Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
1. Имена героев. В первой части "Аэропорта" рассказывается об Александре "Редуте" Трепаке и его боевых побратимах, которые в первые месяцы организовали оборону Донецкого аэропорта. Это важно, ведь массовый зритель не мог назвать имя конкретных героев Украины, защищавших аэропорт 242 дня - до этого фильма. Теперь имя Редута и его бойцов знает вся страна.
2. От первого лица и из первых уст. Первый фильм рассказывает о войне в живом формате от непосредственных участников обороны аэропорта. В кадре те, кто принимал решения, те, кто рисковал жизнью, те, кто совершал подвиг. Никаких постановочных сцен и заученных реплик - прямая речь без купюр. Украинцы видят, что перед ними - простые украинские ребята, а вовсе не рожденные быть героями киборги. Это важно - показать, что подвиг делают люди.
3. Фильм практически не раскрыл проблем первого периода защиты аэропорта. Хотя говорить есть о чем. Например, о бездарном поведении высшего командования на уровне Генерального штаба. Об ошибках, которые приводили к трагедиям. Конечно, фильм изначально создавался с целью рассказать о героях, а не о подонках, которые этим героям мешали. Но хочется верить, что в следующих фильмах цикла будет больше подробностей об ошибках - ведь о них надо знать, чтобы не допустить их в будущем.
4. В фильме есть преувеличения или информация, которую невозможно подтвердить. Об этом дал понять сам герой Украины Редут, который после премьеры вышел на сцену и рядом с президентом говорил о тех, кто на самом деле делал победу - о его людях. Он благодарил родителей погибших бойцов и просил прощения: "Простите, что не уберег. Это моя вина".
Преувеличение в фильме касалось цифры в 1500 тысячи убитых и раненных боевиков вокруг аэропорта за 242 дня обороны. Герой Украины Редут со сцены дал понять, что эта цифра, наверное, несколько преувеличена. Он сам говорит о 160 подтвержденных убитых врагах - которых видели бойцы, которых они уничтожили. Разумеется, российско-украинская война отлична тем, что больше всего на ней погибает от артиллерии. Но именно поэтому подсчитать точное число убитых россиян и местных боевиков вокруг аэропорта не представляется возможным. Это, очевидно, больше тысячи. Но точной цифры не знает никто. Авторы фильма могли бы этот момент отметить, чтобы избежать обвинений в пропаганде.
5. Фильм открывает новую страницу в истории Украины - российско-украинской войны. На подобные документальные картины в США тратятся сотни миллионов долларов ежегодно, чтобы воспитывать в нации дух победителей и героев. Украина должна прекратить стесняться чтить современных полководцев украинской армии и добровольцев. Армия должна быть основой национальной гордости - как это есть в США или Израиле. Первый фильм из цикла "Аэропорт" в этом смысле трудно переоценить.
Итог. Украине нужно такое кино. Особенно сейчас, когда решается судьба украинского народа - как бы пафосно это не звучало. Но правда о войне должна быть объективной. Именно этого ждут от документалистов. Первый фильм получился и получил массу хвалебных отзывов. Но следующая картина должна учесть ошибки предыдущей. Тогда Украина получит настоящее кино о современных героях Украины.
Спасибо всем воинам, которые до последней капли крови защищали честь и гордость украинского народа. Спасибо всем, кто отдал жизнь за свою страну.
12.05.2015 15:40
Аэропорт. 5 главных выводов о первом фильме
Фильм "Аэропорт" не оставил равнодушными никого. Какие главные выводы от увиденного?
Премьера документального фильма "Аэропорт" не оставила равнодушных - одни хвалят команду за рассказ о настоящих героях современной Украины, другие ругают за вступление президента в начале фильма или за отсутствие критики командования, третьи недовольны коротким "ДУК-5" вместо развернутого "5-й батальон ДУК Правый сектор". Словом - каждый нашел, за что ругать или хвалить авторов, которые уже работают над следующими фильмами из условного цикла. Я попытался составить пять главных выводов об этом фильме, которые действительно важны.1. Имена героев. В первой части "Аэропорта" рассказывается об Александре "Редуте" Трепаке и его боевых побратимах, которые в первые месяцы организовали оборону Донецкого аэропорта. Это важно, ведь массовый зритель не мог назвать имя конкретных героев Украины, защищавших аэропорт 242 дня - до этого фильма. Теперь имя Редута и его бойцов знает вся страна.
2. От первого лица и из первых уст. Первый фильм рассказывает о войне в живом формате от непосредственных участников обороны аэропорта. В кадре те, кто принимал решения, те, кто рисковал жизнью, те, кто совершал подвиг. Никаких постановочных сцен и заученных реплик - прямая речь без купюр. Украинцы видят, что перед ними - простые украинские ребята, а вовсе не рожденные быть героями киборги. Это важно - показать, что подвиг делают люди.
3. Фильм практически не раскрыл проблем первого периода защиты аэропорта. Хотя говорить есть о чем. Например, о бездарном поведении высшего командования на уровне Генерального штаба. Об ошибках, которые приводили к трагедиям. Конечно, фильм изначально создавался с целью рассказать о героях, а не о подонках, которые этим героям мешали. Но хочется верить, что в следующих фильмах цикла будет больше подробностей об ошибках - ведь о них надо знать, чтобы не допустить их в будущем.
4. В фильме есть преувеличения или информация, которую невозможно подтвердить. Об этом дал понять сам герой Украины Редут, который после премьеры вышел на сцену и рядом с президентом говорил о тех, кто на самом деле делал победу - о его людях. Он благодарил родителей погибших бойцов и просил прощения: "Простите, что не уберег. Это моя вина".
Преувеличение в фильме касалось цифры в 1500 тысячи убитых и раненных боевиков вокруг аэропорта за 242 дня обороны. Герой Украины Редут со сцены дал понять, что эта цифра, наверное, несколько преувеличена. Он сам говорит о 160 подтвержденных убитых врагах - которых видели бойцы, которых они уничтожили. Разумеется, российско-украинская война отлична тем, что больше всего на ней погибает от артиллерии. Но именно поэтому подсчитать точное число убитых россиян и местных боевиков вокруг аэропорта не представляется возможным. Это, очевидно, больше тысячи. Но точной цифры не знает никто. Авторы фильма могли бы этот момент отметить, чтобы избежать обвинений в пропаганде.
5. Фильм открывает новую страницу в истории Украины - российско-украинской войны. На подобные документальные картины в США тратятся сотни миллионов долларов ежегодно, чтобы воспитывать в нации дух победителей и героев. Украина должна прекратить стесняться чтить современных полководцев украинской армии и добровольцев. Армия должна быть основой национальной гордости - как это есть в США или Израиле. Первый фильм из цикла "Аэропорт" в этом смысле трудно переоценить.
Итог. Украине нужно такое кино. Особенно сейчас, когда решается судьба украинского народа - как бы пафосно это не звучало. Но правда о войне должна быть объективной. Именно этого ждут от документалистов. Первый фильм получился и получил массу хвалебных отзывов. Но следующая картина должна учесть ошибки предыдущей. Тогда Украина получит настоящее кино о современных героях Украины.
Спасибо всем воинам, которые до последней капли крови защищали честь и гордость украинского народа. Спасибо всем, кто отдал жизнь за свою страну.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський вчора о 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус вчора о 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський вчора о 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик вчора о 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський вчора о 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін вчора о 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський вчора о 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
Топ за тиждень
Популярне
-
Потужність Rheinmetall в Україні значно перевищить заплановані 150 000 снарядів на рік
Бізнес 13888
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13538
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5196
-
Аграрії з Кіровоградщини купують недобудовану лікарню в центрі Києва. Для чого
Бізнес 5001
-
"Червоні двері, жовті двері": небезпечна гра серед підлітків чи черговий тренд із TikTok
Життя 4797
Контакти
E-mail: [email protected]