Шкиряк, или Авиационная "многоходовочка"
Все (или почти все) окрысились на Зоряна «Катманду» Шкиряка. Оставьте его в покое. Тут, сдается, была разыграна удивительная пока для Украины международная комбинация. Если это так, то ее исполнителям – три раза «ку!», а Шкиряку – компенсационную премию
Все(или почти все) окрысились на Зоряна «Катманду» Шкиряка. Оставьте его в покое.Тут, сдается, была разыграна удивительная пока для Украины международнаякомбинация. Если это так, то ее исполнителям – три раза «ку!», а Шкиряку – компенсационнуюпремию и оплаченный отпуск в Гималаи хоть с дюжиной инструкторов по сутра-йоге.
Дляначала вспомним историю украинского Ан-70. Проектирование революционного длясвоего времени военнотранспортника началось в 1978-м, заложен опытныйэкземпляр - в 91-м. В 93-м между Украиной и РФ было подписано соглашение о егосовместном серийном производстве.В 2002-м ВВС РФобъявили готовность закупить 160 Ан-70. В 2006-м РФ официально отказалась отучастия в проекте В ПОЛЬЗУ Ил-76МФ.В 2014-М Украинаобъявила о прекращении военно-технического сотрудничества с РФ.Вфеврале 2015-го МО РФ исключило Ан-70 изгоспрограммы перевооружения ВС РФ, в марте с.г. представитель ГП «Антонов» объявил:планер Ан-70 с двигателями CMF-56 (Франция) используют для Ан-188, разработкукоторого планируют к лету.
Подведемчерту: Россия мурыжила нас 24 года. Справедливости ради надо вспомнить, чтоКиев обращался с Ан-70 и на Запад, но тот, лоббировавший свои аналогичные, хотьи более дорогие проекты, не заинтересовался. В итоге революционный для своеговремени самолет пережил свое время, морально устарев еще до массовогопроизводства, если таковое и произойдет.
Ивдруг землетрясение в Непале, миссия ГосЧС, Шкиряк, полет Ил-76, «позор длягосударства», как поспешили назвать это журналисты. Стоп! Кто-нибудь, кромеузких-узких специалистов слышал донедавна о проекте Ан-178? А задавалсявопросом, почему в, прости Господи, Катманду послали Ил-76?
«Мыпредложили альтернативный вариант, который предполагал привлечение одной изавиакомпаний с современными пассажирскими лайнерами. Были отработаныфлайт-планы, были получены слоты на посадку в Катманду. Конечно, такая операциязавершилась бы значительно раньше. Более того, она была бы в 2-3 раза дешевле,чем сейчас. Мы не отказывались от этой услуги. Решение было принято не наше», -говорил затем Шкиряк. Он, понятное дело, вынужден оправдываться – что ещеостается. Но разве нужно быть большим спецом в авиалогистике, чтобы догадаться:нанять гражданский борт было выгоднее и дешевле? Так почему Ил-76?
Егопослали, учитывая дальность полета, заявил и.о. командующего наших Воздушныхсил Сергей Дроздов, отметив, что выбор самолета связан и с его скоростью - около 900км/ч (ага, а «Боинги» и «Эрбасы» еле ползают). Еще бы добавил, что Россия тожепосылала в Непал Ил-76 (а она их и посылала).
Какизвестно, только цирк с доставкой в Дели запчасти к сломанному насосу турбины,которая сперва оказалась «не той системы», занял пять суток, а потом еще былопробитое колесо на обратном пути – в общем, да, позор. Но почему длягосударства? Основной фигурант, кроме Шкиряка, – Ил-76, не задумывались? Опятьже: почему, критикуя Шкиряка, никто нетребует расстрела для профессионалов из недр Минобороны, «вдруг» перепутавшихзапчасти?
«Спасательнаямиссия, задуманная как PR-акция, рискуетвойти в учебники, как эталонный черный PR», - возмущался народный депутатБорислав Береза. Бинго! Вольно или невольно он-то и выболтал страшную военнуютайну. Да, PR! Да, черный PR! Но на светлое чело Украины ли? Нет – на воплощающийвсе мучения спортзала лик Зоряна «Катманду». А также – на старое «одоробло»совка, которое Россия планирует реанимировать (как и, ха-ха, «Армату» на базеТ-34) – Ил-76.
…И буквально в это же время из ангара ГП «Антонов», как фея из табакерки, выкатываетсяновый Ан-178. Последний раз эдакое шоу мы видели 10 лет назад, когда не былоэкономического кризиса и войны. Ясное дело, денег на серийное производство унас нет – они появятся, если детище быстро продать, и уже потом вложитькапиталы в серию. Но мы помним опыт Ан-70. И смотрим шоу «Шкиряк-онлайн» (наИл-76).
Ясендень, в РФ с Ан-178 у нас пути нет. А на мировом рынке? И вдруг свершилосьчудо! Не успела новинка сесть после рекламного облета, как: а) азербайджанскаягрузовая авиакомпания Silk Way Airlines (напомним, «каличный» Ан-76 Шкиряка на обратномпути какого-то рожна садился в Баку) и ГП «Антонов» подписали контракт напоставку десяти самолетов (средняя цена одного составляет $40 млн.); б) «Антонов»заключил соглашение с КНР о поставке двух Ан-178 с последующей организациейпроизводства в КНР; в) предварительный пакет заказов уже составляет около 100единиц – заинтересовались Саудовская Аравия и страны Персидского залива.
Аеще самолет будет официально представлен на парижском авиасалоне Le Bourget,где (тьфу-тьфу, чтоб не сглазить) заказчиков может прибавиться в разы.
Длясправки. Проектировать Ан-178 начали пять лет назад, в 2010-м. Если накладыватьна кальку истории с Ан-70, сегодня Киев иМосква подписали бы только соглашение о намерениях учитывать пожелания будущих эксплуатантовпри внесении дальнейших замечаний в конструкцию проектируемого Ан-178.
Нуне замечательная ли многоходовочка?
Спасибо,Зорян Нестерович!
- Стягнення коштів, які належать особі, яка має заборгованість перед боржником Євген Морозов 10:30
- Справи про адміністративні правопорушення, які розглядають ТЦК і СП Євген Морозов вчора о 12:18
- "Єдиний" спосіб оскарження результатів оцінки в рамках виконавчого провадження Євген Морозов 04.10.2024 12:19
- Wi-Fi у школах: на якому етапі ми зараз і як відбувається облаштування Петро Оленич 04.10.2024 12:07
- Perplexity AI: Коли пошуковик розуміє вас з півслова Олеся Стойко 04.10.2024 07:40
- Як збільшити прибуток через систематизацію бізнес-процесів Жанна Кудрицька 03.10.2024 22:44
- Визначаємо місця проживання дитини під час війни Світлана Приймак 03.10.2024 19:22
- Декілька роздумів щодо "тарифного подвигу" Укрпошти Олег Пендзин 03.10.2024 16:44
- Забезпечення прав людини в умовах війни Дмитро Зенкін 03.10.2024 14:16
- Відключення споживачів від комунальних послуг за борги по ЖКХ Євген Морозов 03.10.2024 12:24
- Я вдома! Як ефективно встановити і захистити особисті кордони Алла Заднепровська 03.10.2024 09:07
- Де знайти додаткові інвестиції: кредит, грант чи інвестор? Костянтин Соловйов 02.10.2024 20:37
- Мобілізація по новому. Особливості призову командирами ВЧ Ігор Калініченко 02.10.2024 17:34
- Зобов`язання ДПС України зареєструвати в ЄРПН податкову накладну Євген Морозов 02.10.2024 12:16
- Бізнес під прицілом: як новітні розвідтехнології стають щитом в умовах війни Ігор Шевцов 02.10.2024 10:21
- Зміни в призначенні субсидій 316
- Відбір постачальника – це не вся закупівля: ключові ролі в закупівельному процесі 291
- Мобілізація по новому. Особливості призову командирами ВЧ 249
- Відстрочка від мобілізації для студентів іноземних ВНЗ: Покарання невинних за чужі провини 227
- Де знайти додаткові інвестиції: кредит, грант чи інвестор? 120
-
Названо 10 криптовалют, які найкраще купувати зараз
Фінанси 12298
-
Підконтрольна ГУР компанія заборгувала державі понад 800 млн грн – розслідування
Бізнес 6474
-
Італія звинувачує сім осіб і дві компанії у бракованих деталях для літаків Boeing
Бізнес 5072
-
В Україні сповільнилося зростання реальних зарплат, у НБУ назвали причини
Фінанси 4485
-
Бохо-шик, переосмислене ретро та інші модні тренди із Paris Fashion Week: ФОТО
Життя 4392