Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
Соткрытым сердцем и пустыми карманами – в таком статусе, как мне кажется,отправляется в рабочую зарубежную поездку чуть ли не каждый украинский чиновниквысокого ранга. Цель большинства таких визитов – выпросить деньги на очередныереформы. Деньги, допустим, дают. Чиновник уезжает и рапортует на родине о своихуспехах. После него едет другой и просит заморских коллег, чтобы помоглиправильно потратить ранее полученные средства. Абсурд!
Порадовалонедавнее сообщение пресс-службы Министерства инфраструктуры: «Давайте менятьУкраину к лучшему, - Владимир Омелян». Ну, думаю, наконец-то государственныеумы решили привлекать к решению инфраструктурных проблем украинскуюобщественность. Открываю новость и понимаю: я ошибся. Оказывается, призывулучшать Украину был адресован украинским канадцам и прозвучал из уст министрав Торонто.
Конечно,среди украинской диаспоры в Канаде, я уверен, достаточно патриотов, которые всеже хотят видеть Украину процветающей европейской страной. Но, надо признаться,что в большинстве своем эти люди покинули родную страну не из-за хорошей жизнии вряд ли захотят менять канадский комфорт на украинскую перманентную нестабильность.
Болеетого, ни канадцы, ни американцы, ни итальянцы не знают о сути инфраструктурныхпроблем настолько хорошо, как сами украинцы. На прошлой неделе Владимир Омелянзаявил, что уже в 2017-м году у нас начнется масштабное строительство дорог, длячего предусмотрены рекордные 19 млрд. грн. О старте глобального автодорожногостроительства не раз заявлял и премьер Владимир Гройсман.
Яуверен, что не обязательно ездить взарубежные командировки, чтобы понять, как грамотно использовать соответствующиеденьги. Господа, обратитесь за помощью к рядовым украинцам, которые каждый день«убивают» свои машины по нашим дорогам. Попросите совет у велосипедистов, длякоторых поездка по городу – это ежедневный риск в виду отсутствия полноценныхвелосипедных дорожек. Уверяю вас, что свои идеи с радостью выскажут инвалиды,владельцы электротранспорта и пешеходы.
Кслову, если я не ошибаюсь, никто из государственных деятелей не удосуживался усадитьза стол переговоров автомобилистов, велосипедистов, инвалидов, пешеходов ивладельцев экологически чистого транспорта с тем, чтобы понять: какиеинфраструктурные проекты могут предложить именно эти категории. Попробуйте и выудивитесь: метод окажется действенным.
Ненадо быть семи пядей во лбу, чтобы понять: назрела острая необходимость не слепостроить новые дороги, а и развивать прилегающую инфраструктуру для комфортногопередвижения велосипедистов, владельцев электросамокатов, моно-колес и прочихэкологических видов транспорта. На мой взгляд, комфортное и безопасное передвижениежителей мегаполиса, а так же популяризация электрических транспортных средств –один из приоритетов городского строительства.
Ещераз подчеркну: не проматывайте казенные средства на дорогие перелеты в поискахдобрых советов от зарубежных партнеров. В Украине хватает своих профессионалов.В первую очередь, если я не ошибаюсь, вы строите для украинцев. Вот ипопробуйте адресовать им упомянутый выше призыв: давайте вместе улучшатьУкраину!
30.06.2016 23:06
Любовь на расстоянии
Министр инфраструктуры призвал украинских канадцев улучшать Украину. Самим нам не справиться?
Соткрытым сердцем и пустыми карманами – в таком статусе, как мне кажется,отправляется в рабочую зарубежную поездку чуть ли не каждый украинский чиновниквысокого ранга. Цель большинства таких визитов – выпросить деньги на очередныереформы. Деньги, допустим, дают. Чиновник уезжает и рапортует на родине о своихуспехах. После него едет другой и просит заморских коллег, чтобы помоглиправильно потратить ранее полученные средства. Абсурд!
Порадовалонедавнее сообщение пресс-службы Министерства инфраструктуры: «Давайте менятьУкраину к лучшему, - Владимир Омелян». Ну, думаю, наконец-то государственныеумы решили привлекать к решению инфраструктурных проблем украинскуюобщественность. Открываю новость и понимаю: я ошибся. Оказывается, призывулучшать Украину был адресован украинским канадцам и прозвучал из уст министрав Торонто.
Конечно,среди украинской диаспоры в Канаде, я уверен, достаточно патриотов, которые всеже хотят видеть Украину процветающей европейской страной. Но, надо признаться,что в большинстве своем эти люди покинули родную страну не из-за хорошей жизнии вряд ли захотят менять канадский комфорт на украинскую перманентную нестабильность.
Болеетого, ни канадцы, ни американцы, ни итальянцы не знают о сути инфраструктурныхпроблем настолько хорошо, как сами украинцы. На прошлой неделе Владимир Омелянзаявил, что уже в 2017-м году у нас начнется масштабное строительство дорог, длячего предусмотрены рекордные 19 млрд. грн. О старте глобального автодорожногостроительства не раз заявлял и премьер Владимир Гройсман.
Яуверен, что не обязательно ездить взарубежные командировки, чтобы понять, как грамотно использовать соответствующиеденьги. Господа, обратитесь за помощью к рядовым украинцам, которые каждый день«убивают» свои машины по нашим дорогам. Попросите совет у велосипедистов, длякоторых поездка по городу – это ежедневный риск в виду отсутствия полноценныхвелосипедных дорожек. Уверяю вас, что свои идеи с радостью выскажут инвалиды,владельцы электротранспорта и пешеходы.
Кслову, если я не ошибаюсь, никто из государственных деятелей не удосуживался усадитьза стол переговоров автомобилистов, велосипедистов, инвалидов, пешеходов ивладельцев экологически чистого транспорта с тем, чтобы понять: какиеинфраструктурные проекты могут предложить именно эти категории. Попробуйте и выудивитесь: метод окажется действенным.
Ненадо быть семи пядей во лбу, чтобы понять: назрела острая необходимость не слепостроить новые дороги, а и развивать прилегающую инфраструктуру для комфортногопередвижения велосипедистов, владельцев электросамокатов, моно-колес и прочихэкологических видов транспорта. На мой взгляд, комфортное и безопасное передвижениежителей мегаполиса, а так же популяризация электрических транспортных средств –один из приоритетов городского строительства.
Ещераз подчеркну: не проматывайте казенные средства на дорогие перелеты в поискахдобрых советов от зарубежных партнеров. В Украине хватает своих профессионалов.В первую очередь, если я не ошибаюсь, вы строите для украинцев. Вот ипопробуйте адресовать им упомянутый выше призыв: давайте вместе улучшатьУкраину!
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- На росії існує лише одна церква - це терор Володимир Горковенко вчора о 22:44
- Чому в Україні судять військових так, ніби війни немає? Валерій Карпунцов вчора о 14:32
- Ритейл уже не про полиці: нова екосистема бізнесу Олег Вишняков вчора о 13:13
- Про обопільну вину у справах ДТП та страховку Світлана Приймак вчора о 11:48
- Чому досі немає легших бронежилетів для ЗСУ: історія марнотратства та байдужості Дана Ярова вчора о 11:46
- Чому водень потребує політики, а не лише технологічного прориву? Олексій Гнатенко вчора о 11:13
- Як аграрний бізнес стає жертвою рейдерства і як цьому запобігти Сергій Пагер вчора о 09:08
- Відсутність доходу як підстава для звільнення від сплати судового збору: судова практика Арсен Маринушкін вчора о 08:39
- Мінфін проігнорував вимоги громадськості підвищити акциз на ТВЕН Артур Парушевскі 29.05.2025 18:58
- Підроблені документи: правовий компас Дмитро Зенкін 29.05.2025 16:47
- Хрестоматія винахідництва. Системно-синергетична методика Вільям Задорський 29.05.2025 14:43
- Кібербезпека: до яких викликів готуватися у 2025 році Андрій Михайленко 29.05.2025 14:12
- Як реалізувати переважне право купівлі частки ТОВ? Альона Пагер 29.05.2025 11:36
- Кенселінг як штучний контроль Михайло Зборовський 28.05.2025 13:21
- Промптинг як нова необхідна навичка: чому вона важлива для кожного Станіслав Нянько 28.05.2025 13:13
Топ за тиждень
- Рівність у регламентах, асиметрія на практиці: дебютні уроки конкурсу в апеляцію 1144
- Чому в Україні судять військових так, ніби війни немає? 186
- Війна змінила правила гри: Україна на першому місці за передачами озброєння (2022–2024) 145
- Оцінка доказів в аудиті та кримінальному процесі: точки дотику з точки зору ШІ 140
- Експертне дослідження шахрайських схем: практичні аспекти для адвокатів 137
Популярне
-
Рейтинг країн за тривалістю життя у 2025 році: лідери, аутсайдери та розрив у десятки років
Інфографіка 9224
-
Нове житло на межі зникнення. Що говорить статистика про кризу на ринку нерухомості
Бізнес 8837
-
Тест на дорослість: щоб кожна дитина була бажаною. Розвінчуємо міфи про планування сім'ї
Спецпроєкт 6636
-
Україна оголосила, що не виплатить понад $665 млн власникам ВВП-варантів
Фінанси 5222
-
Вибори у Польщі – аборти, повії та наркотики. Чи збереже новий президент підтримку України
3965
Контакти
E-mail: [email protected]