Нужна ли Украине Энергетическая таможня? Часть 2
Учитывая бурную дискуссию на эту тему, вызванную предыдущим блогом, приведу дополнительные аргументы с конкретными цифрами, почему Энергетическая таможня давно себя изжила
Учитываябурную дискуссию, вызванную блогом «5причин, по которым нужно ликвидировать Энергетическую таможню», считаюнужным уточнить, что моей целью было разобраться и поделиться мнением, почемуне нужна сейчас Энергетическая таможня, а не почему ее ликвидировалитогда, или почему восстановление этой таможни в 2014 году ни к чему позитивномуне привело. К сожалению, в комментариях не услышал ни одного действительноаргументированного довода, почему же должна продолжать существоватьспециализированная таможня по оформлению энергоносителей.
Темне менее, в продолжение темы, приведу дополнительные аргументы с конкретнымицифрами, почему Энергетическая таможня давно себя изжила.
1. ЧисленностьЭнергетической таможни 166 должностных лиц, из которых: 108 чел. – этоподразделения оформления, 58 чел. – это административно-хозяйственныеподразделения. То есть больше трети личного состава таможни не принимаютучастие в таможенном оформлении. Может лучше создать в Центральном аппарате ГФСмониторинговую группу из 5 человек, которые бы мониторили бы исключительноэнергетические товары, подчинялись напрямую заму ГФС по таможне и имели быдоступ к ценовой информации и все базам данных?
Приэтом сегодня на некоторых постах Энергетической таможни, по моей информации, наодного инспектора в среднем приходится по 0,5 декларации в день. Поэтому когдаречь заходит об очередных сокращениях и необходимости «запасных таможенников»прошу обратить внимание на Энергетическую таможню.
Еслиинспекторский состав региональных постов Энергетички перевести в подчинениетаможен в областях мы получим и специалистов по оформлению энергоносителей ипомощь в оформлении других товаров.
Ачисленность нынешних административно-хозяйственных подразделений Энергетическойтаможни (58 человек) – это хороший ресурс для увеличения подразделенийтаможенного оформления, в том числе других таможен.
2. Поповоду комментария «одна таможня, одно управление платежей и стоимости,одинаковая таможенная стоимость по всей Украине».
ЕслиЭнергетическая таможня продолжает существовать для «управления таможеннойстоимостью», тогда смысл ее существования мне понятен.
Учитывая,что за 9 месяцев 2016 года Энергетическая таможня по дополнительнымпоступлениям от корректировки таможенной стоимости занимает последнее местосреди 26 таможен (0,1 % от всей платежей), это «управление стоимости» явнопроисходит не в пользу государственного бюджета.
Кстати,интересно, как относятся многочисленные иностранные консультанты ГФС и Минфинак тому, что мы стремимся к «одинаковой таможенной стоимости по всей Украине»?Или мы слушаем-слушаем, а делаем по-своему – как умеем.
3.По поводу правоохранительной работы нынешней Энергетички и то, что она являетсяпрепятствием для возникновения различных схем.
За9 месяцев текущего года Энергетической таможней заведено аж целых 62 дела онарушение таможенных правил. А из реальных результатов в текущем году можно«похвастаться» лишь решением суда про конфискацию товара на 37,3 тыс. грн. иштрафом на такую же сумму.
Такчто, как говорится, можно и дальше тешиться фантазиями о борьбе с различнымисхемами. Или такая безрезультативность – это показатель совсем другого факта?!
4.И немного об условиях ведения внешнеэкономической деятельности. Реальнаяситуация: например, импорт автотранспортом бензина.
Какой«таможенный сервис» ждет импортера!?
Навсю Украину у Энергетической таможни 2 (!) места прибытия для автотранспорта.Заезды в другие места прибытия (других таможен) надо предварительносогласовывать с Энергетичкой. В случае выезда инспектора (например, досмотр,взятие проб) в такие места прибытия – плати за осуществление таможенныхформальностей вне места нахождения таможенного органа. Ну и, конечно, еслихочешь оформиться в выходной или праздничный день – тоже плати за внерабочеевремя. Другой альтернативы нет. «Спасибо» приказу Минфина.
Вместотого, чтобы исходя из логистики, выбрать таможню, место прибытия, времяоформления, бизнес должен подстраиваться под «монополию» Энергетическойтаможни, неся дополнительные расходы, как за лишние километры, так и платы за«сервис», который можно получить проще и бесплатно в других таможнях,осуществляющих таможенное оформление каждый день. И повторюсь не надо защищатьЭнергетическую таможню тем, что она "супер" контролервнешнеэкономического оборота энергоносителей. Сегодняшние результаты ее работыговорят о противоположном.
Ив конце, хочется пожелать большинству комментаторов, которые присоединяются кдискуссии, больше концентрироваться именно на предмете дискуссии, а незаниматься конспирологией.
- Юридичне регулювання sweepstakes: основні аспекти та огляд за юрисдикціями Роман Барановський вчора о 16:19
- Нелегальний ринок тютюну: як зупинити мільярдні втрати для бюджету України? Андрій Доронін вчора о 15:05
- Перевірка компаній перед M&A: аудит, юридичні аспекти та роль менеджера Артем Ковбель вчора о 02:12
- Адвокатура в Україні потребує невідкладного реформування Лариса Криворучко вчора о 01:14
- Ретинол і літо: якими ретиноїдами можна користуватися влітку Вікторія Жоль 01.04.2025 09:44
- К вопросу о гегелевских законах диалектики. Дискуссия автора с ИИ в чате ChatGPT Вільям Задорський 01.04.2025 06:23
- Рекордні 8549 заяв на суддівські посади: що стоїть за ключовою цифрою пʼятого добору? Тетяна Огнев'юк 31.03.2025 21:11
- Med-Arb: ефективна альтернатива традиційному врегулюванню спорів Наталія Ковалко 31.03.2025 17:54
- Искусство наступать на грабли Володимир Стус 31.03.2025 17:05
- Нова судова практика – відсутній обов’язок надсилання копії скарги виконавцю Андрій Хомич 31.03.2025 16:01
- НАБУ: невиправдані надії Георгій Тука 31.03.2025 15:48
- Податкове резидентство для енерготрейдерів з іноземними бенефіціарами Ростислав Никітенко 31.03.2025 12:41
- Фінансова модель університетів майбутнього Віталій Кухарський 31.03.2025 12:21
- Шукайте жінку! Білоруський варіант Євген Магда 31.03.2025 09:09
- Спільний контроль у бізнесі: чому статус має значення? Анастасія Полтавцева 30.03.2025 19:23
-
У рейтингу мільярдерів Forbes з'явилось поповнення від України
Бізнес 42627
-
Колишній власник Галі Балуваної пояснив вихід з бізнесу: Було некомфортно
Бізнес 32776
-
"Супутник Притули" змінив правила гри: як Україна вплинула на фінський космічний бізнес
15815
-
Сотні контрактів. Про що говорить масова закупівля Європою сучасних танків та БМП
10700
-
Треба багато, але окупності нема. Чому в Україні так довго будуються скляні заводи
Бізнес 10386