Податок на імпорт та його вплив на економіку
Українська економіка переживає непрості часи. Однак, крім об’єктивних проблем, є цілий ряд штучних ускладнень, з якими можуть стикнутися підприємці. Розглянемо їх більш детально.
Як війна позначилася на економіці
Перше півріччя після віроломного російського нападу позначилося на нашій економіці тим, що спричинило наступні проблеми:
- порушення логістики;
- скорочення валютного ринку майже на 40 %;
- зростання інфляції на понад 20 %;
- ослаблення курсу гривні на 34 %;
- виїзд з України понад 6,5 млн. людей;
- втрати, знищення та руйнації сотень виробництв;
- зростання вартості кредитних коштів, які й без того отримати майже неможливо.
Яким буде вплив нового податку
Замість бодай якихось притомних спроб стабілізувати ситуацію, Кабмін неначе проводить експерименти, кінцевою метою яких може стати знищення бізнесу. То фіксація валютного курсу, то його підвищення; то встановлення нових податків, то їх відміна; то заборона валютних табло. Чого влада домагається такими діями? Саме це питання ставить Віктор Берестенко у своєму щотижневому блозі та сподівається на підтримку аудиторії, котрій теж небайдужі українська логістика, економіка та бізнес.
Який розмір податку передбачено
Отож, анонсованого податок на імпорт у розмірі 10 %. Це вплине на багатьох учасників ринку, а саме:
- десятки тисяч імпортерів;
- тисячі логістичних компаній та перевізників,
- на кожного українця.
У новому випуску блогу ШоПочьом детально пояснюєм, чому так відбудеться. Тож усі охочі можуть його подивитися та почерпнути для себе багато цікавого.
- Пристань для Ocean-у Євген Магда вчора о 18:32
- Регламентування та корпоративні політики для електронного документообігу Олександр Вернигора вчора о 17:15
- Покроковий алгоритм бронювання військовозобов’язаних працівників Сергій Пагер вчора о 12:23
- Зупинити СВАМ – завдання стратегічного значення Євген Магда 15.05.2025 18:32
- Бізнес у пастці кримінального процесу: хто вимкне світло? Богдан Глядик 15.05.2025 18:26
- Коли лікарі виходять на подіум – більше, ніж показ мод Павло Астахов 15.05.2025 15:21
- Пільгові перевезення автотранспортом: соціальне зобов’язання чи фінансовий тягар Альона Векліч 15.05.2025 13:52
- ПДФО на Мальті та в Україні... Хто платить більше? Олена Жукова 15.05.2025 13:49
- Изменения в оформлении отсрочки по уходу: новые требования к акту и справке Віра Тарасенко 15.05.2025 12:23
- Як втримати бізнес на плаву: ключові фінансові помилки та способи їх уникнути Любомир Паладійчук 15.05.2025 10:27
- 5 управлінських викликів для державних підприємств під час війни Дмитро Мирошниченко 15.05.2025 10:22
- Культ "хастлу" розсипається – і це добре Валерій Козлов 15.05.2025 10:15
- Як поводити себе на допиті підприємцям і їхнім працівникам Сергій Пагер 15.05.2025 08:42
- Стамбул 2.0 Василь Мокан 14.05.2025 17:37
- Як NIS2 змінить правила гри для енерготрейдерів: кібербезпека як нова реальність Ростислав Никітенко 14.05.2025 14:03
-
Один російський Су-35 змусив НАТО відступити. А якби поруч були українські морські дрони
Думка 33782
-
Переговори у Стамбулі: Кремль зі старту намагається занизити ставки
Думка 6395
-
Виживання через загибель. Війна стала одним з головних засобів заробітку для росіян
Думка 6342
-
Путін показав, що йому комфортно у багні, з якого його витягував Трамп
Думка 6309
-
Нарешті відчув свій вік. Баффет пояснив, чому пішов у відставку
Бізнес 4923