Реформы при беззаконии обречены
Коррупция во всех отраслях государственного управления и просто в обычной жизни граждан, банальное нежелание ставить «палки в колеса» любым позитивным нововведениям, являются уже 23 года главной проблемой Украины.
Коррупция во всех отраслях государственного управления ипросто в обычной жизни граждан, банальное нежелание ставить «палки в колеса»любым позитивным нововведениям, являютсяуже 23 года главной проблемой Украины. Тормозящей любые реформы или простоблагие идеи, направленные на улучшение жизни простых граждан. И, к сожалению, мало что поменялось послепоследней революции.
Если посмотреть, к примеру, на ситуацию в Киеве, то мыувидим, что МАФы, как «крышевались», таки продолжают «крышеватся». На таможне, как брали взятки, так и продолжают брать. Непрозрачные тендеры нагосзакупки с одним покупателем продолжают действовать. Или взять в ситуацию в Минобороны. Этотолько по рапортам украинская армия обеспечена бронежилетами. По факту – солдаты были первые месяцы войны незащищены. "Брониками" армию обеспечивали волонтеры.
А если же кто-то пытается реально бороться скоррупционными схемами, то это вызывает ожесточенное сопротивление и настоящуювойну против чиновников, старающихся провести реформы. Реальные реформы, а не на словах, какэкс-министр экономики Шеремета, радостно скинувший с себя бремяответственности в непростое для страны иушедший в отпуск, не дожидаясь решения парламента об отставке.
Так, любопытная ситуация сложилась в аэропорту«Борисполь», где новое руководство постаралось наладить эффективную работуслужбы такси. А в итоге – натолкнуласьна настоящий артобстрел со стороны коррупционной мафии.
Многие наверно помнят, как под Евро-2012 была создана при«Борисполе» служба SkyTaxi,для которой закупили более ста автомобилей «Хюндай». Задумка была в том, чтобыподорвать монополию на перевозки частных таксистов, заламывающих заоблачныецен. Ну и дать заработать дополнительные средства самому аэропорту.
При стабильной экономической ситуации проект должен был окупится лет через5-ть. Однако на практике он вышелпровальным. Во-первых, из-за неэффективного менеджмента предыдущейадминистрации аэропорта. Во-вторых, из-за высоких цен на перевозки пассажиров,которые были установлены в SkyTaxi. Врезультате в 2013 году такси поработало в "минул". Убытки составилиоколо 16 миллионов гривен
В 2014 году сменилось руководство аэропорта. И былопринято решение ликвидировать SkyTaxi, аимеющийся автопарк частично сдать в аренду. По предварительным данным, зааренду сотни автомобилей в бюджет «Борисполя» должно капнуть в год около 5-ти миллионов гривен.
Однако тендер на аренду автомобилей был сорван. Почему?Руководство аэропорта во главе с гендиректором Гомболевским подготовилопрозрачные правила игры для аренды авто, которые не понравились потенциальнымпретендентам на автопарк и лакомые денежные потоки. В частности – речь шла отрудоустройстве таксистов ликвидированного SkyTaxi, не заниженная оплата аренды и такдалее.
Естественно, подобная прозрачность не понравилась частным перевозчикам, которые хотели подшумок и взять автопарк новых машин за смешные деньги, и не платить государству.А поскольку руководство «Борисполя» не поддалось на шантаж со стороны рядачастных компаний, то они сорвали конкурса. Тем самым, аэропорт теряет деньги,столь необходимые в кризис стране. А 110 таксистов SkyTaxi до сих пор без работы. Да и трудоустроить таксистовиз 6-ти участников конкурса обещало, если не ошибаюсь, лишь две компании. Вчастности одна из них, "АвтоклубМАА", почему-то и попала подартобстрел коррупционеров.
Кстати, в середине августа Антимонопольный комитетрассмотрел жалобы частных перевозчиков и не нашел никаких нарушений в условияхконкурса на аренду имущества SkyTaxi. Правда,рекомендовал внести некоторые уточнения в последующий конкурс. По имеющейсяинформации он будет проходить в Министерстве инфраструктуры в присутствиипрессы. Иными словами, максимальнопрозрачно. Ведь коррупционеры и критиканы как тараканы, которые боятсявыползать на свет публичности.
Впрочем, в «Борисполе» не теряют надежду, что конкурс нааренду таки состоится в ближайшее время - вконце сентября. Тем более – необходимо выполнить теперь уже решение АМКУ. Итакси займутся компании, которые действительно хотят честно работать, а непросто нажиться на государстве. А украинцы и иностранцы смогут наконец-тоездить с аэропорта по нормальным ценам…
- Самопредставництво юридичної особи: Право чи привілей? Дмитро Зенкін вчора о 14:11
- Адмінарешт майна платника податків це публічно-правовий спір, а не спір про право Євген Морозов вчора о 13:11
- Чи декриміналізовані дрібні крадіжки в Україні? Рішення Верховного Суду Світлана Приймак вчора о 12:39
- Виклики та можливості у процесі відновлення України Сильвія Красонь-Копаніаж 17.10.2024 15:49
- Інтеграція та інновації: шлях розвитку Реєстру судових рішень Леонід Сапельніков 17.10.2024 14:01
- Технологічний обмін як основа відновлення та модернізації енергетичної системи України Олексій Гнатенко 17.10.2024 14:00
- Політика і психологія: як заперечення та раціоналізація формують державні рішення Валерій Козлов 17.10.2024 13:49
- Медіація у господарських спорах Наталія Ковалко 17.10.2024 13:40
- Безтурботна старість? Як не втратити якість життя, виходячи на пенсію Інна Бєлянська 17.10.2024 13:09
- Навіщо компанії ERP-система Віталій Курдюмов 17.10.2024 11:24
- Доцільність та правомірність розірвання договору після закінчення строку його дії Євген Морозов 17.10.2024 10:20
- Нові вимоги до подання даних нотаріусами: зміни для спадщини, дарування та купівлі-продажу Золтан Русанюк 16.10.2024 23:10
- "Джокер" залишається в рукаві Євген Магда 16.10.2024 18:04
- Податки підняли, питання залишилися Любов Шпак 16.10.2024 11:54
- Стягнення моральної шкоди завданої невиконанням судового рішення Євген Морозов 16.10.2024 10:36
- "Джокер" залишається в рукаві 5536
- Безтурботна старість? Як не втратити якість життя, виходячи на пенсію 726
- Криве дзеркало доброчесності: чи єдині стандарти для суддів і прокурорів? 370
- Кожен українець за кордоном – амбасадор своєї країни: місія, відповідальність і майбутнє 220
- AI Risk: як штучний інтелект формує нові горизонти корпоративної безпеки 213
-
СЗЧ та дезертирство зросли вп'ятеро — дані за областями
Інфографіка 32461
-
Реакція на викриття 49 прокурорів наштовхує на висновок – робити, як в Росії. Але це не вихід
Думка 30363
-
Львівський автобусний завод вийшов з 10-річного банкрутства
Бізнес 25197
-
"Путін витрачає на війну до $130 млрд на рік. Диво, що ми тримаємось". Що розказав Залужний
8240
-
Департамент охорони культурної спадщини вимагає зафарбувати мурал з Будановим на Подолі
Життя 7521