Монетизация льгот на
проезд во всех видах транспорта общего пользования, похоже, вводится с целью
фантастической экономии бюджетных средств, поскольку количество поездок для
льготников будет строго ограничено. Что напрашивалось, само собой. В первую
очередь необходимо понять, что же такое монетизация льгот. Суть этого механизма
заключается в том, что люди вместо бесплатных услуг получают деньги, которыми
рассчитываются за полученные услуги на общих основаниях. Например, льготник не
ездит бесплатно в общественном транспорте, а оплачивает проезд деньгами,
которые ему адресно насчитали. То есть это вообще уже не льготный проезд, а
конкретная сумма которую Кабмин сам определит.
Выходит, что согласно
постановления Кабмина, вместо права на неоплачиваемый проезд человек с льготами
получает ежемесячно денежный эквивалент — не менее 30 поездок по средней
стоимости проезда в городском коммунальном транспорте. До 2017 года компенсация
за перевозку льготников перевозчикам должна была выделяться из государственного
бюджета. Но в рамках децентрализации это право передали местным органам
власти. Соответственно, финансирование
будет осуществляться местными бюджетами. Размер ежемесячной выплаты в течение
двух месяцев со дня вступления в силу постановления должны утвердить областные
и Киевская городская государственная администрация.
Вот уж чего не понимаю
так не понимаю! Если эта функция перекладывается на местные бюджеты, то почему
правила устанавливаться в Киеве? Абсурд какой-то!