Який міський транспорт найвигідніший для України?
Вибір екологічного транспорту в Україні є критичним для зменшення викидів та покращення якості повітря, сприяючи сталому розвитку міст.
В умовах сучасної екологічної кризи в Україні, вибір між різними видами екологічно чистого громадського транспорту стає особливо важливим. Експерти стверджують, що у Києві до пандемії ковіду до 90% викидів шкідливих речовин були від транспорту. За даними Міністерства охорони здоров'я України, приблизно 80% забруднення повітря у міських районах спричинене автомобілями.
Транспорт є джерелом приблизно 12% викидів парникових газів в Україні, що спричиняють зміну клімату. Для подолання цих викликів ЄС шукає шляхи скорочення викидів, відмовляючись від викопного палива та розвиток сталої мобільності.
ЄС має на меті скоротити викиди від транспорту на 90% відсотків та створити кліматично нейтральний континент до 2050 року.
Які рішення сьогодні важливо впроваджувати для зменшення впливу шкідливих речовин на екологію саме в Україні:
розвинути сферу альтернативних видів транспорту;
стимулювати до використання екологічно чистих технологій;
запровадити зміни в законодавстві, спрямовані на регулювання використання автотранспорту.
Україна вже робить певні кроки в напрямку зниження шкідливих викидів. Одним із таких рішень є впровадження електротранспорту — електроавтобусів, електробусів з пантографами та тролейбусів.
Електроавтобуси: гнучкість і економічність
Впровадження електробусів або електроавтобусів потребує створення розгалуженої мережі зарядних станцій, що вимагає значних інвестицій. У великих містах, як Київ або Львів, де вже існує розвинена інфраструктура для тролейбусів, електробуси з пантографами можуть бути більш доцільними, адже їх можна інтегрувати в існуючі маршрути з мінімальними змінами. Але це рішення не завжди підходить для менших міст, де немає тролейбусних ліній, і впровадження електроавтобусів може стати більш вигідним.
Невеликі українські міста можуть отримати велику користь від електроавтобусів, оскільки вони не потребують значних інфраструктурних змін. Водночас для мегаполісів з активним пасажиропотоком електробуси з пантографом можуть стати ідеальним варіантом завдяки можливості працювати на довгих маршрутах з частими зупинками для зарядки.
Електроавтобус ціна
Ціна електроавтобуса сьогодні вища за дизельний аналог, що пов’язано з високою ціною батареї, яка складає близько 60% від загальної вартості транспортного засобу. Проте з розвитком технологій та збільшенням попиту на електротранспорт очікується поступове зниження ціни на акумулятори, що зробить електроавтобуси більш доступними.
Електробуси з пантографом: зарядка під час руху
Електробуси з пантографом поєднують в собі переваги як тролейбусів, так і електроавтобусів. Вони можуть рухатися за встановленими маршрутами, але мають можливість заряджатися під час зупинок на спеціальних зарядних станціях. Це рішення вигідне для міст з уже розвиненою інфраструктурою тролейбусних ліній, адже не потребує значних інвестицій у нові зарядні станції.
Тролейбуси
Тролейбуси, хоча і є традиційним видом транспорту, мають свої переваги. Вони надійні, енергоефективні, проте залежать від розгалуженої мережі контактних ліній. Одним із головних мінусів є велика витрата електроенергії порівняно з електробусами — тролейбус в середньому споживає 2,5-2,7 кВт-год на кілометр з урахуванням втрат в мережі, тоді як електробус - 0,8-1,1 кВт-год на кілометр. Електробус заряджається вночі, коли попит на електроенергію спадає. Це дозволяє електроавтобусу бути вигіднішим за вартістю витрат на електроенергію ніж тролейбус і трамвай майже у 10 разів.
Сьогодні, в українських реаліях містам потрібні не просто тролейбуси, а автономні тролейбуси, що можуть бути на ходу незалежно від відключень електроенергії.
Екологічна доцільність
У світлі кліматичних змін і зростаючих екологічних проблем вибір на користь екологічного транспорту — не просто тренд, а нагальна потреба. Окрім зниження шкідливих викидів, впровадження електротранспорту сприятиме поліпшенню якості повітря, що позитивно позначиться на здоров’ї громадян. А міста з низьким рівнем забруднення повітря стають більш привабливими для інвесторів та туристів, що може стати ще однією перевагою для українських міст.
Розвиток громадського електротранспорту в Україні разом із переходом на відновлювані джерела енергії є ефективним способом скорочення викидів у цій галузі. Один новий електробус може знизити викиди СО2 в атмосферу на 1400 тонн щороку, а також зменшити витрати міст на паливо та обслуговування на 60% на рік.
- Авіакатастрофа "Азербайджанських авіаліній": пошуки правди Юрій Гусєв 14:40
- Підписано Закон про право слідчих і прокурорів обмежувати роботу бізнесу Андрій Хомич 14:08
- Особливості імпортно-експортних операцій з електроенергією та газом у Європі: аналіз країн Ростислав Никітенко 13:30
- Партнерства заради сталого розвитку в технологічному секторі: Україна та світ Оксана Захарченко 11:48
- Шестимісячний строк для оголошення особи померлою: право, яке має служити людяності Світлана Приймак 11:43
- Етика суддів 2025: нові показники доброчесності чи додаткові виклики? Дмитро Зенкін 10:13
- Оскарження в суді містобудівної документації як нормативно- правового акту Євген Морозов вчора о 20:50
- Податкові умов для енергоринку в Україні, Польщі, Угорщині, Німеччині та Нідерландах Ростислав Никітенко вчора о 14:21
- Містобудівна документація: генеральний план населеного пункту Євген Морозов 24.12.2024 20:35
- Legal instruments to combat stalking, based on international experience Руслана Абрамович 24.12.2024 17:39
- Спрощення процедур чи посилення контролю? Нове Положення НБУ під час воєнного стану Світлана Приймак 24.12.2024 16:35
- Ключові тренди сталого інвестування та ESG для добувної галузі у 2025 році Ксенія Оринчак 24.12.2024 14:54
- Як забезпечити стабільність та вигоду на енергоринку України у 2025 році? Ростислав Никітенко 24.12.2024 13:31
- Право на здоров’я та трансплантацію: фундаментальне благо і виклик сучасного суспільства Дмитро Зенкін 24.12.2024 13:17
- Як змусити інтер’єр працювати на ваш бренд? Алеся Карнаухова 24.12.2024 11:48
- Когнітивка від Psymetrics – прогнозований бар’єр для Вищого антикорупційного суду 826
- 2025. Рік економічного відновлення, репатріації та інтеграції військових. Чи буде так? 258
- Підписано Закон про право слідчих і прокурорів обмежувати роботу бізнесу 140
- Оновлення законодавства про захист персональних даних: GDPR в законопроєкті 8153 61
- JIT – концепція, час якої настав 61
-
Кінець російського "космобєсія". Ми ще побачимо благання до американців не топити МКС
Думка 17841
-
Дружину екснардепа Шепелева засудили до семи років позбавлення волі
Фінанси 12435
-
Їздить-стріляє. Чи стане замовлена Україною САУ RCH 155 майбутнім артилерії
Технології 8156
-
Фільми до різдвяних свят: комедії, ромкоми, бойовики, пригоди
Життя 6518
-
Кабмін продовжив на місяць усі бронювання через кібератаку на реєстри
Бізнес 5719