Як отримати страхове відшкодування, якщо страхова компанія зникла?!
В правовідносинах, щодо виплати страхового відшкодування за договорами обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, досить часто виникає ситуація коли страхова компанія винуватця ДТП просто зникла, банківські рахунки такої компанії п
В правовідносинах, щодо виплати страхового відшкодуванняза договорами обов'язкового страхуванняцивільно-правової відповідальності, досить часто виникає ситуація колистрахова компанія винуватця ДТП простозникла, банківські рахунки такої компаніїпорожні, а майно відсутнє, рішення судупро стягнення зі страхової компаніїстрахового відшкодування залишаєтьсяневиконаним.
Потерпілі особи,потрапляють в ситуацію, в якій, і звинуватця ДТП кошти неможливо стягнути, бо він на момент ДТП мав чини полісстрахування цивільної відповідальності,і зі страхової компанії страховевідшкодування не стягнеш, бо вже не має з чого стягувати.
Наразі, в такій ситуації,чинне законодавство України, передбачаєправо потерпілих осіб отримати страховевідшкодування, що не виплачене страховоюкомпанією, від Моторно (транспортного)страхового бюро України (МТСБУ). Алетака можливість виникає лише в разі,якщо страхова компанія не має коштівдля здійснення страхового відшкодуваннята визнана банкрутом або ліквідована.
Основна проблема впитанні отримання страхового відшкодування,за такі страхові компанії, від МТСБУ,полягає саме в визнанні страховоїкомпанії банкрутом та встановленняфакту відсутності в неї грошових коштівчи майна.
Для початку процедурибанкрутства страхової компанії необхідноподати до господарського суду відповіднузаяву від кредитора страховика абоспільну заяву від певної кількостікредиторів (потерпілих осіб), привиконанні таких умов:
Загальнасума безспірних вимог всіх кредиторівабо одного кредитора повинна бути неменше 300 мінімальних заробітних плат.На даний час це — 413 400, 00 грн.;
Строкневиконання страховиком зобов'язань,за пред'явленими вимогами, становитьбільше трьох місяців після завершеннястроку встановленого для їх погашення;
Грошовівимоги до страховика повинні бутипідтверджені судовим рішенням, якенабрало законної сили. Тобто, повиннобути рішення суду про стягнення зістрахової компанії розміру страховоговідшкодування.
Завказаними грошовими вимогами відкритовиконавче провадження. Тобто, є постановавиконавчої служби про відкриттявиконавчого провадження, щодо стягненнязі страхової компанії страховоговідшкодування.
Також за подання досуду заяви про порушення справи пробанкрутство сплачується судовий збірв розмірі 10 мінімальних заробітнихплат, що на сьогодні становить — 12 180,00 грн.
При підтвердженнівищевказаних фактів Господарський судвідкриває провадження про банкрутство.В процесі розгляду судом справи пробанкрутство всі інші кредиторі маютьправо заявити свої вимоги, щодоневиплаченого страхового відшкодування,подавши відповідну заяву та докази досуду.
Для виплати страховоговідшкодування МТСБУ, самого рішеннясуду про визнання страхової компаніїбанкрутом недостатньо, оскількизалишається невстановленим фактнедостатності у страхової компаніїкоштів та майна для виконання зобов'язань,щодо виплати страхового відшкодування.Зазначений факт підтверджуєтьсяліквідаційним балансом який затверджуєтьсясудом при завершенні ліквідаційноїпроцедури.
Таким чином, МТСБУздійснює виплату страхового відшкодуванняпотерпілим особам вимоги яких визнанісудом в провадженні про банкрутство тавнесені в ліквідаційний баланс.
- Увольнение с военной службы, родители - инвалиды Віра Тарасенко вчора о 20:04
- Інноваційна стійкість – запорука розвитку під час кризи Єгор Осадчук 31.01.2025 20:39
- Як штучний інтелект і дата-центри стимулюють глобальний попит на мідь Ксенія Оринчак 31.01.2025 10:37
- Спільна власність та спадкування: мрії та реальність у лабіринті правових зв'язків Світлана Приймак 31.01.2025 10:09
- Інтернет-реклама, що уникає бана. Але так буде не завжди Богдан Кашаник 30.01.2025 15:24
- Тренди українського фінтеху 2025: адаптація до викликів і нові можливості Сергій Сінченко 30.01.2025 15:08
- Як обрати правильного партнера для співпраці в рамках моделі Build-Operate-Transfer (BOT) Ніна Гузей 30.01.2025 14:21
- Освіта майбутнього: які революційні зміни потрібні Україні? Любов Шпак 30.01.2025 13:21
- Чому ми знаємо багато, але не діємо? Катерина Мілютенко 29.01.2025 22:23
- Економічні бульбашки: причини виникнення, характеристика та основні цикли Юрій Асадчев 29.01.2025 15:43
- "Нові" гарантії для бізнесу: чи зупинять вони безпідставні кримінальні провадження? Богдан Глядик 29.01.2025 15:16
- Українська міграція до Польщі: виклики, можливості та наслідки Сильвія Красонь-Копаніаж 29.01.2025 14:41
- Найбільший банк Нідерландів ING Group залишає росію після більш ніж 30-річної присутності Володимир Горковенко 29.01.2025 12:26
- Діти під прицілом Богдан Кашаник 28.01.2025 23:01
- Точний прогноз, що змінює все Наталія Качан 28.01.2025 21:10
- Точний прогноз, що змінює все 101
- Українська міграція до Польщі: виклики, можливості та наслідки 81
- Скасування Господарського кодексу України: необхідність чи передчасність? 80
- Модна усмішка: Як сучасна ортодонтія змінює стандарти краси 74
- Встановлення опіки над майном зниклої безвісти особи: що змінилося? 74
-
Тюрма за допомогу? Хто і чому блокує підтримку України в ЄС – перелік країн
2368
-
В Україні не вистачає сховищ для 1 млн тонн картоплі, це дестабілізує ринок
Бізнес 2134
-
Тисяча і одна проблема. Як амбітний проєкт міста Неом опинився на межі закриття
Технології 1672
-
Бізнес-тиждень: Ахметов завезе кокс зі США, Київстар купує таксі, де мобілізованим платять більше
Бізнес 1660
-
Молдовагаз замінила Газпром у Придністров'ї: першу партію газу вже доставили
Бізнес 1283