Проблема в логистике химических наливных грузов, о которой не говорят
Безопасность всей цепи поставок - ключевая ценность любой ответственной логистической компании.
Когда речь идет о перевозках наливных грузов и сырья, на основе которого делаются продукты каждодневного использования для миллионов людей, безопасность становится особенно важной.
Рынок перевозок наливных грузов цистернами в СНГ нуждается во внедрении и распространении европейской культуры отношения к стандартам безопасности. Для нашего региона актуальны случаи перевозки пищевых грузов после химических в одной и той же цистерне, подделки сертификатов мойки и недостаточные проверки технического состояния цистерны. Низкая культура логистики несет массу рисков для экологии и здоровья конечных потребителей. Недостаточная квалификация водителей и диспетчеров не позволяет предотвратить и вовремя отреагировать на аварийные ситуации. Отсутствие норм внутренней мойки цистерн приводит к не соблюдениям гигиенических стандартов. Таким образом, сырье, из которого изготавливают пищевые продукты, стройматериалы и бытовую химию перевозится и выгружается в небезопасных условиях.
К сожалению, производители и перевозчики не всегда имеют понимание и доступ к инструментам аудита подрядчиков и ответственному ведению бизнеса. Кроме того, в Украине нет химической ассоциации, которая могла бы представлять и отстаивать интересы потребителя, производителя и перевозчика.
Для перевозчиков на условиях DAP (когда европейский завод выбирает транспортную компанию) стандарты безопасности перевозки от химических концернов очень строгие. Они касаются почти каждого аспекта перевозки: от состояния транспорта и экипировки водителя до выбора автомойки. В то же время, если груз забирается на условиях FCA (то есть завод-получатель выбирает транспорт), контроль над соблюдением стандартов находится на стороне заказчика, который не всегда имеет возможность провести качественный аудит подрядчика по всем стандартам.
Что делать для того, чтобы повысить стандарты безопасности химической логистики в Украине? Решением проблемы будет качественный постоянный аудит перевозчиков со стороны получателей на условиях FCA, мойка на качественном оборудовании и недопуск подделки сертификатов, содержащих информацию о предыдущих продуктах.
Необходимые инструменты и процедуры аудита, описание необходимых стандартов можно найти в открытом доступе. Например, необязательно быть сертифицированной компанией, чтобы использовать в работе Best Practices от CEFIC (European Chemical Industry Council - Совет Европейской Химической Промышленности). Эти нормы и стандарты бесплатно доступны для всех на официальном сайте CEFIC и в других источниках.
Я призываю всех производителей и коллег-перевозчиков пересмотреть своё отношение к этой теме. Риски - репутационные, денежные и, что самое важное, экологические и человеческие, слишком высоки: речь идет о безопасности текущих и будущих поколений.
- Висновки з минулого – для кращого майбутнього Сильвія Красонь-Копаніаж 15:41
- Захист прав інтелектуальної власності на об’єкти, створені штучним інтелектом Артем Гордєєв 14:51
- Формування нової земельної ділянки шляхом поділу сформованої ділянки Євген Морозов 07:45
- Строки давності за самовільне будівництво на захопленій землі Дмитро Зенкін вчора о 12:48
- Встановлення дійсного автомобільного перевізника Укртрансбезпекою Євген Морозов вчора о 08:20
- Юридическая защита бизнеса в условиях военного положения Світлана Приймак 21.09.2024 22:29
- Товарно-транспортна накладна – зміна акцентів в судовій практиці Верховного суду Євген Морозов 21.09.2024 08:48
- Влада над владою – умова оновлення України. 4. Від раболіпства до національної ідеї Вільям Задорський 21.09.2024 07:34
- R&D на виробництві: як взаємодія підрозділів сприяє інноваціям Єгор Осадчук 20.09.2024 16:34
- Актуальные проблемы украинцев в Испании Світлана Приймак 20.09.2024 14:35
- Восстановление прав собственности на недвижимость в Украине после войны Дмитро Зенкін 20.09.2024 14:11
- Вихід бізнесу на нові ринки у 2024 році Даніелла Шихабутдінова 20.09.2024 13:22
- Отсрочка от мобилизации: что делать в случае отказа? Віра Тарасенко 19.09.2024 22:23
- Ціни на нерухомість в Україні: фактори впливу та прогнози Раміль Мехтієв 19.09.2024 15:52
- Найкритичніша зима: чому уряд має знову заборонити експорт дров та паливної сировини Юрій Дюг 19.09.2024 15:42
- Найкритичніша зима: чому уряд має знову заборонити експорт дров та паливної сировини 2133
- Скасували продаж іпотечної квартири та повернули нерухомість клієнту 446
- Пастка для довірливих 202
- Вплив модерування чатів у Telegram на безпеку українських компаній 102
- Ціни на нерухомість в Україні: фактори впливу та прогнози 95
-
Чума свиней на порозі. Хто її приніс та що буде з цінами на м’ясо
Бізнес 13320
-
Що подивитись у кіно. Три новинки тижня
Життя 3761
-
Популярний у РФ виробник електрокарів заблокує машини, які ввезли туди контрабандою
Бізнес 2852
-
"Я поклав край хаосу". Зеленський про мирний план, Трампа і Путіна – за хвилину
2451
-
"Продається дуже погано". Попит на дизпальне з Європи випарувався разом зі зростанням ціни
Бізнес 2393