5 причин, по которым нужно ликвидировать Энергетическую таможню
Поможет ли энергетическая таможня ликвидировать схемы Курченко, а также другие схемы, а также почему вопрос о существовании этого специального подразделения возникает на повестке дня с назначением каждого нового руководителя ГФС?
Недавно вышла довольно интересная статья в Kyivpost о том, какие могут быть аргументы «за» и «против»существования Энергетической таможни. Еесуществование до сих пор – вопрос, можно сказать, политический. И появляется наповестке дня с назначением каждого нового руководителя ГФС, как и во время новойволны «реформ» в таможне. Выскажу и свое мнение по этому вопросу.
1. Согласен с Герман Таслицкий,что создание и лоббирование каких-либо «специализаций» таможен (будь это товарыэнергетической группы, цветы, автомобили, мебель, лекарства и т.д.) – этосоздание контроля над оформлением определенной группы товаров. И этот«контроль» имеет коррупциогенный окрас.
2.Аргумент, что Энергетическая таможня была воссоздана для ликвидации инедопущения коррупционных схем с энергоносителями, выглядит более чем наивно. Любаякоррупционная схема, уровня того же Курченка, будет существовать при наличиитой или иной политической воли и будет процветать при той или иной правящейверхушке. И ни какие отдельные органы пусть даже с широкой компетенцией их непобедят.
3. Энергетическаятаможня должна существовать, потому что это коллектив профессионалов в таможенномоформлении энергоносителей? Всегда выступал за профессионализм, но ничегострашного не произойдет, если эти профессионалы будут работать в структуредругих таможен.
Тем болееконтроль над работой подчиненных будет более эффективным, если руководствобудет находиться в том же регионе. Интересно, сколько поездок киевские руководителиЭнергетической таможни, которые в течение года менялись неоднократно, совершилив тот же Купянск, Николаев, Ильичевск, Сарны. Или контроль из Киева сводится ктому, чтобы собирать информацию о плановых поступлениях платежей?
4. ЗащитникиЭнергетической таможни навязывают общественности миф про важность иуникальность данной таможни, ссылаясь на то, что Энергетическая таможняявляется бюджетоформирующей и дает 25% поступлений в бюджет.
Вопрос: ав чем уникальность и что тут сверх естественного? Переподчинили региональныепосты Киеву, возобновили централизацию таможенных платежей при оформленииимпорта энергоносителей, которые имеют одну из самых высоких налоговыхнагрузок. Вот и весь секрет бюджетоформирующей таможни.
Замечу,что управление из Киева не помогает выполнять Энергетической таможне плановыепоказатели, установленные Минфином.
5. Такжеодни аргументы «против» с точки зрения ведения внешнеэкономическойдеятельности. Это отголоски прошлого - привязывать таможенную очисткуопределенных групп товаров к определенным местам оформления. Ставить жесткиепривязки административным путем – это просто недопустимо.
Принципсвободы выбора места оформления должен быть основополагающим. В тоже время неисключается возможность специализации отдельных подразделений в структуреотдельно взятой региональной таможни.
Повторюсь,что выбор места оформления должен подчиняться транспортно-логистической ифинансовой логике. А эта логика «против» Энергетической таможни.
Бизнесуприходится подстраиваться:
1) под месторасположениепостов Энергетической таможни (которые, кроме Киева, расположены только в 8областях Украины);
2) подстраиватьсяпод время работы этих постов (которые работают, как правило, с 9 до 18, свыходными «суббота-воскресенье»);
3) вслучае автоперевозок – у большинства постов нет своих зон прибытияавтотранспорта, и приходится наматывать лишние сотни километров лишь бы длятого, чтобы оформить энергоносители в «избранных» местах «избранными»таможенниками.
Разве такиеусловия таможенного оформления - это не прошлый век?!
Поэтомукак итог, моя позиция на рассуждения в статье KyivPost по поводу Энергетической таможни: Ukraine’senergycustomsmustfinallydisappear.
- Захист дітей від насильства: як працює модель Барнахус в Україні та Польщі Галина Скіпальська 17:02
- ПРРО як шлях до детенізації бізнесу та збільшення надхожень у бюджет Андрій Сухов 11:59
- Cпеціальні військові операції – міжнародна політика кремля Сергій Пєтков 10:18
- 100 днів, які не повернули мир в Україну Дмитро Пульмановський 10:15
- За фасадом новобудови: як виявити ризики перед купівлею Юрій Бабенко вчора о 15:32
- Як енергетичні компанії оптимізують КІК: досвід ЄС та українські реалії Ростислав Никітенко вчора о 11:46
- 4 помилки, які заважають власнику бізнесу побудувати сильну компанію Олександр Висоцький вчора о 10:27
- Где покупать жилую недвижимость и какую? Володимир Стус 21.04.2025 23:53
- ТЦК – треш, хайп, фейк або соціальна допомога військовим та їх сім’ям Сергій Пєтков 21.04.2025 19:52
- Китай закручує "рідкоземельну гайку". Як Україні скористатися своїм шансом? Ксенія Оринчак 21.04.2025 16:53
- Компенсація 1,5 млн грн моральної шкоди з рф на користь киянина за "повітряні тривоги" Світлана Приймак 21.04.2025 10:20
- Розпоряджання землею під час війни: поради юриста Сергій Пагер 21.04.2025 08:57
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи Сергій Пєтков 20.04.2025 19:43
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков 19.04.2025 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов 19.04.2025 12:09
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків 231
- Модель нової індустріалізації України 184
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? 144
- Стажування і підвищення кваліфікації: сенси та підходи 134
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи 120
-
Львів планує відкрити заміський тролейбусний маршрут до сусіднього села
Бізнес 30830
-
Хто такі світчери і чому вік — не привід боятись почати з нуля
Життя 5711
-
"Дитячий бонус" $5000: Білий дім збирає ідеї для збільшення народжуваності у США
Бізнес 4789
-
Японські інвестори влаштували розпродаж іноземних облігацій після мит Трампа
Фінанси 3946
-
Подружжя Решетніків і Наталка Денисенко працюють над фільмом про міфологію сучасного Києва
Життя 3432