Если завтра война или зачем мы помогаем флоту
Вы когда-нибудь задумывались о сценариях развития событий на Донбассе? Их всего 3: длительная и болезненная заморозка конфликта, полномасштабная война и наше наступление.
Вы когда-нибудьзадумывались о сценариях развития событий на Донбассе?
Их всего 3: длительная иболезненная заморозка конфликта, полномасштабная война и наше наступление.
Большинство экспертовсклоняется к первому варианту, правда с оговоркой. Оговорка состоит в том, чтоперед заморозкой нас почти наверняка ждут еще несколько эскалаций. Их исходомможет стать второй вариант - полномасштабная война. Это второй по шансамвариант, ненамного уступающий первому. Что в таком случае будет происходить?"Учения" на нашей границе с Россией закончатся, и весь их контингентперекочует на Донбасс в лучшем случае под видом "миротворцев", вхудшем - в открытую с ракетами и авиацией. В этот же момент полным ходомзакачаются сепарские подполья в крупных городах юго-востока. И в ход пойдутроссийские контингенты в Приднестровье, Беларуси и Крыму.
Вы никогда незадумывались, почему Россия так хотела купить вертолетоносцы"Мистраль"? Эти корабли могут стать в нейтральных водах и высадитьсвой десант внезапно в радиусе двухсот километров. Для чего их хотела купитьРоссия? На кого она собиралась нападать? Уж точно не на Сирию.
Особенность черноморскойакватории в том, что применение подлодок в войне с Украиной практически исключено.Возле наших берегов просто нет необходимых глубин. Так что нашим кораблям будетлегче. И главная их задача - не допустить десантирования и нанести максимальныйущерб врагу. Флот - это самый дорогой вид войск. Даже дороже авиации. В ГрузииРоссия потеряла не один самолет, во многом благодаря нашим "Букам".Тогда она пошла в полный рост. Если она пойдет в полный рост на нас - потеряетчасть своих корыт, стоявших в севастопольских бухтах. И здесь будет работать впервую очередь наш флагман - фрегат "Гетман Сагайдачный". Теперь выпонимаете, зачем мы купили им новый радар? Да, это не военный радар и он несопряжен с оружием, но на фрегате осталось много других систем, которыепозволят отработать по целям, которые найдет наш радар. Плюс он еще и сопряженс системой идентификации AIS. Она позволяет определять гражданские суда, портыих приписки и маршруты. Кроме того, этот радар позволяет рассчитыватьтраектории движения кораблей в автоматическом режиме. Неплохо, правда? Радарнам обошелся столько, сколько стоят 2 неплохих дальнобойных тепловизора. Выдогадываетесь, сколько стоит "Сагайдачный"? А сколько стоят корабличерноморского флота РФ, которые он успеет потопить в случае войны? Вот-вот. Нуи важно, чтобы ребята на флоте чувствовали нашу поддержку. Помните курсантов изСевастополя, которые в 2014ом спели украинский гимн перед предателями иоккупантами? Угадаете, на каком корабле служат некоторые из них? Правда, онизаслуживают нашей поддержки?
Так вот. Для завершенияистории "Сагайдачным" нужно докупить два комплекта уже упомянутойсистемы AIS. AIS 5ELGR-161/162-BG, цена одного - 365$. И два строительныхтепловизора (они очень пригодятся при пожарах (это нормальное дело на корабле).Цена такого теплика около 1500$.
Ребята готовы выполнитьперед нами свой долг.
Готовы ли мы?
Работаем?
ВиталийДейнега
https://www.facebook.com/deynega
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13671
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 6873
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 6438
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5199
-
Сто днів на відповідь: став остаточно зрозумілим дедлайн Трампа для Путіна
Думка 4194