В дорожньо-будівельній галузі України немає конкуренції
Це питання, яке необхідно вирішувати, якщо прагнемо бачити розвинену країну у майбутньому.
19 травня відбулася онлайн пресконференція Голови Укравтодору Олександра Кубракова. Чиновник розповів про досягення за перші півроку на посаді.
Чесніть, ефективність, прозорість - те, що склало основу доповіді. Серед декілька десятків питань, поставлених Кубракову, звісно було і про зв’язок з картелем, та сприяння у створенні “дорожнього картелю” як такого.
І відповідь була однозначна: «Мені нескладно спростувати всі звинувачення з допомогою відкритого ресурсу – сайту «ProZorro». У 2020 році, згідно з «ProZorro», роботи на наших об’єктах виконує 53 компанії. 10 компаній уклали контракти на суму понад 500 мільйонів гривень кожна – це великі українські та міжнародні компанії з репутацією, досвідом, технікою».
Дійсно, 53 компанії на об’єктах України абсолютно не схоже на “картель”. Чи не так?
Добре, відкриваємо Prozorro щодня всім Офісом Всеукраїнської дорожньої Асоціації, щодня спілкуємося з дорожньо-будівельними компаніями, і можу впевнено говорити, що слова Голови дорожнього Агентства про кількість компаній задіяних на дорожньо-будівельних об’єктах не є доказом відсутності “картелізації”.
Чому? Насправді все просто. 53 компанії - це включаючи такі, що брали участь у тендерах ще у 2019 році, коли захоплення ринку не було таким відвертим, а питання дискримінації та утиску не було обумовлене тендерними документаціями від Укравтодору. На тендерах же 2020 року перемагають практично компанії картелю.
Доречі, з аналітикою тендерів і компаній переможців можна ознайомитися у матеріалі видання Наші Гроші- данні об`єктивні і лекго перевіряються. Левову частку у 72 % всіх підрядів по тендерам 2020 отримали шість фірм – членів Національної асоціації дорожників України.
Дана проблема стосується не лише компаній-учасників ВДА. Нищиться увесь ринок. Ми отримуємо запити від компаній з усієї України, права яких дискримінуються на найвищому рівні. Картелізація - не має бути легалізована та доведена до звичної практики.
Дані факти дають право мені констатувати, що сьогодні в дорожньо-будівельній галузі України немає конкуренції, є факт відвертої картелізації групою з 5-ти компаній, інтереси яких лобіюються Укравтодором.
- Чи є місце українській книзі в планах держави, або що не так із книжковими сертифікатами? Віктор Круглов вчора о 19:31
- Блокування податкових накладних: причини та рішення Соломія Марчук вчора о 16:05
- Наш атом у кишені: коли світ перейде на ядерні батарейки Ксенія Оринчак вчора о 16:04
- Корпоративна політика як інструмент ефективного управління сьогодення Дмитро Зенкін вчора о 11:26
- Межі вирішення питання про зупинення реєстрації податкової накладної Євген Морозов вчора о 10:57
- Кризове лідерство та менеджмент: як обрати правильну стратегію в умовах кризи Ігор Шевцов вчора о 08:42
- Дірки на всіх: чи майже всіх? Богдан Кашаник 30.09.2024 23:43
- Цифрові права та кібербезпека: Виклики сучасності та перспективи регулювання Світлана Приймак 30.09.2024 17:22
- Відстрочка від мобілізації для студентів іноземних ВНЗ: Покарання невинних за чужі провини Арсен Маринушкін 30.09.2024 16:29
- Нетворкінг у LinkedIn: Правила успішної комунікації Дмитро Суслов 30.09.2024 16:10
- Відповідальність як стратегія. Чому сталий розвиток – майбутнє бізнесу Ірина Кононенко 30.09.2024 11:40
- Строк на оскарження рішення та дії посадових осіб виконавчої служби Євген Морозов 30.09.2024 09:55
- Відбір постачальника – це не вся закупівля: ключові ролі в закупівельному процесі Євгеній Сільверстов 30.09.2024 09:47
- Зміни в призначенні субсидій Андрій Павловський 29.09.2024 18:13
- Визнання недійсним договору відступлення права вимоги Євген Морозов 29.09.2024 10:47
-
Як зробити прорив у вивченні іноземної мови у найближчі пів року
Життя 24880
-
Насильство і торгівля людьми: що це за гучна історія з музикантом P. Diddy
Життя 10732
-
Епіцентр почав відкривати торгово-розважальні центри. Перший – біля Києва
Бізнес 9345
-
"Цифри шокують". У Росії офіційно презентували проєкт бюджету на 2025 рік
Фінанси 5586
-
Київ вибрав підрядника для ремонту аварійного мосту біля станції метро "Дарниця"
Бізнес 4089