Александр Прогнимак: Ямы, образовавшиеся между подводными дюкерами, приведут к выбросу городской канализации в Днепр

Далеко не новость, что на сегодняшний день техническое состояние Бортнической станции аэрации находится в критическом состоянии. Но зато мало кому известно, что после последнего проведенного обследования технологического сооружения дюкеров водолазной служб

Далеко не новость, что на сегодняшний день техническое состояние Бортнической станции аэрации находится в критическом состоянии. Но зато мало кому известно, что после последнего проведенного обследования технологического сооружения дюкеров водолазной службой ВАТ «АК Киев водоканал» ими были обнаружены две огромные ямы, которые в любой момент могут привести к разрушению трубопроводов-дюкеров.

Объясню подробнее, как все устроено. Существуют специальные сооружения - стальные нити,предназначенные для перекачки канализационных стоковых вод через реку Днепр изправобережной части Киева на Бортническую станцию аэрации для последующейочистки.  И таких стальных нитейнасчитывается 7, диаметром 1400 мм каждая. Из них: 4 нити, сооруженные в 1965 году под(№№1,3, 2,4), длиной 995,26м , 965,79 м, 966,73 м и 990,21 м; 2 нитки, построенные в 1975 году (№№ 5,6) длиной по 890 м; и еще 1 нитка - №71989 года длиной 902 м.

Техническое состояние постоянно работающих дюкерныхпереходов 2 раза в год контролируется путем проведения водолазных обзоров иизмерений глубин вдоль створов нитей. На этот раз результаты экспертной службыдали плачевный результат. Водолазами были обнаружены огромные ямы, междудюкерами №1 и №2 глубиной 2-3 м,и между дюкерами №2 и №3 глубиной до 6 м. Ниже дюкера №6, яма достигает глубины 5 м, она была образованаработой земснаряда. Этот результат может сказаться на качестве воды в Днепре.Так как промоины, возникшие между дюкерами, могут привести к разрушениютрубопроводов. А технические условия эксплуатации дюкеров требуют защитногослоя почвы не менее 1 метра.

Большое беспокойство вызывает тот факт, чтоспециализированной организацией из-за отсутствия финансирования ни разу не былопроведено детальное обследование технического состояния самих стальныхтрубопроводов.

Из-за достаточно длительного срока постояннойэксплуатации, особенно нитей №№ 1 - 4, которые находятся под разрушительнымдействием воды, в любой момент может наступить абразивный износ внутреннихметаллических стенок трубопроводов. Это приведет к потере целостности этихсооружений, и, самое опасное, к излиянию в реку Днепр большого количестванеочищенных канализационных вод.

И тем более властям не стоит игнорировать проблему,когда пляжный сезон уже на носу. И даже страшно подумать, что произойдет сКиевом, если придется перекрыть канализацию.