Українські транспортники – за єдину, неподільну і мирну Україну
Українські транспортники – за єдину, неподільну і мирну Україну. Відповідне звернення на нараді з представниками громадських організацій автотранспортної і дорожньої галузі підтримали найбільші галузеві громадські організації автомобільної галузі.
Українські транспортники – за єдину, неподільну і мирну Україну. Відповіднезвернення на нараді з представниками громадськихорганізацій автотранспортної і дорожньої галузі одноголосно підтримали найбільшігромадські організації автомобільноїгалузі.
Ми гостро занепокоєні внутрішніми і зовнішніми політичними провокаціями,які ставлять під загрозу суверенітет і територіальну цілісність України. Ми глибокостурбовані та обурені демонстративною і цілеспрямованою зовнішньою агресією, щорозпалює міжнаціональну ворожнечу, підштовхує сусідні держави не лише дорозриву історично сформованих політичних, економічних, культурних зв’язків, алей до військових дій та кровопролиття.
Щодня українські транспортники, зокрема автомобільні перевізники, долаютьтисячі кілометрів дорогами, які з'єднують країни та міста, роблять людей різнихнаціональностей та з різних куточків світу ближче один до одного. Наша єдність та злагодженість – запорука економічногорозвитку та життєдіяльності держави, йдеться у зверненні.
Ми рішуче засуджуємо будь-які дії, що ставлять під сумнів суверенітет ітериторіальну цілісність України. Закликаємо владу задіяти усі наявні правовіцивілізовані дипломатичні важелі впливу, а громадськість – усі наявні методи«народної дипломатії», щоб не допустити розшматування країни і кровопролиття. Українськітранспортники – за єдину, цілісну і мирну Україну.
Від Федерації роботодавців транспорту України (ФРТУ) звернення підписавголова Орест Климпуш, від Асоціації міжнародних перевізників України –президент Леонід Костюченко, від Української асоціації перевізників України –президент Сергій Пачесюк, від Профспілки працівників автомобільного транспортута шляхового господарства України – голова Олег Хмарний, від Всеукраїнськоїнезалежної професійної спілки працівників транспорту – голова Віктор Гербеда.
- На росії існує лише одна церква - це терор Володимир Горковенко вчора о 22:44
- Чому в Україні судять військових так, ніби війни немає? Валерій Карпунцов вчора о 14:32
- Ритейл уже не про полиці: нова екосистема бізнесу Олег Вишняков вчора о 13:13
- Про обопільну вину у справах ДТП та страховку Світлана Приймак вчора о 11:48
- Чому досі немає легших бронежилетів для ЗСУ: історія марнотратства та байдужості Дана Ярова вчора о 11:46
- Чому водень потребує політики, а не лише технологічного прориву? Олексій Гнатенко вчора о 11:13
- Як аграрний бізнес стає жертвою рейдерства і як цьому запобігти Сергій Пагер вчора о 09:08
- Відсутність доходу як підстава для звільнення від сплати судового збору: судова практика Арсен Маринушкін вчора о 08:39
- Мінфін проігнорував вимоги громадськості підвищити акциз на ТВЕН Артур Парушевскі 29.05.2025 18:58
- Підроблені документи: правовий компас Дмитро Зенкін 29.05.2025 16:47
- Хрестоматія винахідництва. Системно-синергетична методика Вільям Задорський 29.05.2025 14:43
- Кібербезпека: до яких викликів готуватися у 2025 році Андрій Михайленко 29.05.2025 14:12
- Як реалізувати переважне право купівлі частки ТОВ? Альона Пагер 29.05.2025 11:36
- Кенселінг як штучний контроль Михайло Зборовський 28.05.2025 13:21
- Промптинг як нова необхідна навичка: чому вона важлива для кожного Станіслав Нянько 28.05.2025 13:13
- Рівність у регламентах, асиметрія на практиці: дебютні уроки конкурсу в апеляцію 1142
- Чому в Україні судять військових так, ніби війни немає? 167
- Війна змінила правила гри: Україна на першому місці за передачами озброєння (2022–2024) 144
- Оцінка доказів в аудиті та кримінальному процесі: точки дотику з точки зору ШІ 137
- Експертне дослідження шахрайських схем: практичні аспекти для адвокатів 136
-
Нове житло на межі зникнення. Що говорить статистика про кризу на ринку нерухомості
Бізнес 8708
-
Рейтинг країн за тривалістю життя у 2025 році: лідери, аутсайдери та розрив у десятки років
Інфографіка 7429
-
Український банкір будує село в Карпатах: що він думає про економіку, ризики й інвестиції
Бізнес 6870
-
Менше скролити — більше жити: чому мінімальний скролінг став новим трендом серед блогерів
Життя 3761
-
Вибори у Польщі – аборти, повії та наркотики. Чи збереже новий президент підтримку України
3470