Китай. Две деревни, а между ними пропасть. Деревня №1
«В науке нет широкой столбовой дороги, и только тот может достигнуть ее сияющих вершин, кто, не страшась усталости, карабкается по ее каменистым тропам». К.Маркс
«В науке нет широкой столбовой дороги, и только тот может достигнуть ее сияющих вершин, кто, не страшась усталости, карабкается по ее каменистым тропам». К.Маркс
Так и хочется сказать, что эти слова сказаны про одну китайскую деревню. Это тот случай, когда вербальное совпадает с реальным. Только одно маленькое уточнение, «карабкаться по ее каменистым тропам» ученикам приходится, когда они возвращаются домой после школы. Честно скажу, когда я увидел фотографии и заголовок в немецком издании DER SPIEGEL, в котором говорилось о том, какой путь надо преодолевать ученикам для того чтобы попасть в школу, то не мог поверить увиденному. Затем, прочитав швейцарское и китайское издания, расставил все точки над «і».
Глубоко в горах в Китае есть деревушка Atuler, где проживают 72 семьи. Люди основали ее на горе очень давно, чтобы избежать нападений во время разных войн.

Живут они также в глиняных домах, как жили столетия тому назад. Это, пожалуй, самая бедная деревня в Китае, где люди живут на менее чем 1 доллар в день. Выращивая там перец и грецкий орех. Затем, собирая свой урожай, они спускаются с ним в долину чтобы там продать его. Покупают у них этот урожай очень дешево, предлагая низкую цену, так как знают, что они с ним обратно подниматься в свою деревню не будут.

Но, это взрослые, а как же дети. Им тоже приходится преодолевать такой же путь. Дело в том, что школа находится внизу и дети в возрасте от 6 до 15 лет должны спускаться по той лестнице, которую мы видим на фотографиях, 800 метров вниз. А затем, чтобы вернуться домой, они поднимаются по этой же лестнице. Делают они это в сопровождении взрослых. Лестница из лозы состоит из 17 участков и как говорят жители, ей столько же лет сколько и деревне, может быть больше сотни. Когда она полностью выходила из строя отдельные участки ее заменяли. Если кто-то заболевает и не может сам спуститься то его привязывают к себе на спину другие люди и спускаются все вместе.



Неизвестно сколько бы это еще продолжалось, но когда фотографии «дороги жизни» попали в прессу и всем также стало известно, что во время спуска и подъема, которые занимают 1.5 и 2 часа соответственно, погибло уже 7 человек, местные власти приняли решение… нет нет, не построить школу на горе, там нет места, не проложить дорогу к селению, на это нет денег, не переселить вниз жителей села, а решили построить железную лестницу.

Одно утешает, такой путь детям приходится преодолевать не ежедневно, а два раза в месяц. Остальное время они живут в деревне, в долине и платят родители за их проживание там 300 юаней или 45.7 долларов.
Прочитав все это, я подумал, а почему бы деревне миллионеров не взять к себе на поселение эти 72 семьи? Или надо чтобы они стали беженцами в своей собственной стране?
Вопрос, о какой "деревне миллионеров" идет речь?
Продолжение следует.
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13662
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 5625
-
Аграрії з Кіровоградщини купують недобудовану лікарню в центрі Києва. Для чого
Бізнес 5612
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5199
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 5031