Авторські блоги та коментарі до них відображають виключно точку зору їхніх авторів. Редакція ЛІГА.net може не поділяти думку авторів блогів.
Предметом стало мое обращение за гарантийной заменой шаровой опоры передней подвески автомобиля KIA Cee`d. Сама шаровая опора была еще вполне функциональна, но на ней был поврежден пыльник, который предотвращает попадание в рабочую часть грязи и воды. Пыльник не подвергался внешнему воздействию, по характеру повреждения видно, что это трещина резины, очевидно, вызванная недостаточной эластичностью примененного для изготовления пыльника материала.
Когда я обратился за заменой, мне, со ссылками на условия гарантии, сказали, что на пыльники гарантия не распространяется. ОК, сказал я, и спросил, сколько стоит замена пыльника. Оказалось, что пыльник отдельно от шаровой опоры не продается производителем, да и метод его закрепления на шаровой опоре не является разъемным, то есть не предполагает замену. В каталоге производителя шаровая опора является отдельной минимальной единицей, не предусматривающей деления на компоненты. То есть, шаровая опора и ее пыльник - это единое целое, одна деталь.
На замену шаровой опоры гарантия распространяется, на замену пыльника нет. Заменить пыльник возможности нет.
Замена шаровой опоры возможна, НО если она выйдет из строя из-за повреждения пыльника и попадания внутрь воды или грязи, это не гарантийный случай.
Вот такая петрушка.
Фалькон-авто, как и многие другие дистрибьюторы автомобилей, систематически нарушает во многом условия гарантийного ремонта автомобилей, установленные нормативными актами, кроме того, вовсю применяет вот такие интересные правила по определению гарантийный ли случай.
Я с нетерпением жду, когда система отечественного правосудия и исполнения принятых решений позволит чувствовать себя защищенными покупателями и электрочайника и автомобиля.
20.11.2014 19:39
Сказка про белого бычка или гарантия в 7 лет от KIA-Украина
Фалькон-авто, официальный дистрибьютор компании KIA Motors в Украине или как из одного гарантийного случая, поделенного на две части, получается ноль гарантийных случаев.
Довелось мне тут пообщаться с представителями официального дилера компании КИА Моторс - Кореа-Моторс, а потом и официального дистрибьютора той же компании - Фалькон-авто.Предметом стало мое обращение за гарантийной заменой шаровой опоры передней подвески автомобиля KIA Cee`d. Сама шаровая опора была еще вполне функциональна, но на ней был поврежден пыльник, который предотвращает попадание в рабочую часть грязи и воды. Пыльник не подвергался внешнему воздействию, по характеру повреждения видно, что это трещина резины, очевидно, вызванная недостаточной эластичностью примененного для изготовления пыльника материала.
Когда я обратился за заменой, мне, со ссылками на условия гарантии, сказали, что на пыльники гарантия не распространяется. ОК, сказал я, и спросил, сколько стоит замена пыльника. Оказалось, что пыльник отдельно от шаровой опоры не продается производителем, да и метод его закрепления на шаровой опоре не является разъемным, то есть не предполагает замену. В каталоге производителя шаровая опора является отдельной минимальной единицей, не предусматривающей деления на компоненты. То есть, шаровая опора и ее пыльник - это единое целое, одна деталь.
На замену шаровой опоры гарантия распространяется, на замену пыльника нет. Заменить пыльник возможности нет.
Замена шаровой опоры возможна, НО если она выйдет из строя из-за повреждения пыльника и попадания внутрь воды или грязи, это не гарантийный случай.
Вот такая петрушка.
Фалькон-авто, как и многие другие дистрибьюторы автомобилей, систематически нарушает во многом условия гарантийного ремонта автомобилей, установленные нормативными актами, кроме того, вовсю применяет вот такие интересные правила по определению гарантийный ли случай.
Я с нетерпением жду, когда система отечественного правосудия и исполнения принятых решений позволит чувствовать себя защищенными покупателями и электрочайника и автомобиля.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишею і натисніть Ctrl+Enter.
Останні записи
- Як почути майбутнє? Молодь, офлайн-спілкування і роль дорослих Олексій Сагайдак вчора о 15:49
- Секс під час війни: про що мовчать, але переживають тисячі Юлія Буневич вчора о 14:04
- Крутити корупційні схеми на загиблих – це за межею моралі Володимир Горковенко вчора о 10:13
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ Христина Кухарук 18.05.2025 17:58
- Вибір, як ключовий квант життя Алла Заднепровська 18.05.2025 13:44
- Пристань для Ocean-у Євген Магда 16.05.2025 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора 16.05.2025 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер 16.05.2025 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 15.05.2025 10:27
Топ за тиждень
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни 238
- Від парової тяги до цифрової етики: як змінювалось людство й корпоративна безпека 185
- Пристань для Ocean-у 145
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення 137
- Україна: 68 місце за якістю життя і 87 за зарплатами – сигнал для реформ 135
Популярне
-
Чим загрожує Україні Сіміон та які шанси Дана – п'ять фактів про вибори президента в Румунії
9902
-
Що змінило хід виборів у Румунії і який урок з них має винести Україна
Думка 6218
-
Бізнес-тиждень: Ринки слухають перемовини, Нафтогаз шукає газ, Євросоюз повертає мита
Бізнес 5040
-
Міжнародні вимоги до адаптації робочих місць для людей з інвалідністю. Як нам досягти інклюзивності?
Життя
3804 -
Новий формат переговорів. Про що Трамп дві години говорив з Путіним
2771
Контакти
E-mail: [email protected]