Який міський транспорт найвигідніший для України?
Вибір екологічного транспорту в Україні є критичним для зменшення викидів та покращення якості повітря, сприяючи сталому розвитку міст.
В умовах сучасної екологічної кризи в Україні, вибір між різними видами екологічно чистого громадського транспорту стає особливо важливим. Експерти стверджують, що у Києві до пандемії ковіду до 90% викидів шкідливих речовин були від транспорту. За даними Міністерства охорони здоров'я України, приблизно 80% забруднення повітря у міських районах спричинене автомобілями.
Транспорт є джерелом приблизно 12% викидів парникових газів в Україні, що спричиняють зміну клімату. Для подолання цих викликів ЄС шукає шляхи скорочення викидів, відмовляючись від викопного палива та розвиток сталої мобільності.
ЄС має на меті скоротити викиди від транспорту на 90% відсотків та створити кліматично нейтральний континент до 2050 року.
Які рішення сьогодні важливо впроваджувати для зменшення впливу шкідливих речовин на екологію саме в Україні:
розвинути сферу альтернативних видів транспорту;
стимулювати до використання екологічно чистих технологій;
запровадити зміни в законодавстві, спрямовані на регулювання використання автотранспорту.
Україна вже робить певні кроки в напрямку зниження шкідливих викидів. Одним із таких рішень є впровадження електротранспорту — електроавтобусів, електробусів з пантографами та тролейбусів.
Електроавтобуси: гнучкість і економічність
Впровадження електробусів або електроавтобусів потребує створення розгалуженої мережі зарядних станцій, що вимагає значних інвестицій. У великих містах, як Київ або Львів, де вже існує розвинена інфраструктура для тролейбусів, електробуси з пантографами можуть бути більш доцільними, адже їх можна інтегрувати в існуючі маршрути з мінімальними змінами. Але це рішення не завжди підходить для менших міст, де немає тролейбусних ліній, і впровадження електроавтобусів може стати більш вигідним.
Невеликі українські міста можуть отримати велику користь від електроавтобусів, оскільки вони не потребують значних інфраструктурних змін. Водночас для мегаполісів з активним пасажиропотоком електробуси з пантографом можуть стати ідеальним варіантом завдяки можливості працювати на довгих маршрутах з частими зупинками для зарядки.
Електроавтобус ціна
Ціна електроавтобуса сьогодні вища за дизельний аналог, що пов’язано з високою ціною батареї, яка складає близько 60% від загальної вартості транспортного засобу. Проте з розвитком технологій та збільшенням попиту на електротранспорт очікується поступове зниження ціни на акумулятори, що зробить електроавтобуси більш доступними.
Електробуси з пантографом: зарядка під час руху
Електробуси з пантографом поєднують в собі переваги як тролейбусів, так і електроавтобусів. Вони можуть рухатися за встановленими маршрутами, але мають можливість заряджатися під час зупинок на спеціальних зарядних станціях. Це рішення вигідне для міст з уже розвиненою інфраструктурою тролейбусних ліній, адже не потребує значних інвестицій у нові зарядні станції.
Тролейбуси
Тролейбуси, хоча і є традиційним видом транспорту, мають свої переваги. Вони надійні, енергоефективні, проте залежать від розгалуженої мережі контактних ліній. Одним із головних мінусів є велика витрата електроенергії порівняно з електробусами — тролейбус в середньому споживає 2,5-2,7 кВт-год на кілометр з урахуванням втрат в мережі, тоді як електробус - 0,8-1,1 кВт-год на кілометр. Електробус заряджається вночі, коли попит на електроенергію спадає. Це дозволяє електроавтобусу бути вигіднішим за вартістю витрат на електроенергію ніж тролейбус і трамвай майже у 10 разів.
Сьогодні, в українських реаліях містам потрібні не просто тролейбуси, а автономні тролейбуси, що можуть бути на ходу незалежно від відключень електроенергії.
Екологічна доцільність
У світлі кліматичних змін і зростаючих екологічних проблем вибір на користь екологічного транспорту — не просто тренд, а нагальна потреба. Окрім зниження шкідливих викидів, впровадження електротранспорту сприятиме поліпшенню якості повітря, що позитивно позначиться на здоров’ї громадян. А міста з низьким рівнем забруднення повітря стають більш привабливими для інвесторів та туристів, що може стати ще однією перевагою для українських міст.
Розвиток громадського електротранспорту в Україні разом із переходом на відновлювані джерела енергії є ефективним способом скорочення викидів у цій галузі. Один новий електробус може знизити викиди СО2 в атмосферу на 1400 тонн щороку, а також зменшити витрати міст на паливо та обслуговування на 60% на рік.
- НеБезМежне право Сергій Чаплян вчора о 21:44
- Недоторканні на благо оборони: головне — правильно назвати схему Дана Ярова вчора о 19:33
- Корпоративний добробут: турбота про співробітників чи форма м’якого контролю? Анна Пархоменко вчора о 15:04
- Як AI змінює структуру бізнесу: замість відділів – малі команди і агентні системи Юлія Гречка вчора о 14:07
- Жіноче лідерство в українському бізнесі: трансформація, яка вже відбулася Наталія Павлючок вчора о 09:50
- Проведення перевірок в частині вчинення мобінгу: внесено зміни до законодавства Анна Даніель вчора о 01:16
- Суд не задовольнив позов батька-іноземця про зміну місця проживання дитини Юрій Бабенко 30.06.2025 17:15
- Як повернутись до програмування після довгої IT-перерви Сергій Немчинський 30.06.2025 16:39
- Моральна шкода за невиконання рішення суду Артур Кір’яков 30.06.2025 14:21
- Путінський режим знову показує своє справжнє обличчя: цього разу – проти азербайджанців Юрій Гусєв 30.06.2025 10:51
- Зелений прорив 2025: як відновлювана енергетика відкриває шлях для України Ростислав Никітенко 30.06.2025 10:22
- "Розумні строки" протягом 1200 днів: чому рішення у справі стає недосяжним Максим Гусляков 28.06.2025 20:49
- Мир начал избавляться от иллюзий, связанных с ИИ Володимир Стус 27.06.2025 23:54
- Триваюче правопорушення – погляд судової практики Леся Дубчак 27.06.2025 16:19
- Дике поле чи легальна сила: навіщо Україні закон про приватні військові компанії (ПВК)? Галина Янченко 27.06.2025 16:03
- Президент поза строком: криза визначеності й мовчання Конституційного суду України 741
- "Розумні строки" протягом 1200 днів: чому рішення у справі стає недосяжним 382
- Реформа "турботи" 251
- Житлово-будівельні товариства: як знизити ризики у новому житловому будівництві 120
- Краще пізно, ніж бідно: чому після 40 саме час інвестувати в фондовий ринок 114
-
На Черкащині викрили незаконний видобуток каолінів: за майже три роки – 14 000 тонн
Бізнес 7497
-
Найдорожчі весілля в історії: 5500 дронів, верблюди й нескінченна розкіш Безоса, Амбані та Чарльза
Життя 6167
-
21 удар по одному заводу. У Дрогобичі розповіли про наймасштабнішу атаку за час війни
Бізнес 5404
-
Антиамбітність – не лінь, а вибір: чому slow success набирає обертів
Життя 4316
-
"Гарантії безпеки" Кадирової представлять Україну на 61-й Венеційській бієнале: деталі
Життя 4127