Щодо результатів Форуму MINTRANS у Харкові
Муніципальна інфраструктура: виклики та перспективи
На початку квітня у Харкові відбувся цікавий захід, присвячений налагодженню діалогу центральної та місцевої влади та розвитку транспортної інфраструктури місцевих громад.
Мною, як експертом проекту TCP (Transport City Projects) взято участь в даному Форумі.
Оскільки саме проект TCP (Transport City Projects) покликаний покращити співпрацю центральних та місцевих органів влади в контексті розвитку вулиць і доріг комунальної власності, підвищити доступність якісних транспортних послуг в громадах, забезпечити безпечні умови руху та пропускну здатність муніципальної інфраструктури.
Cеред спікерів форуму були: заступник Керівника Офісу Президента України Кирило Тимошенко, представники 3 профільних міністерств, Голова Державного агенства автомобільних доріг України Олександр Кубраков, представники з Фонду Енергоефективності, керівники міжнародних проектів, зокрема EGIS Україна та міжнародних банків.
За результатами цього Форуму було підписано кілька меморандумів, зокрема про співпрацю між муніципалітетом м. Харків з турецькою компанією Karsan - виробником електробусів для здійснення пасажирських перевезень.
Згідно умов цього Меморандуму, Харків до кінця 2021 року планує придбати 150 турецьких автобусів різних класів: 8-метрові автобуси, які будуть курсувати в годинник пік, та 6-метрові в періоди низького трафіку.
Ще 350 автобусів турецької компанії Karsan буде створено безпосередньо в Харкові, для цього буде створено близько 300 нових робочих місць для місцевих мешканців.
Також, під час форуму було вирішено важливе питання щодо співфінансування з місцевого бюджету капітального ремонту 58 км Окружної дороги навколо м. Харків в рамках Програми Президента України «Велике будівництво».
Зокрема, рішенням сесії Харківської міської ради «Про внесення змін до Програми економічного та соціального розвитку м. Харкова до 2021 р.» на будівництво транспортної розв’язки виділяються з місцевого бюджету кошти в розмірі 440 570 млн грн.
Відтак на ділянці від Олексіївки в бік Салтівки і в Роганському житловому масиві до ремонту вже стали, на інших ділянках - поки проводяться підготовчі роботи.
Станом на 15 квітня на Окружній дорозі Харкова заасфальтували 4,8 км дорожнього покриття: 4,4 км від смт Пісочин до екопарку, 0,4 км від Роганського житлового масиву до смт. Безлюдівка.
У місцях проведення робіт рух автотранспорту не припиняється завдяки організації проїзду по одній половині проїжджої частини у реверсному режимі.
Такі яскраві приклади співпраці органів місцевого самоврядування з центральними органами влади, зокрема з Укравтодором, дозволять якомога в швидші строки та якісно відновити дорожню інфраструктуру на стратегічних для регіонального розвитку ділянках доріг.
- Стейкхолдери – основний локомотив сучасної якісної освіти Сергій Пєтков 10:49
- "Спорт внє палітікі?". Як би ж то! Країна-агресор хоче повернутися у міжнародний спорт Володимир Горковенко 10:10
- Землі заказника "Лівобережний" у Дніпрі: історія зміни статусу та забудови Павло Васильєв вчора о 22:23
- Пам'яті жертв Другої Світової війни або чому ми не святкуємо! Дмитро Пульмановський вчора о 16:11
- Що робити, коли дії співробітника призвели до фінансових втрат? Олександр Висоцький вчора о 11:13
- Кабальні "угоди Яресько" блокують економічне відновлення України Любов Шпак вчора о 11:09
- Изменения в оформлении отсрочки от мобилизации с 06.05.2025 Віра Тарасенко 07.05.2025 23:36
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів Ігор Ткаченко 07.05.2025 15:10
- Де отримати криптоліцензію у 2025 році? Юлія Барабаш 07.05.2025 12:25
- Як сплачує податки та подає звітність контрольована іноземна компанія (КІК) Сергій Пагер 07.05.2025 09:19
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я Христина Кухарук 06.05.2025 19:13
- Як роботодавцю повернути кошти, сплачені працівнику за скасованим рішенням суду Альона Прасол 06.05.2025 14:30
- Чому підприємці бояться виходити на новий рівень і як подолати цей бар’єр? Олександр Висоцький 06.05.2025 14:12
- "Ситник проти України" – чи може справедливість бути упередженою? Дмитро Зенкін 06.05.2025 12:57
- Нові правила подачі заявок на торговельні марки Сергій Барбашин 06.05.2025 11:45
- Літо, тераси та куріння: чи є заборона для літніх майданчиків? 180
- Регіональні тренди запитів "Відео ШІ" в Україні: піки, спад і соціальні фактори 173
- Тренди світових витрат засобами візуалізації: військо, освіта, охорона здоров’я 109
- Чому ми приймаємо нелогічні фінансові рішення? 104
- Безбар’єрність у лікарнях: чому доступ до медичних послуг виходить за межі пандусів 103
-
Брно відправило до України перші подаровані Харкову тролейбуси – фото
Бізнес 11847
-
Чому Путін святкує 9 травня. Справжня історія Другої світової, яку не вчать у Кремлі
10337
-
Психолог назвав фразу, яку часто недооцінюють, але вона шкодить стосункам
Життя 6631
-
НАБУ: директорка ДП отримала квартири зі знижкою 80% за виділення землі забудовнику
Бізнес 6619
-
Угода Україна–США: три ключові вигоди для нашої держави
Думка 5886