Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
На перший погляд все просто - підігнали платформу та кран, зачепили за скоби, що скоби кіоск, завантажили та вивезли. Насправді все складніше.
Складність 1. Як правил кіоск немає за що чіпляти. Плюс він може біти приварений до якихось міцних конструкцій (типу фундаменту). Плюс приєднаний до електромережі. Це складності дрібні і демонтажники давно і легко їх вирішують. З ними завжди є електрик і зварювальник з відповідною кваліфікацією і непрохідним обладнанням.
Складність 2. Кіоск може бути розташований так, що його неможливо демонтувати звичайним способом. Це може бути відсутність під'їзду для важкої техніки, розташовані близько повітряні комунікації (контактна мережа електротранспорту, телефонні та електричні кабелі тощо). Інколи комунальними виявляють завидну винахідливість, маневруючи кіосками, людьми та технікою. А інколи чинять простіше і тоді (це я спостерігав на площі Шевченка 9 квітня 2010 року) демонтаж перетворюється на знищення: вибите скло, розтрощені стіни, порізані на шматки конструкції. В зв'язку з цим виникає риторичне питання: хто дав право на знищення чужої власності? Навіть якщо вона встановлена з порушеннями. Уявіть, що ви припаркували своє авто в забороненому місці. А замість штрафу, блокування колес чи евакуації вашу автівку просто розтрощили.
Складність 3. Люди, які заважають демонтажу. Раніше не рідко виникали бійки між підприємцями та "благоустрійцівми". Наразі ця проблема вирішується простіше завдяки міліції. Я вже згадав, що вчорашній день на площі Шевченка пройшов спокійно. Але о 9 ранку міліціонерів на площі було більше за підприємців.Кілька легкових машин, автобус і спецмашина для перевезення затриманих. Плюс ДАІ і чомусь кілька МЧСевців.
Скалдність 4. Товар. Багато кіосків вивозять в закритому стані з товаром. Чи залишиться цей товар в середені коли підприємець прийде за своїм кіоском? Дуже сумніваюся. Адже жодного разу не спостерігав, щоб складався якийсь опис вивезеного. Навіть в тих випадкаах, коли є що описати без проникнення у кіоск: від'єднані холодильники для напоїв, зовншні блоки кондиціонерів, знгяті елементи конструкції (найчастіше - частини покрівлі, які знімають аби приварити скоби для демонтажу). Отже, майже кожен демонтаж відкриває перспективи для банальних крадіжок.
Далі буде...
11.04.2010 23:00
МАФ. Частина 2. Техніка демонтажу
МАФ. Частина 1. Міліція приєдналася до знищення малого бізнесу
МАФ. Частина 1. Міліція приєдналася до знищення малого бізнесу
Учорашній день на площі Шевченка пройшов спокійно. Кіоски демонтували, але не всі, а лише найпроблемніші з точки зору наявності документації. Але про документацію згодом. Зараз про демонтаж як він є.На перший погляд все просто - підігнали платформу та кран, зачепили за скоби, що скоби кіоск, завантажили та вивезли. Насправді все складніше.
Складність 1. Як правил кіоск немає за що чіпляти. Плюс він може біти приварений до якихось міцних конструкцій (типу фундаменту). Плюс приєднаний до електромережі. Це складності дрібні і демонтажники давно і легко їх вирішують. З ними завжди є електрик і зварювальник з відповідною кваліфікацією і непрохідним обладнанням.
Складність 2. Кіоск може бути розташований так, що його неможливо демонтувати звичайним способом. Це може бути відсутність під'їзду для важкої техніки, розташовані близько повітряні комунікації (контактна мережа електротранспорту, телефонні та електричні кабелі тощо). Інколи комунальними виявляють завидну винахідливість, маневруючи кіосками, людьми та технікою. А інколи чинять простіше і тоді (це я спостерігав на площі Шевченка 9 квітня 2010 року) демонтаж перетворюється на знищення: вибите скло, розтрощені стіни, порізані на шматки конструкції. В зв'язку з цим виникає риторичне питання: хто дав право на знищення чужої власності? Навіть якщо вона встановлена з порушеннями. Уявіть, що ви припаркували своє авто в забороненому місці. А замість штрафу, блокування колес чи евакуації вашу автівку просто розтрощили.
Складність 3. Люди, які заважають демонтажу. Раніше не рідко виникали бійки між підприємцями та "благоустрійцівми". Наразі ця проблема вирішується простіше завдяки міліції. Я вже згадав, що вчорашній день на площі Шевченка пройшов спокійно. Але о 9 ранку міліціонерів на площі було більше за підприємців.Кілька легкових машин, автобус і спецмашина для перевезення затриманих. Плюс ДАІ і чомусь кілька МЧСевців.
Скалдність 4. Товар. Багато кіосків вивозять в закритому стані з товаром. Чи залишиться цей товар в середені коли підприємець прийде за своїм кіоском? Дуже сумніваюся. Адже жодного разу не спостерігав, щоб складався якийсь опис вивезеного. Навіть в тих випадкаах, коли є що описати без проникнення у кіоск: від'єднані холодильники для напоїв, зовншні блоки кондиціонерів, знгяті елементи конструкції (найчастіше - частини покрівлі, які знімають аби приварити скоби для демонтажу). Отже, майже кожен демонтаж відкриває перспективи для банальних крадіжок.
Далі буде...
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Рішенням суду з працівника (водія) стягнуто упущену вигоду Артур Кір’яков вчора о 18:25
- Чому корпоративний стиль – це більше, ніж просто форма Павло Астахов вчора о 12:09
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський 18.04.2025 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус 18.04.2025 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський 18.04.2025 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик 18.04.2025 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський 18.04.2025 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін 18.04.2025 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський 18.04.2025 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
Топ за тиждень
Популярне
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13671
-
Угода про надра не визнаватиме допомогу США боргом України – Качка
Бізнес 7062
-
"Якщо заробляємо півтори гривні – щасливі" – власник мережі АЗС
Бізнес 6538
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5199
-
Сто днів на відповідь: став остаточно зрозумілим дедлайн Трампа для Путіна
Думка 4194
Контакти
E-mail: [email protected]