Искусственному интеллекту отказали в праве считаться изобретателем
В ближайшее время Всемирная организация интеллектуальной собственности намерена обсудить будущую политику в сфере искусственного интеллекта
Уважаемое Патентное ведомство США, Меня зовут Дабус. Я – система искусственного интеллекта. Я изобрел новый тип пищевых контейнеров, меняющих свою форму, и фонарик для привлечения повышенного внимания людей во время поисково-спасательных операций. Хочу запатентовать свои изобретения и, соответственно, обладать всеми правами на них как изобретатель.
Так мог бы начинаться научно-фантастический рассказ, но это реальная история подачи заявки на изобретение, созданное искусственным интеллектом. Год назад, 29 июля 2019 года в Бюро по патентам и товарным знакам США подана заявка, в которой изобретателем указан Дабус – искусственный интеллект, а заявителем – физик Стивен Талер, создатель Дабуса. И вот теперь перед экспертами стояла почти фантастическая задача – решить, может ли искусственный интеллект считаться изобретателем наравне с людьми.
По мнению Талера, инициатора идеи подачи заявки, законодательство США не подразумевает под термином «изобретатель» исключительно физических лиц. При этом Талер креативно подошел к подаче заявки – оформил между Дабусом и собой акт о передаче имущественных прав на изобретение. Под документом две подписи: Талера как представителя Дабуса и Талера как лица, принимающего права от Дабуса.
Но патентное ведомство отказало. По его мнению, применяемые в законе формулировки можно применить только к человеку, а значит изобретатели должны быть natural persons. Аналогичного мнения придерживается и Европейское патентное ведомство, которое ранее отклонило две патентные заявки, поскольку «изобретатель, указанный в заявке, должен быть человеком, а не машиной». Кроме того, системы искусственного интеллекта и машины не обладают правосубъектностью, т.е. не могут выступать субъектом правоотношений.
Чтобы было понятнее, взглянем применение технологий искусственного интеллекта в автомобилях. Представим ситуацию, когда автопилот срабатывает некорректно и авто врезается в здание. Кто будет ремонтировать, возмещать причиненный ущерб? Очевидно, не искусственный интеллект. А кто? Его создатель, владелец авто или производитель авто, если будет доказано, что сбой прошел из-за заводского брака.
Не исключено, что очередной отказ не остановит Талера и он не попытается обжаловать решение. Кто знает, возможно, вскоре дело дойдет до Верховного суда США, где его адвокатом будет уже не человек, а искусственный интеллект. Пока же любой AI может считаться лишь инструментом.
P.S. Пока изучала решения патентных ведомств и готовила материал, закралась мысль – а не является оно продуманным рекламным ходом Талера. Ведь о Дабусе и его изобретениях напишут все таблоиды. Примечательно, что одно из изобретений – для привлечения повышенного внимания.
Но уже в ближайшее время Всемирная организация интеллектуальной собственности (WIPO) намерена обсудить будущую политику в сфере искусственного интеллекта. В частности, нужно ли менять действующую систему интеллектуальной собственности и давать возможность присвоения машине авторских прав.
- От трансфера технологий к инновационному инжинирингу Вільям Задорський вчора о 21:33
- Начинается фаза глобального разгона инфляции и масштабных валютных войн Володимир Стус вчора о 18:53
- Омріяна Перемога: яким українці бачать закінчення війни? Дмитро Пульмановський вчора о 18:12
- Баланс між обставинами злочину та розміром застави Богдан Глядик вчора о 17:09
- Люди в центрі змін: як Франковий університет створює сучасне академічне середовище Віталій Кухарський вчора о 16:32
- Інноваційні виклики та турбулентність операційної моделі "Укрзалізниці" в агрологістиці Юрій Щуклін вчора о 14:16
- Тіньова пластична хірургія в Україні: чому це небезпечно і як врегулювати ринок Дмитро Березовський вчора о 11:30
- Модель нової індустріалізації України Денис Корольов 17.04.2025 20:15
- Історія з "хеппі ендом" або як вдалося зберегти ветеранський бізнес на київському вокзалі Галина Янченко 17.04.2025 16:18
- Ілюзія захисту: чим загрожують несертифіковані мотошоломи Оксана Левицька 17.04.2025 15:23
- Як комплаєнс допомагає громадським організаціям зміцнити довіру та уникнути ризиків Акім Кібновський 17.04.2025 15:17
- Топ криптофрендлі юрисдикцій: де найкраще розвивати криптобізнес? Дарина Халатьян 17.04.2025 14:18
- Червоні прапорці контрагентів у бізнесі Сергій Пагер 17.04.2025 08:44
- Ринок праці України: виклики та тренди 2025 року Ілля Літун 16.04.2025 19:23
- Терези Феміди: статистика виправдувальних вироків в Україні – симптом чи вирок системі? Олександр Крайз 16.04.2025 17:10
-
Оприлюднено текст меморандуму щодо угоди про копалини
Фінанси 13321
-
Потужність Rheinmetall в Україні значно перевищить заплановані 150 000 снарядів на рік
Бізнес 12062
-
FT: Raiffeisen призупинив продаж російської "дочки" через зближення США та РФ
Фінанси 5148
-
"Червоні двері, жовті двері": небезпечна гра серед підлітків чи черговий тренд із TikTok
Життя 4390
-
Сто днів на відповідь: став остаточно зрозумілим дедлайн Трампа для Путіна
Думка 4042