Бенефіціари президентства Зе: не Коломойським єдиним
Газова галузь
Мені вже доводилося звертати увагу, що окрім Коломойського свої “плюшки” від президентства пана Зе отримує також пан Пінчук.
Минулої осені, на прикладі тендерної політики АТ “Укрзалізниця” із купівлі залізничних коліс, я показував, як наживається на державі компанія, пов'язана з паном Пінчуком. Умови тендерів Укрзалізницею виписувалися таким чином, що брати участь в них могла лише його компанія. До того ж, закупівля залізничних коліс робилися у значно більших обсягах, ніж насправді потребувала державна компанія.
Але компанії пана Пінчука займаються не тільки виробництвом залізничних коліс — є ще виробництво труб для газової галузі. Тому його приватні інтереси і в цій галузі захищають українські можновладці. І це, звісно, знову робиться за рахунок української держави. Тобто, за рахунок інтересів усіх українських громадян.
У травні 2020 року український уряд за зверненням двох заводів "Інтерпайп" - «ІНТЕРПАЙП Нижньодніпровський трубопрокатний завод» та ТОВ «ІНТЕРПАЙП НІКО Т’ЮБ» ввів строком до 2025 року мито у розмірі 51,52 % проти постачальників труб для нафтогазової промисловості з Китаю.
Зрозуміло, що при такій ставці мита китайські виробники труб були змушені піти з українського ринку.
При цьому, що дуже важливо розуміти, на момент введення заборонювальної ставки мита, “Інтерпайп” офіційно контролював більше половини внутрішнього виробництва труб для газової галузі. Тобто, навіть коли було введені заборонювальні ставки мита, “Інтерпайп” обіймав монопольне становище на внутрішньому ринку. Але конкуренція з боку китайських компаній зменшувала можливості для зловживання монопольним становищем. Тому їх і прибрали.
Зрозуміло, що після введення заборонювальних ставок мита, на тендерах, які проводила державна компанія “Укргазвидобування”, що входить до складу НАК Нафтогаз”, суттєво впала конкуренція. Якщо у грудні 2019 року було 9 постачальників, то у грудні 2020 року – лише два, один з яких – “Інтерпайп”.
Штучне обмеження конкуренції серед постачальників труб для “Укргазвидобування” призвело до зростання цін на них.
Але ті, хто зараз веде інформаційну кампанію з дискредитації пана Коболєва, у тому числі у контексті зменшення обсягів видобування природного газу та збитків у НАК “Нафтогаз”, природу яких ще потрібно правильно розуміти, “забувають” пояснити, що це, у тому числі, пов'язано, з лобіюванням інтересів пана Пінчука з боку навіть не урядовців, а того видатного потерпілого сучасності, який зараз керує українською державою.
- Інноваційна стійкість — запорука розвитку під час кризи. Єгор Осадчук 20:39
- Як штучний інтелект і дата-центри стимулюють глобальний попит на мідь Ксенія Оринчак 10:37
- Спільна власність та спадкування: мрії та реальність у лабіринті правових зв'язків Світлана Приймак 10:09
- Інтернет-реклама, що уникає бана. Але так буде не завжди Богдан Кашаник вчора о 15:24
- Тренди українського фінтеху 2025: адаптація до викликів і нові можливості Сергій Сінченко вчора о 15:08
- Як обрати правильного партнера для співпраці в рамках моделі Build-Operate-Transfer (BOT) Ніна Гузей вчора о 14:21
- Освіта майбутнього: які революційні зміни потрібні Україні? Любов Шпак вчора о 13:21
- Чому ми знаємо багато, але не діємо? Катерина Мілютенко 29.01.2025 22:23
- Економічні бульбашки: причини виникнення, характеристика та основні цикли Юрій Асадчев 29.01.2025 15:43
- "Нові" гарантії для бізнесу: чи зупинять вони безпідставні кримінальні провадження? Богдан Глядик 29.01.2025 15:16
- Українська міграція до Польщі: виклики, можливості та наслідки Сильвія Красонь-Копаніаж 29.01.2025 14:41
- Найбільший банк Нідерландів ING Group залишає росію після більш ніж 30-річної присутності Володимир Горковенко 29.01.2025 12:26
- Діти під прицілом Богдан Кашаник 28.01.2025 23:01
- Точний прогноз, що змінює все Наталія Качан 28.01.2025 21:10
- В пошуках щастя. Частина друга. Чотири фактори щастя Алла Заднепровська 28.01.2025 17:28
-
Україна може поновити транзит газу в ЄС. Стефанішина: Питання на стороні Єврокомісії
Бізнес 20713
-
Одна деталь в українських ударах по російських НПЗ, на яку не звертають уваги
Думка 6302
-
Найдефіцитніші професії у Польщі у 2025 році: які зарплати пропонують
Бізнес 2395
-
"Люди хочуть подорожувати". Пасажирообіг світових авіакомпаній у 2024 році досяг рекорду
Бізнес 2271
-
Саудівська Аравія запускає перший п’ятизірковий поїзд на Близькому Сході – візуалізація
Життя 1742