Концессионные дороги стимулируют развитие транзитного потенциала
Строительство концессионной дороги Львов — Краковец, как участка общеевропейского транспортного коридора, является важным шагом в развитии транзитного потенциала Украины. Поэтому в рамках проекта целесообразно предусмотреть создание оптимальных условий для
Строительство концессионной дороги Львов — Краковец, как участка общеевропейского транспортного коридора, является важным шагом в развитии транзитного потенциала Украины. Поэтому в рамках проекта целесообразно предусмотреть создание оптимальных условий для иностранных перевозчиков. Важно, что новая дорога поможет разгрузить магистрали общего пользования, которые сегодня перегружены.
Данный проект концессионной дороги обсуждается в Украине уже не первый год и его запуск, возможно, привлечет в страну стратегических инвесторов, которые будут заинтересованы в развитии платных дорог в Украине. Это будет способствовать привлечению дополнительных средств на содержание и развитие дорожной сети. К примеру в Испании свыше 40% бюджета на содержание общенациональных дорог поступают именно от платных автобанов. В долгосрочной перспективе Украина также могла бы использовать эту схему.
Проект концессионной дороги Львов — Краковец является важным с социальной точки зрения, поскольку позволит создать новые рабочие места для строительства и эксплуатации автомобильной дороги.
Проект "Строительство и эксплуатация автомобильной дороги Львов — Краковец протяженностью 84,4 км" является пилотным концессионным проектом в Украине. Такое строительство предусматривает возврат инвестиций концессионеру за счет сбора платы за проезд, а также платы за доступ и эксплуатацию объектов дорожного сервиса, придорожной инфраструктуры, размещения рекламы, логистических центров.
- 69-та сесія Комісії ООН зі становища жінок стартувала сьогодні Галина Скіпальська 15:48
- Що не так із ресурсними угодами США? Ксенія Оринчак 15:00
- 3526 млрд грн збитків довкіллю: як притягнути агресора до відповідальності? Юлія Овчинникова 14:42
- Стратегічні та критичні надра. Що це? Віталій Соловей 14:24
- Україна – "воєнний дикобраз" серед світових хижаків Валерій Карпунцов 13:37
- Росія не зупиниться: чому майбутнє Європи залежить від України Георгій Тука 12:43
- Криптоскам на довірі: як не втратити своїх коштів у цифрову епоху Ігор Шевцов 11:01
- OFAC, санкції та український бізнес: що потрібно знати енергетичним компаніям Ростислав Никітенко 08:06
- Чому просто "бути на виду" вже не достатньо? Андрій Волнянський вчора о 23:05
- Зброя в тіні недбалості: як одна помилка важить більше за два вироки Дмитро Зенкін вчора о 23:01
- Чи є крадіжка в магазині дзеркалом нашого суспільства? Світлана Приймак вчора о 23:00
- Як воєнком на адвокатів гнівався Юрій Стеценко вчора о 20:44
- Джерела фінансових показників – шлях боротьби із фінансовим шахрайством Артем Ковбель вчора о 14:08
- Референдум: про що можуть запитати українців Ірина Овчар вчора о 00:23
- ШІ у різних сферах: тандем чи боротьба? Михайло Зборовський 07.03.2025 13:05
-
Чому Трамп не підтримуватиме план Європи щодо України
Думка 9534
-
Яка країна стане новим центром сили у світі
Думка 1512
-
ПриватБанк змінює застосунок Приват24. Що буде нового – фото
Фінанси 1392
-
Секретні ритуали успіху: несподівані звички мільярдерів, президентів і визнаних геніїв
Життя 1101
-
Україна другий рік поспіль очолила рейтинг найбільших імпортерів зброї у світі
Бізнес 955