Огляд цін на металопрокат на зовнішніх ринках
Згідно світових показників, споживання сталі у 2023 році падає, далі ситуація буде залежати перш за все від відновлення світових економік. Чому так відбувається та що нас очікує восени?
На зовнішніх ринках з березня 2023 року ми спостерігаємо систематичне падіння ціни на сировину. Це стосується залізної руди, металолому і всього, що залежить від цих двох складових сировини: заготовки під листи (сляби), квадратної заготовки, що використовується для виробництва сортового та фасонного металопрокату.
Драйвером світових цін на металопрокат є Китай. Від Китаю залежить велика кількість інших великих ринків, для прикладу, таких як Туреччина. Сьогодні від ціни на металопрокат у Туреччині на весь асортимент залежать ціни і в Україні.
Ціна на внутрішньому ринку України – це повний паритет цін на зовнішніх ринках.

З чим пов’язане світове падіння цін
Така негативна тенденція падіння цін пов’язана зі світовою рецесією, яка почалася ще в 2022 році в країнах Східної Азії і у 2023 році відчувається в країнах Європи.
Рецесія – поступовий економічний спад в усіх галузях економіки. Люди менше почали заробляти та менше витрачати, в тому числі і на купівлю нерухомості.
Іншими словами, відбулося значне зменшення купівлі квадратних метрів і, відповідно, падіння попиту на металопрокат.
Вже з середини серпня ми спостерігаємо поступове зростання цін на лом в Туреччині. А це означає, що всі похідні, такі як «заготовка» та готова продукція теж буде відкоригована в сторону збільшення.
На мою думку, у вересні ми побачимо підвищення цін а межах 15-30$ за тонну у зв’язку з позитивною динамікою цін на лом.
Зазвичай, зміна цін відбувається 1-2 рази на місяць, заводи-виробники коригують ціни і, відповідно, відбувається коригування на вторинному ринку. Коливання цін становить в межах 0,5 -1%, хоча бували й значні зміни, на рівні 10%. Це не є стала цифра і вона постійно різна.
Тому дуже важливо спостерігати і вести аналітику, завдяки цьому будувати прогнози якою буде ситуація в тому числі на українському ринку на найближчі 2-3 тижні.
- Чому в Україні судять військових так, ніби війни немає? Валерій Карпунцов 14:32
- Ритейл уже не про полиці: нова екосистема бізнесу Олег Вишняков 13:13
- Про обопільну вину у справах ДТП та страховку Світлана Приймак 11:48
- Чому досі немає легших бронежилетів для ЗСУ: історія марнотратства та байдужості Дана Ярова 11:46
- Чому водень потребує політики, а не лише технологічного прориву? Олексій Гнатенко 11:13
- Як аграрний бізнес стає жертвою рейдерства і як цьому запобігти Сергій Пагер 09:08
- Відсутність доходу як підстава для звільнення від сплати судового збору: судова практика Арсен Маринушкін 08:39
- Мінфін проігнорував вимоги громадськості підвищити акциз на ТВЕН Артур Парушевскі вчора о 18:58
- Підроблені документи: правовий компас Дмитро Зенкін вчора о 16:47
- Хрестоматія винахідництва. Системно-синергетична методика Вільям Задорський вчора о 14:43
- Кібербезпека: до яких викликів готуватися у 2025 році Андрій Михайленко вчора о 14:12
- Як реалізувати переважне право купівлі частки ТОВ? Альона Пагер вчора о 11:36
- Кенселінг як штучний контроль Михайло Зборовський 28.05.2025 13:21
- Промптинг як нова необхідна навичка: чому вона важлива для кожного Станіслав Нянько 28.05.2025 13:13
- Експертне дослідження шахрайських схем: практичні аспекти для адвокатів Юрій Григоренко 28.05.2025 12:55
- Рівність у регламентах, асиметрія на практиці: дебютні уроки конкурсу в апеляцію 1132
- Війна змінила правила гри: Україна на першому місці за передачами озброєння (2022–2024) 143
- Оцінка доказів в аудиті та кримінальному процесі: точки дотику з точки зору ШІ 136
- Експертне дослідження шахрайських схем: практичні аспекти для адвокатів 135
- Чому в Україні судять військових так, ніби війни немає? 102
-
Рейтинг країн за тривалістю життя у 2025 році: лідери, аутсайдери та розрив у десятки років
Інфографіка 5514
-
Український банкір будує село в Карпатах: що він думає про економіку, ризики й інвестиції
Бізнес 5511
-
Найбільша приватна авіакомпанія Росії скасувала частину рейсів: немає запчастин до літаків
Бізнес 3748
-
Менше скролити — більше жити: чому мінімальний скролінг став новим трендом серед блогерів
Життя 3721
-
Рада директорів Tesla отримала гнівного листа від інвесторів: скаржаться на Маска
Бізнес 2797