежно приведет кбольшим изменениям во всей автомобильной отрасли и настоящему БУМу наэлектромобили. В Украине он наступит не в ближайшие годы, но все равно электромобиль– это наше будущее.
- Геніальність від народження? Філософія, маркетинг чи шлях розвитку? Вільям Задорський вчора о 20:02
- Лобіювання як інструмент для українських ветеранів Олексій Шевчук вчора о 18:16
- Листопад 2025 року показав тенденцію до скасування розшуків, оформлених ТЦК Павло Васильєв 05.12.2025 22:21
- Про необхідну оборону – як версію захисту Костянтин Рибачковський 05.12.2025 22:17
- Бронювання працівників: правила та вимоги Віталій Соловей 05.12.2025 17:55
- Чому найуспішніші люди бояться слабкості і як це впливає на їхнє лідерство Юлія Буневич 05.12.2025 17:30
- Якими будуть інтер’єри 2026 Алеся Карнаухова 05.12.2025 13:42
- Не бути туземцем Сергій Дідковський 05.12.2025 10:28
- Святий Миколай, Санта Клаус та Father Christmas: у чому різниця – і що між ними спільного? Інна Лукайчук 04.12.2025 18:46
- За що компанії можуть втратити статус "критично важливих" та що робити далі Віталій Соловей 04.12.2025 17:54
- Що робити, якщо співробітник вкрав клієнтську базу Олександр Висоцький 04.12.2025 17:08
- Переоцінка безпомилковості ШІ студентами: експериментальні докази Олександр Серт 04.12.2025 16:32
- Як мислити ефективніше: техніка шести капелюхів Едварда де Боно Олександр Скнар 04.12.2025 09:36
- П’ять років поза Конституцією: як Україна втратила баланс влади і підтримку світу Валерій Карпунцов 03.12.2025 21:18
- "FPV на арабіці": акцизний податок на каву як інструмент поповнення військового бюджету Кароліна Холявко 03.12.2025 18:58
- Мікрокроки, що змінюють життя: як формувати звички без зривів і надзусиль 731
- П’ять років поза Конституцією: як Україна втратила баланс влади і підтримку світу 288
- За що компанії можуть втратити статус "критично важливих" та що робити далі 276
- Бронювання працівників: правила та вимоги 204
- Як WSJ вибудовує наратив операції "Павутина" та образ її ключового лідера 174
-
У Новий рік без шампанського та коньяку: що зміниться з 1 січня 2026 року
Думка 14296
-
Словаччина запускає "словацьку снарядну ініціативу", але не для України
Бізнес 8614
-
Не треба чекати на спасіння. Що оновлена стратегія нацбезпеки США значить для України
Думка 3183
-
Немає місця, щоб сховатися. Як Україна виграє війну політичних убивств на території Росії
2667
-
Турецький буксир "з невідомих причин" кинув танкер, підбитий Україною, у болгарських водах
Бізнес 2232
